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Este afán del gobierno chino por impulsar 🌛 el desarrollo de los vehículos autónomos, que son considerados fundamentales para la competitividad futura de la industria automovilística, se muestra 🌛 en la reciente concesión de autorizaciones para probar estos vehículos en las calles de Pekín a compañías de tecnología y 🌛 fabricantes de automóviles.

• La tecnología es más compatible con los autos eléctricos de batería que con los híbridos 🌛 enchufables o los de gasolina
• Las empresas chinas intentan alcanzar el nivel de Tesla, compañía que lidera la innovación en estos 🌛 sistemas

En Estados Unidos, la función de conducción autónoma de Tesla, llamada Autopilot, ha sido objeto de 🌛 una serie de investigaciones gubernamentales sobre seguridad. Sin embargo, en China, los reguladores y el público en general tienden a 🌛 considerar que la tecnología es más segura que depender de conductores humanos.

Mejores baterías y costos cada vez menores respaldan el 🌛 impulso chino hacia los autos eléctricos.

• El fabricante de baterías chino CATL anunció la semana pasada en el 🌛 Salón del Automóvil de Pekín que una carga de 10 minutos de su batería más reciente produciría una autonomía de 🌛 595 kilómetros