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Apagamento antecipado Betano é um conceito que vem surgindo em avião da betano vão discussões sobre finanças e planejamento financeiro. Mas o quê está a acontecer com toda gente?
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Um dos princípios motivos pelo peso pessoas escolhem fazer um pagamento antecipado é para aumentar avião da betano líquidez financeira. Com essa prática, É possível aplicar o dinheiro antes de receber os benefícios?
Ao receber o dinheiro antes, é possível evitar déficits financeiros que possam ocupar por causa de gás inesperados ou débito financeiro das fontes.
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Encerrado Conclusão
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Jenny Akhil estava vivendo avião da betano uma pequena cidade no sul da ndia, lutando com dívidas incapacitantes quando um contato de 👄 trabalho ofereceu a ele como saída.
"Eu tinha alguns empréstimos que eu havia tomado para cuidados médicos e não poderia pagá-los", 👄 Jenny disse ao Guardian. “Tinha uma qualificação de enfermagem, queria vir à Grã Bretanha... Foi isso o Shinto Sebastian me 👄 ofereceu – um trabalho bem remunerado como profissional da saúde na Inglaterra; resolveu todos os meus problemas”.
Nos meses seguintes, Jenny 👄 foi perceber que a oferta de Sebastian era boa demais para ser verdade.
Jenny vendeu bens da família para pagar seu 👄 agente, apenas a descobrir que o britânico empresa quem patrocinou não tinha trabalho de cuidados quando ele chegou.
Os trabalhadores que 👄 vieram para a Grã-Bretanha legalmente estão agora presos com pequenas fontes de renda irregular, incapazes avião da betano deixar o empregador por 👄 medo da deportação e não podem ir embora sem ter receios.
Quando Akhil Jenny chegou a Sheffield, tendo pago um agente 👄 de imigração 16 mil dólares ele foi informado que não havia trabalho.
: Christopher Thomond/The Guardian
Enquanto o governo tem apertado 👄 a quantidade de pessoas que podem entrar na Grã-Bretanha com vistos para trabalhadores, especialistas dizem ter feito pouco no sentido 👄 do problema mais profundo dos abusos generalizados ao sistema imigratório. Dora -Olivia Vicol (diretora executiva da Work Rights Centre) disse: 👄 muitos estão sendo deixados "excluídos das vantagens sem rede financeira e enfrentando riscos extraordinárioes".
O Guardian falou com dezenas de trabalhadores 👄 migrantes, todos os quais descreveram passar por experiências semelhantes.
Em cada caso, o trabalhador disse que ouviu falar de uma oportunidade 👄 no Reino Unido para um emprego ou através dos amigos e influenciadores das redes sociais. Eles disseram a agente da 👄 imigração então cobravam entre 8.000 - 20.000 (cerca) por seu visto; alguns prometeram dinheiro cobriria voos avião da betano aeroportos transfers também 👄 com alojamento mensal
Na maioria, mas não avião da betano todos os casos de trabalho dos trabalhadores disseram que o agente imigratório da 👄 India trabalhava com um corretor britânico ou empresa.
Eventualmente, o trabalhador receberia um certificado mostrando que tinha garantido patrocínio com uma 👄 casa de cuidados ou agência particular. Em cada certificação listava não apenas a empresa mas também as horas avião da betano trabalho 👄 e os salários recebidos ”.
Mas na chegada à Grã-Bretanha, a maioria disse que encontrou pouco ou nenhum trabalho disponível. Alguns 👄 disseram ter sido convidados para saltar através de arcos como comprar um carro antes da permissão assumir alguns turnoes? mas 👄 eles simplesmente foram informados não havia emprego e foi imediatamente demitido avião da betano poucos casos Eles dizem terem recebido ordens pra 👄 trabalharem com o cuidado empresa -mas sim limpadores/motoristas!
Vicol disse: "O visto de trabalhador da saúde e cuidados deixou centenas dos 👄 trabalhadores migrantes presos no limbo.
Muitos descrevem estar vinculado a patrocinadores que oferecem pouco ou nenhum trabalho, e proibido de assumir 👄 o emprego avião da betano tempo integral qualquer outro lugar. Muitas já estão com dívidas depois do pagamento das taxas olho-refugiando contratação 👄 ”.
"Excluídos do sistema de benefícios, eles não têm rede financeira e estão enfrentando riscos extraordinários. A única maneira para encontrar 👄 um novo emprego é encontrando outro patrocinador licenciado ; mas isso são complexos (e caros) que muitos deles simplesmente podem 👄 pagar."
Akhil Jenny (na parte de trás) está compartilhando acomodação com Geo Ambooken eavião da betanoesposa, Shilja Kawakkacherry.
: Christopher Thomond/The Guardian
Jenny 👄 pagou a Sebastian 16 mil euros, e foi-lhe dito que isso cobriria voos de viagens no aeroporto ou alojamento por 👄 um mês. Além do custo da certidão (239) para além dos custos com o patrocínio ao casamento (251 libras) 👄 como visto (555 dólares durante mais três anos). A senhora convenceu seu pai vender as terras familiares – mantidas avião da betano 👄 ativo pelo dinheiro destinado à fundação das bodas entre irmãs - pagando suas taxas;
Assim como outros, Jenny foi apresentada a 👄 um intermediário britânico. No seu caso esta era uma empresa chamada London Radiant Group dirigida por Yusuf Badarudeen que 👄 se descreve online enquanto companhia de recrutamento
Não está claro quais serviços Badarudeen forneceu para Jenny, ou se ele recebeu dinheiro 👄 por isso. Badaruden disse ao Guardian que prestou apoio logístico aos migrantes recebidos como treinamento e acomodação? pelo qual cobrava 👄 uma taxa variável
Badarudeen disse avião da betano um comunicado: "Nós, como empresa ajudamos outras empresas estrangeiras para seus clientes na integração de 👄 viagens aeroportuárias e acomodações.
"Por estas razões, há uma taxa que cobramos dependendo do nível de apoio; no entanto não fornecemos 👄 nenhum certificado ou emprego a ninguém."
Eventualmente Sebastian deu Jenny um certificado de patrocínio endossado pela Flamelily, uma empresa Sheffield que 👄 fornece trabalhadores avião da betano casa-cuidados garantindo a ele 37.5 horas por semana com salário anual 21.580 Com base nesse atestados 👄 Sebastião foi então capaz para lhe obter o visto
Flameli, que comercializa como Civility Care (Civilidade Cuidados), promete avião da betano seu site 👄 um "serviço de atendimento excepcional" fornecido ao lado da abordagem ética do cuidado alinhada com os valores familiares. Como todos 👄 as empresas envolvidas no processo e nos serviços oferecidos são regulados pela Comissão para a Qualidade dos Cuidadores - CQc 👄 Não há nenhuma sugestão desses Serviços serem afetados pelas alegações sobre vistos /p>;
Jenny não conseguiu quase nada que ele disse 👄 ter sido prometido.
Primeiro, ele diz que os agentes disseram a eles para pagar por seus próprios voos e depois pela 👄 avião da betanoprópria acomodação.
Quando chegou a Sheffield, ligou para um dos diretores do Flamelily –um homem chamado Sheu Matewe apenas pra 👄 descobrir que não havia emprego.
"Ele disse que não tinha um contrato para mim", Jenny contou. Falando avião da betano inglês fluente, ele 👄 acrescentou:" Ele também me falou sobre o idioma e eu nunca falei Inglês adequado ou ter qualificações adequadas Eu lutei 👄 bastante com eles E finalmente deu-me uma limpeza de trabalho trabalhando por duas a três horas diárias no máximo 11 👄 hora."
Jenny ainda mora avião da betano Sheffield, dividindo uma cama com outro trabalhador migrante. s vezes se ele quer mais privacidade dorme 👄 no chão da cozinha
Por um tempo ele estava trabalhando avião da betano turnos irregulares como motorista para Flamelily, mas há dois meses 👄 Matewe enviou-lhe emails dizendo que seu emprego foi encerrado.
Jenny e Geo Ambooken (à direita) tinham trabalhado como motoristas para a 👄 empresa de serviços, mas Jennie teve seu emprego encerrado há dois meses.
: Christopher Thomond/The Guardian
O companheiro de casa da Jenny, 👄 Geo Ambooken descreve uma experiência semelhante.
Ambooken pagou a Badarudein pelo que ele disse pensar serem serviços de imigração, colocando mais 👄 2.000 avião da betano uma conta no Reino Unido pertencente à outra empresa da qual Badarudan é diretor.
Como Jenny, Ambooken foi 👄 patrocinado pela Flamelily mas ele diz que não havia trabalho de cuidados disponíveis quando chegou. Assim como a Jennie disse 👄 ter acabado por trabalhar para o motorista da empresa e ser pago 80 libras diárias avião da betano média 16 horas no 👄 dia do seu serviço;
Perguntado sobre receber pagamentos de trabalhadores, Badarudeen disse: "Não estamos cientes do pagamento que eles estão alegando 👄 ter pago à [empresa] acima mencionada. No entanto um cartão foi feito para uma conta avião da betano Londres e era 👄 poravião da betanofamília a integração."
A Geo Ambooken pagou mais de 2000 euros a uma empresa da qual Yusuf Badarudein foi 👄 diretor. Badaruden disse ao Guardian que um pagamento era feito "para conta avião da betano Londres" para 'integração familiar'.
: Christopher Thomond/The Guardian
Pedido 👄 para especificar o que ele forneceu como parte desse processo de integração, Badarudeen acrescentou: "Por favor não entre avião da betano contato 👄 comigo porque eu lhe dou informações suficientes".
Matewe disse: "As alegações feitas sobre a nossa empresa oferecer oportunidades de trabalho inexistentes 👄 ou inadequada para os trabalhadores migrantes são categoricamente falsas. A Flamelily Care Ltd opera transparente e éticamente, estamos comprometidos avião da betano 👄 defender o bem-estar dos funcionários do nosso país".
Ele acrescentou, no entanto: "Em resposta a essas alegações estamos lançando nossa própria 👄 investigação interna para examinar minuciosamente estas acusações e garantir que nossas práticas se alinhar com nossos valores. Também estão avião da betano 👄 contato conosco consultores jurídicos de compreender o escopo completo dessas reivindicações."
Os advogados disseram ao Guardian que emitir um certificado de 👄 patrocínio sem ter uma função específica para oferecer violaria as regras do Ministério Público sobre como eles deveriam ser emitidos, 👄 e poderia bastar aos funcionários revogarem a licença. Vários trabalhadores – incluindo Jenny - disse à The Guardião terem denunciado 👄 Flamelily no Home Office mas ainda temavião da betanoautorização avião da betano home office
O Ministério do Interior não quis comentar casos 👄 individuais ou empresas.
Nishamol Sebastian, outra trabalhadora de cuidados do sul da ndia pagou a seus agentes mais que 15 mil 👄 libras avião da betano taxas nas quais ela acreditava pagar pelo visto.
Ela estava a trabalhar para um prestador de cuidados chamado Homecare1st, 👄 que patrocinou seu visto. Mas quando ela chegou no Reino Unido diz-lhe foi dito pela diretora da empresa Matilda 👄 Mwenya - teria uma carta e carro antes dela poderia começar
Sebastian comprou um carro por 2.250. Então, ela diz que 👄 Mwenya disse a ele para fazer seguro de negócios com custo extra avião da betano torno dos 2.000 euros
Dois meses depois de 👄 chegar, Sebastian começou a trabalhar. Mas avião da betano vez das 39 horas prometidas no seu certificado do patrocínio ela diz que 👄 foi obrigada para o trabalho 90 e recebeu 1.700 libras por mês – pouco menos da remuneração mínima (cerca 👄 4).
Em julho passado, ela recebeu uma mensagem de Mwenya dizendo que a licença da empresa para patrocinar novos migrantes havia 👄 sido suspensa. Então outra Mensagem disse à companhia não ter mais trabalho suficiente e teria o direito avião da betano deixar os 👄 outros sem pagamento por quatro semanas
Quatro meses depois, o Ministério do Interior restabeleceu a licença da empresa mas Sebastian que 👄 diz não ter trabalhado para eles durante esse tempo já tinha tido bastante. Ela conseguiu encontrar outro emprego com um 👄 empregador e agora trabalha avião da betano uma clínica de reabilitação neurológica na cidade bagshot (Bangshot).
Outros, no entanto dizem que não tiveram 👄 tanta sorte.
O Guardian falou com 12 migrantes que vieram para a Grã-Bretanha trabalhar na Homecare1st,
Todos os quais disseram que não 👄 receberam o trabalho listado avião da betano seus certificados de patrocínio.
Alguns dizem que foram orientados a fazer trabalho de escritório não remunerado, 👄 outros afirmam nem sequer ter tido turnos. Um diz o seu emprego foi encerrado dois dias depois da autorização ser 👄 suspensa e sem disponibilidade para trabalhar no caso avião da betano questão;
Três pagaram Mwenya entre 2.000 e 6 mil pelo que 👄 acreditavam ser taxas de visto antes deles chegarem ao Reino Unido.
Quando um deles reclamou de não conseguir trabalho, ele disse 👄 que Mwenya lhe contou para devolver o dinheiro através do agente dele. Ele diz nunca ter sido devolvida a quantia 👄 avião da betano questão
Mwenya disse ao Guardian: "Todos os funcionários estão cientes dos canais dentro da empresa para levantar quaisquer preocupações que 👄 possam ter, se quiserem e nenhuma foi levantada".
Vários trabalhadores migrantes dizem que se queixaram ao Ministério do Interior sobre o 👄 Homecare1st. Mas depois de os funcionários restabeleceremavião da betanolicença para emitir certificados no ano passado, continuou a ser permitido trazer 👄 novos profissionais à Grã-Bretanha e não comentaria empresas individuais ou decisões relacionadas com licenciamentos ”.
O Guardian falou com dezenas de 👄 outros trabalhadores, todos eles contando histórias semelhantes e desesperados por ajuda dos reguladores do Reino Unido ou oficiais da lei.
Mas 👄 David Neal, ex-inspetor chefe de fronteiras do governo disse ao Guardian: "Ao contrário como o escândalo dos Correios há 👄 um problema real no sistema revirar os olhos e depois simplesmente não fazer nada sobre isso".
Especialistas dizem que reguladores como 👄 o Gangmasters e a Autoridade de Abuso do Trabalho (GLAA), criada após um desastre avião da betano 2004 na Baía Morecambe, estão 👄 subfinanciados.
Eleanor Lyons, comissária antiescravidão do governo disse aos parlamentares avião da betano fevereiro que estava preocupada com a exploração de trabalhadores da 👄 assistência médica e também explicou estar lidando como uma diminuição dos recursos. "Acho justo dizer agora mesmo o foco no 👄 Ministério Público está na luta contra as migrações ilegais ou pequenos barcos; escravidão moderna não é mais prioridade", afirmou ela 👄 ao comitê selecionado para assuntos internos WEB
A polícia também parece não ter certeza de como lidar com esses casos. Vários 👄 dos trabalhadores que o Guardian falou para a Polícia, mas enquanto os advogados dizem algumas das alegações têm indicadores da 👄 escravidão moderna nenhuma ação aparentemente foi tomada;
Nishamol Sebastian disse: "Eu tenho reclamado ao ministro-chefe de Kerala [seu estado natal], 👄 para o CQC. A polícia me falou que isso não era escravidão moderna e pediu a mim ir até um 👄 banco alimentar O Conselho do Interior (em inglês) - Eu falei com os ministros da Saúde avião da betano casa; tanto 👄 Hampshire quanto Bagshot ligaram das equipes deles na proteção dos direitos humanos mas nada foi feito".
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