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O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão para encontrar maneiras se adaptar depois que uma procissão surpreendentemente sem intercorrências ☀️ nas ruas do Monte Carlo foi vencida pelo piloto da Ferrari, Charles Leclerc.
A primeira vitória do Monégasque betmotion bônusbetmotion bônuscorrida ☀️ de pneus foi entregue com comando calmo da pole, incluindo um reinício após uma terrível abertura-lap acidente no qual a ☀️ Red Bull Sergio Pérez estava quase destruída. No entanto na pista reta esticada pela bandeira vermelha as equipes conseguiram trocar ☀️ os pneu parando o poço; O que se seguiu foram 75 voltaes dos motoristas turgidos até à linha final: Overtaking ☀️ é tudo menos impossível agora eles estão prontos!
O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, tanto quanto ☀️ o circuito histórico que realizou seu primeiro GP betmotion bônus 1929 é resistente à mudança a retórica usual sobre glamour da ☀️ corrida parece ter pouco peso entre pilotos ou equipes.
O diretor da equipe Red Bull, Christian Horner disse: "Não é correr ☀️ como tal quando você está apenas dirigindo cerca de três ou quatro segundos fora do ritmo porque o outro carro ☀️ não tem nenhuma chance para ultrapassar. É algo que devemos olhar?É um ótimo lugar aqui mas tudo evolui e precisamos ☀️ coletivamente nos tornar esporte com a promotora vermos se introduzimos uma oportunidade".
Os 10 primeiros permaneceram na ordem betmotion bônus que começaram ☀️ a corrida e do punhado de movimentos, nenhum foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da raça dos carros ☀️ modernos F1, o qual Lando Norris observou serem todos mas incapazes mesmo ir lado-a -lado no Mônaco tem sido ☀️ questionada há muito tempo depois das corridas enormemente pedonais neste domingo (01), está pronta novamente considerar como pode ser feito ☀️ pra evitar repetiçãos!
O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen que terminou betmotion bônus sexto lugar incapaz de sequer considerar fazer ☀️ um passe disse a corrida era tão chato ele precisava uma almofada e pediu F1 para avaliar quaisquer avenidas pode ☀️ oferecer até mesmo oportunidade do ultrapassagem. "Todos nós sabemos no Mônaco como é", diz o piloto: “Nos últimos anos ainda ☀️ mais difícil com os carros largura gostaria mudar se possível algumas pequenas coisas porque seria emocionante.”
Lewis Hamilton, que começou ☀️ e terminou betmotion bônus sétimo na Mercedes-Benz foi igualmente desdenhoso. "Eu não sei como era assistir mas tenho certeza de pessoas ☀️ estavam dormindo", disse ele:"Temos a encontrar maneiras para acelerar um pouco mais o assunto talvez três pit stops obrigatório?"
Agora Leclerc ☀️ está à frente betmotion bônus 31 pontos no campeonato mundial, mas depois de um início dominante para a temporada o holandês ☀️ ganhou apenas uma das últimas três corridas com McLaren e Ferrari tomando cada peça na Miami and Monaco. Neste fim-de ☀️ semana Red Bull lutou contra seu carro nos cantos mais lentos do circuito; Horner reconheceu que ele considerava ambos como ☀️ ameaça genuína numa luta pelo título anteriormente considerada passeio pela red bull
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"Ferrari e ☀️ McLaren certamente parecem competitivos", disse ele. “Eles não podem ser descontados, é um campeonato longo mas obviamente eles tomaram uma ☀️ parte razoável dos pontos hoje."
No entanto Horner foi desdenhoso do que ele viu como uma falta de vantagem competitiva da ☀️ Mercedes, antiga rival título dos títulos anteriores rivais Red Bull. George Russell terminou betmotion bônus quinto e recebeu instruções para dirigir ☀️ lentamente pela equipe até o terceiro final "Foi muito conservadora corrida por parte dele desistir tanto tempo depois ir ☀️ tão rápido no fim", disse Ele."Não fez muita coisa a perder porque eles estavam apenas tentando fazer sentido".
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