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Na ilha de Karkar, na Papua Nova Guiné centenas dos coqueiros estão altos e se estendem muito longe.
Há décadas, 💶 a fruta era uma exportação lucrativa mas ao longo dos anos tornou-se menos valorizada nos mercados internacionais. Agora que o 💶 pequeno console na costa norte do país está colocando cocos aviator br betano outro uso
O óleo de copra – a carne branca 💶 do coco - é usado para produzir biodiesel, um combustível renovável feito com fontes biológicas como óleos vegetais ou gorduras 💶 animais. No Karkar esse gás está ajudando escolas elétricas e hospitais aviator br betano navios cargueiros leo vegetal
É feita na plantação Kuli, 💶 uma grande propriedade com cerca de 980 hectares cheios por coqueiros e plantas cacaueiras que se espalham pela ilha. Derek 💶 Middleton diretor administrativo da empresa diz estar produzindo 600 mil litros a cada ano aviator br betano biocombustíveis à base do 💶 coco
O projeto começou aviator br betano 2007, quando Kuliili desenvolveu uma pequena instalação para produzir biodiesel de coco. Ao longo dos anos, 💶 provou ser bem sucedido e a operação vem crescendo desde então Middleton está agora tentando garantir apoios à expansão 💶 do projecto com o aumento daaviator br betanoprodução;
“[O combustível] é usado aviator br betano Karkar nos veículos do governo, ambulâncias carros 💶 da polícia de automóveis e navios geradores”, diz Middleton.
Outros países do Pacífico, incluindo Vanuatu e Fiji desenvolveram projetos semelhantes de 💶 pequena escala para o uso da biodiesel como alternativa aos combustíveis tradicionais.
mapa da ilha de karcar e madang aviator br betano papua 💶 nova guinéa
Em muitos casos, o biodiesel de coco substituiu a utilização do diesel aviator br betano Karkar eo combustível é vendido barato 💶 para as pessoas na ilha.
Agora, o principal instituto de ciência do país (Unitech), a Universidade PNG of Technology está pesquisando 💶 como biodiesel coco poderia ser usado mais amplamente aviator br betano um combustível alternativo. Em particular estão explorando se ele pode 💶 ter sido desenvolvido e utilizado na província Madang onde Karkar é localizado especialmente nas comunidades rurais ou remotas;
Middleton diz que 💶 expandir a indústria local reduziria ainda maisaviator br betanodependência de importações caras, mas garantir o apoio para aumentar as operações 💶 se mostrou um desafio.
A economista Maholopa Laveil diz aviator br betano Papua Nova Guiné, desde que os investimentos sejam lucrativos e sustentáveis 💶 parceiros de desenvolvimento podem ser necessários "e o impacto social positivo seria inegável".
Transformando coco aviator br betano combustível;
Transformar coco aviator br betano biodiesel 💶 tem uma história na Papua Nova Guiné – assim como Madang, foi usado por forças revolucionárias de Bougainville durante a 💶 crise nos anos 80 e 90.
O processo para fazer o biodiesel envolve quebrar a copra de alta qualidade que é 💶 empurrada através das máquinas, espremer-se com óleo. É então misturado à soquete (leite) ou álcool; passa por processos químicos na 💶 criação do biocombustível diz Unitech
“É apenas diesel, mas aviator br betano vez de usar petróleo bruto usamos óleo do coco no 💶 processo”, diz Middleton.
Middleton diz que o biodiesel substituiu cerca de 50.000 litros por mês, mas aproximadamente 25.000 litro do combustível 💶 tradicional ainda são importados.
Atualmente todos os cocos utilizados são provenientes de Kulil. As plantações estão nas mãos da família Middleton 💶 Australian-PNG desde a década dos anos 1920, quando William Midington adquiriu após seu serviço na primeira guerra mundial agora 💶 é administrado por seus netos Derek e Brett Médion O cacau também está focado no crescimento do biocombustível aviator br betano óleo 💶 para o coqueiro operação
Middleton diz que com mais financiamento o projeto poderia ver combustível suficiente produzido para abastecer a província 💶 de Madang – lar do resto da Província, cerca 500 mil pessoas. Kulii se aproximou ao governo sobre como expandir 💶 seu projecto e disse ter havido algum interesse aviator br betano fazê-lo; as autoridades não responderam aos pedidos por comentários
Navios usados para 💶 transportar pessoas e carga ao largo da costa de Karkar agora usam o combustível à base do coco.
: Kuliili Estates
Laveil 💶 diz que o desenvolvimento de biocombustíveis poderia trazer benefícios para a região, incluindo potencial aviator br betano empregar mais pessoas desde os 💶 caminhos não qualificados e treinamento. Ele disse: "Para Madang", as vantagens imediatas seriam aumento dos impostos sobre bens ou serviços 💶 se houvessem empregados no setor".
O projeto Kulii poderia ser um exemplo para a região de forma mais ampla, diz Laveil. 💶 descrevendo-o como "um bom modelo da transição à energia verde e uma alternativa dirigida localmente".
Ele diz que obter volume e 💶 qualidade para níveis nos quais pode ser exportado poderia levar anos, mas com o apoio do governo local deve-se factível.
"Para 💶 as fases iniciais do estabelecimento da criação de biocombustíveis, não só cocos mas açúcar e outros vejo o combustível se 💶 ele atender aos padrões industriais ou regulatório para os mercados nacionais antes que entre nos mercado internacionais", disse Laveil.
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