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12/05/2024 09h01 Atualizado 12/05/2024
Você prefere a solidez mecânica de um carro alemão, os músculos de um 🌞 americano, a confiabilidade de um japonês, a sensualidade de um italiano ou o arrojo de um coreano? A discussão sobre 🌞 qual escola produz os melhores automóveis é ampla e polêmica, mas talvez tenha chegado a hora de admitir que os 🌞 veículos chineses já são os melhores do mundo. Ou pelo menos estão entre eles.
Eu sei: você deve estar com vontade 🌞 de ofender algumas gerações de minha família após ler a sentença acima. Eu mesmo sempre me recusei a acreditar nisso. 🌞 Até visitar o Salão do Automóvel de Pequim 2024. Tal qual São Tomé, tive que ver de perto para acreditar 🌞 no padrão de qualidade dos veículos ali expostos pelas marcas locais.
Não, eu não estou falando de carros de luxo feitos 🌞 por ocidentais em esportebet tv pré aposta joint ventures com chinesas, como BMW, Cadillac, Buick ou Volvo. Minha referência é às próprias marcas 🌞 chinesas, muitas desconhecidas dos brasileiros, que apresentaram produtos com níveis altíssimos de qualidade construtiva, acabamento e tecnologias embarcadas.
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Isso sem falar no 🌞 estágio avançado de eletrificação. Quase tudo que estava ali exposto trazia motores híbridos ou elétricos. E estamos falando de híbridos 🌞 plug-in (PHEV) com motores térmicos de alta eficiência energética, baterias robustas para uma boa autonomia de uso em esportebet tv pré aposta modo 🌞 apenas elétrico, além de sistemas engenhosos de transmissão, tais quais o DHT da GWM ou da Chery.
Neta, Li Auto, Leapmotor, 🌞 Zeekr, IM, Nio, Radar, Geely, Dongfeng, Robocar... São marcas das quais talvez você nunca tenha ouvido falar. Assim como outras 🌞 tantas. Eu mesmo desconhecia a maioria delas (ou, pelo menos, nunca tinha tido contato pessoal com nenhum produto delas). Todas, 🌞 sem exceção, apresentaram produtos com boa dose de luxo a bordo.
Evolução exponencial
Oito anos atrás, em esportebet tv pré aposta 2024, visitei o Salão 🌞 de Pequim pela primeira vez. Na ocasião, já era notória a evolução dos carros chineses, mas eles ainda eram coadjuvantes, 🌞 aprendizes dos aparentemente inalcançáveis e irrepreensíveis veículos de marcas estrangeiras como as alemãs Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, ou as 🌞 japonesas Honda, Nissan e Toyota.
Em 2024, o jogo se inverteu bruscamente e os chineses se tornaram protagonistas. Tanto que quase 🌞 não havia tanto frisson nos estandes de todas essas marcas mencionadas. As estrelas da festa foram as locais Zeekr (com 🌞 o SUV X, que será lançado em esportebet tv pré aposta breve no Brasil) e, em esportebet tv pré aposta especial, a Xiaomi, com seu badalado 🌞 esportivo elétrico SU7.
Eis aqui a resposta para esta iminente virada de jogo: os chineses desistiram de correr contra outros mercados 🌞 naquilo que eles já dominavam, os carros a combustão, e investiram fortemente em esportebet tv pré aposta veículos híbridos e elétricos. Hoje, quando 🌞 se fala de eletrificação, são os forasteiros que precisam alcançá-los.
Com muita força no desenvolvimento e produção de baterias automotivas e 🌞 motores elétricos — CATL, BYD e Calb possuem, sozinhas, mais de 50% de todo o mercado mundial —, competindo basicamente 🌞 contra as sul-coreanas LG, SK e Samsung, as fabricantes chinesas descobriram que seria mais negócio investir na construção e tecnologia 🌞 dos veículos em esportebet tv pré aposta si do que em esportebet tv pré aposta complexas motorizações a combustão.
O resultado disso é que, enquanto as ocidentais 🌞 precisam fazer as contas do quanto investir em esportebet tv pré aposta eletrificação e quando desapegar dos veículos térmicos, que continuam a pagar 🌞 suas contas, os chineses já estã consolidados nessa parte do processo e se preocupam agora em esportebet tv pré aposta desenvolver gadgets tecnológicos 🌞 que formarão os carros autônomos do futuro, como sistemas de segurança ativa (ADAS), células de combustível a hidrogênio e telas 🌞 multimídia gigantes operadas por comandos de voz ou gesto.
Chega até a ser chato, pois os carros elétricos chineses de hoje 🌞 quase não possuem botões. Mexer em esportebet tv pré aposta funções simples vira um problema quando temos um sistema multimídia e um quadro 🌞 de instrumentos em esportebet tv pré aposta mandarim e sem nenhum comando físico. Sofri com isso. Os próprios chineses se perdem em esportebet tv pré aposta 🌞 meio a tanta tecnologia: comandos de voz e gestos, que deveriam facilitar a experiência, ainda falham e tornam a experiência 🌞 muito mais penosa do que deveria.
Ou seja: apesar de a resolução das imagens e o tamanho das telas impressionarem, a 🌞 tecnologia não está tão madura. Mas aí vem o ponto fulcral desta discussão: os chineses parecem não ligar para isso. 🌞 Eles sabem que esta é mais uma aposta mais do futuro que do presente. E não têm tanto medo de 🌞 arriscar, pois a velocidade de correção de rota é muito rápida. Os chineses não esperam quatro anos para atualizar um 🌞 carro. Se preciso for, o fazem no ano seguinte. A gente que lide com isso.
Se uma década atrás os chineses 🌞 corriam atrás para tentar igualar japoneses, coreanos e ocidentais, no Salão de Pequim 2024 o jogo virou: somos nós que 🌞 precisamos correr atrás da maturidade alcançada por eles em esportebet tv pré aposta eletrificação. Eles, poresportebet tv pré apostavez, já estão focados no carro 🌞 de amanhã.
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Com elétricos que 🌞 impressionam em esportebet tv pré aposta acabamento e tecnologia, marcas locais ofuscam as estrangeiras no Salão de Pequim 2024
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