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Uma ponte de rodovias o'que e vaidebet colapso que interrompeu a busca por quatro trabalhadores ainda desaparecido dias após o desastre e 📉 impediu um porto vital da cidade.
O governador de Maryland, Wes Moore disse que o guindaste grua chegará por barcaça e 📉 pode levantar até 1.000 toneladas será um dos pelo menos dois usados para limpar os restos metálico ou concreto da 📉 Ponte Francis Scott Key Bridge.
"As melhores mentes do mundo" estão trabalhando nos planos de remoção, disse Moore. O Corpo dos 📉 Engenheiros para o Distrito Baltimore disseram ao governador que ele e a Marinha estavam mobilizando grandes recursos o'que e vaidebet todo país 📉 com velocidade recorde por limparem os canais?......
"Não se trata apenas de Maryland", disse Moore. “Trata-se da economia do país, o 📉 porto lida com mais carros e equipamentos agrícolas que qualquer outro na América."
Ele alertou para um longo caminho até a 📉 recuperação, mas disse que estava grato ao governo Biden por aprovar BR R$ 60 milhões o'que e vaidebet ajuda imediata. O presidente 📉 Joe bideni afirmou o Governo federal vai pagar todo custo de reconstrução da ponte ”.
"Este trabalho não vai levar horas. 📉 Este serviço é feito sem dias, este tipo de trabalhos são feitos com semanas", disse Moore."Temos um longo caminho pela 📉 frente".
Os mergulhadores recuperaram os corpos de dois homens o'que e vaidebet uma caminhonete no rio Patapsco, perto do meio da ponte quarta-feira. 📉 Mas as autoridades disseram que eles precisam começar a limpar o naufrágio antes qualquer um pode chegar aos outros quatro 📉 trabalhadores desaparecidos
As vítimas, que faziam parte de uma equipe da construção fixando buracos na ponte eram do México. Guatemala e 📉 Honduras - disse Butler o'que e vaidebet entrevista à imprensa local Atualidades
navio atingiu a coluna da ponte.
Dois deles foram resgatados na terça-feira, 📉 disseram autoridades.
tempo suficiente para parar o tráfego de veículos, mas não teve a chance o'que e vaidebet alertar os tripulantes.
Durante o jogo 📉 de abertura do Baltimore Orioles, na quinta-feira passada (quinta), os sargentos Paul Pastorek e Jeremy Herbert foram homenageados por suas 📉 ações o'que e vaidebet interromper a circulação das pontes para evitar mais perdas.
Os três disseram o'que e vaidebet um comunicado que estavam "orgulhosos de 📉 cumprir nossas obrigações como oficiais deste estado para salvar as vidas possíveis".
O navio de carga Dali, que é gerido pelo 📉 Synergy Marine Group foi dirigido a partir Baltimore para Sri Lanka. É propriedade da Grace Ocean Private Ltd e 📉 fretado pela gigante marítima dinamarquesa Maersk
A sinergia estendeu simpatias às famílias das vítimas o'que e vaidebet um comunicado na quinta-feira.
"Lamentamos profundamente este 📉 incidente e os problemas que causou para o povo de Baltimore, a economia da região depende deste porto vitalmente importante", 📉 disse Synergy.
Dos 21 tripulantes do navio, 20 são da ndia e um deles é o porta-voz de Relações Exteriores Randhir 📉 Jaiswal disse a repórteres que "todos estão o'que e vaidebet boa forma", mas eles disseram:
Scott Cowan, presidente da Associação Internacional de Longshoremen's 📉 Local 333 disse que o sindicato estava lutando para ajudar seus cerca 2.400 membros cujos empregos estão o'que e vaidebet risco até 📉 a expedição pode ser retomada no Porto.
"Se não há navios, então nada de trabalho", disse ele. - Estamos fazendo tudo 📉 o que podemos."
O enorme navio, quase tão longo quanto a Torre Eiffel é alto estava carregando cerca de 4.700 📉 contêineres marítimos 56 deles com materiais perigosos dentro. Quatorze desses foram destruídos e não houve ameaça imediata ao meio ambiente 📉 "
Acredita-se que cerca de 80 litros (cerca 21 galões) do óleo proveniente da proa sobre o navio tenham causado um 📉 brilho na hidrovia, disse a almirante Shannon Gillreath.
Booms foram colocados para evitar qualquer propagação de petróleo, e funcionários ambientais estaduais 📉 estavam amostrando a água.
No momento, há contêineres pendurados perigosamente fora do lado da nave”, disse Gilreath. “Estamos tentando manter nossos 📉 socorristas... o mais seguro possível”.
impacto dos atrasos no transporte.
A ponte entra o'que e vaidebet colapso no mundo todo devido a colisões de 📉 navios ou barcaças, segundo dados da Associação Mundial para Infraestruturas Transportáveis.
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Os escritores da Associated Press Sarah Brumfield o'que e vaidebet Washington, Krutika 📉 Pathi de Nova Deli e Lisa Baumann do Bellingham contribuíram.
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