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Foi só quando ele se mudou para perto de um aeródromo no Reino Unido há mais uma década que o 📉 engenheiro mecânico Ashok Aliseril Thamarakshan começou seriamente considerar aprender como pilotar avião.
Ele teve seu primeiro gosto de voar alguns anos 📉 depois, quandoprevisões de apostas de futebolesposa Abhilasha lhe comprou uma experiência com 30 minutos para o aniversário.
Aliseril, que está baseado previsões de apostas de futebol Essex 📉 Inglaterra e tem aulas de voo num aeródromo local duranteprevisões de apostas de futebolprimeira sessão.
"Foi uma grande abertura para o modo 📉 como (voar) dá-lhe a liberdade de ir aos lugares se você tem essa habilidade, e acesso à aeronave", diz ele 📉 Travel.
Aliseril obteveprevisões de apostas de futebollicença de piloto particular previsões de apostas de futebol 2024 e logo começou a contratar aviões para voos curtos.
Mas à medida 📉 queprevisões de apostas de futebolfamília crescia – ele e Abhilasha agora têm duas filhas -, os aviões de dois lugares normalmente disponíveis 📉 para aluguel privado tornaram-se ainda menos adequados.
Aliseril pensou brevemente previsões de apostas de futebol comprar uma aeronave mais antiga, e olhou para alguns que 📉 tinham sido construídos nos anos 1960s.
No entanto, ele diz que se sentiu desconfortável com a perspectiva de voarprevisões de apostas de futebolfamília 📉 previsões de apostas de futebol uma aeronave mais antiga e não achavam ser "uma viagem confortável".
Aliseril começou a analisar pessoalmente as possibilidades de construir 📉 um avião, argumentando que isso lhe permitiria obter uma melhor compreensão da aeronave para ser mais fácil mantê-la no longo 📉 prazo.
Depois de pesquisar kits automontáveis, ele se encontrou com um avião quatro lugares fabricados pela empresa sul-africana Sling Aircraft que 📉 marcou todas as caixas certas.
Em janeiro de 2024, Aliseril voou para a fábrica da Sling Aircraft previsões de apostas de futebol Joanesburgo no fim-de 📉 semana, com o objetivo do avião voar na aeronave e ficou tão impressionado que decidiu comprálo.
"Isto foi pré-Covid, onde as 📉 viagens ainda eram muito fáceis na época", explica ele. “Eu pedi o primeiro kit quando voltei e no momento previsões de apostas de futebol 📉 que chegou a hora de fechar completamente”.
Aliseril diz que seus colegas, alguns dos quais tinham experiência com a construção de 📉 aeronaves inicialmente se ofereceram para ajudar na montagem. Mas as restrições trazidas pela pandemia Covid-19 que já havia espalhado pelo 📉 mundo até este ponto significaram isso não era possível!
Ele construiu um pequeno galpão previsões de apostas de futebol seu jardim e planejou as diferentes 📉 etapas do projeto, que seriam monitoradas pela Light Aircraft Association (Associação de Aeronaves Leves), órgão representativo britânico responsável por supervisionar 📉 a construção da manutenção das aeronaves construídas internamente sob aprovação dos oficiais britânicos.
As regras para aeronaves construídas amadoras diferem ligeiramente 📉 de país a País. Nos EUA, o Federal Aviation Administration (FAA) tem uma categoria experimental aeronavegabilidade onde certificados especiais podem 📉 ser emitidos previsões de apostas de futebol aviões construídos por kits
Aviões construídos por amadores no Reino Unido são investigados pela CAA, que emitirá um 📉 "Permissão para voar" uma vez satisfeito de a aeronave estar previsões de apostas de futebol condições.
Embora o início da construção tenha sido ligeiramente atrasado 📉 devido às restrições Covid-19 previsões de apostas de futebol vigor no Reino Unido na época – O inspetor de Light Aircraft Association designado para 📉 a obra foi obrigado antes do projeto visitar seu espaço operacional - Aliseril pôde começar, já que estava pronto.
Embora ele 📉 observe queprevisões de apostas de futebolformação previsões de apostas de futebol engenharia ajudou de alguma forma, acredita ser realmente a experiência da melhoria do lar dele 📉 o mais útil na construção das aeronaves.
"Estes kit de aeronaves são projetados para qualquer amador construir, desde que você seja 📉 um pouco prático e tenha experiência trabalhando com algumas ferramentas especializadas", acrescenta ele.
"Eu diria que, previsões de apostas de futebol geral qualquer um pode 📉 se envolver nesses tipos de construções."
Aliseril completou o trabalho, elaborando previsões de apostas de futebol Abhilasha para ajudar com algumas das seções que exigiam 📉 mais de um par. Sua filha Tara (agora nove anos) estava à disposição por tarefas como remover plástico dos componentes 📉 da peça
No final do verão de 2024, Aliseril tinha construído a cauda e as asas. Ele começou construir o seção 📉 fuselagem previsões de apostas de futebol outubro, quando chegou à próxima parte da kit n
Embora ele inicialmente planejasse contratar um workshop para construir 📉 a aeronave, Aliseril sente que criar uma área de trabalho previsões de apostas de futebolprevisões de apostas de futebolcasa era o melhor escolha.
"Eu poderia apenas entrar 📉 no galpão e trabalhar nisso", diz ele. “Então, ter tudo exatamente na parte de trás do jardim realmente ajudou mesmo 📉 que o espaço estivesse apertado”.
Cada etapa do projeto teve que ser assinada por um inspetor antes de poder passar para 📉 a próxima tarefa – o Light Aircraft Association completou cerca 12 inspeções no total.
Uma vez que a maioria dos componentes 📉 foram construídos, e era hora de colocar o avião juntos. Aliseril mudou tudo daprevisões de apostas de futebolcasa para um Hangar perto 📉 Cambridge (para montagem final) previsões de apostas de futebol conjunto com motor do ajuste A aeronave passou na inspeção definitiva alguns meses depois...
Foi um 📉 dos primeiros aviões construídos no Reino Unido, previsões de apostas de futebol homenagem àprevisões de apostas de futebolfilha mais nova G-Diya e foi assinado para o 📉 seu primeiro voo.
Aliseril lembra de esperar no chão ansiosamente enquanto um piloto fazia o teste do avião que ele passou 📉 18 meses construindo para cima.
"Ele pegou por cerca de 20 minutos, e depois voltou", diz ele. “Foi um grande alívio; 📉 não consegui levantar a cabeça para ver o que estava acontecendo (durante os testes). ”
Esse primeiro voo foi extremamente significativo 📉 previsões de apostas de futebol muitos aspectos.
"Com estes projetos de construção, todos chamam isso um projeto até que ele seja voado pela primeira vez", 📉 explica. “Uma Vez voando é sempre chamado uma aeronave e você nunca mais chama a isto projecto." Isso psicologicamente representa 📉 grande passo".
Quando chegou a hora de pilotar o avião pela primeira vez, Aliseril foi acompanhado por outro piloto experiente.
Embora ele 📉 admita ser decididamente cauteloso, o piloto de teste estava “jogando a aeronave como se fosse um carro”.
"Eu estava muito nervoso, 📉 não queria colocar nenhum estresse extra nisso", explica Aliseril. Mas (o piloto de teste) realmente o levou aos limites e 📉 foi bom experimentar isso - eu sei que a aeronave pode lidar com tudo isto".
"Uma vez que eu aterrissei, (o 📉 piloto de testes) apertou as mãos e disse: 'Parabéns! Você acabou do avião construído'.
A G-Diya, que tem um alcance de 📉 1.389 quilômetros (1.388 km), passou por vários voos adicionais antes da emissão do voo previsões de apostas de futebol maio 2024.
No fim de semana 📉 seguinte, Aliseril voou comprevisões de apostas de futebolesposa e filhas Diya and Tara (cinco) para a Ilha da Wight onde eles fizeram 📉 uma curta viagem do aeroporto até à praia.
"As crianças estavam muito felizes", diz ele. Então esse tipo de liberdade, e 📉 o fato que nós poderíamos fazer isso previsões de apostas de futebol um sábado ainda estar lá às 16h foi uma grande sensação."
Eles continuaram 📉 a fazer viagens juntos dentro do Reino Unido, voando para Skegness. uma cidade à beira-mar no leste da Inglaterra e 📉 na aldeia de Turweston previsões de apostas de futebol Buckinghamshire antes que Aliseril se sentisse confortável o suficiente pra leválos um pouco mais longe."
Na 📉 última Páscoa, a família que tem documentado suas viagens previsões de apostas de futebolprevisões de apostas de futebolconta do Instagram viajou para Bergerac (França), o qual 📉 Aliseril descreve como uma viagem "mais memorável" juntos.
De acordo com Aliseril, G-Diya voou mais de 300 horas nos últimos dois 📉 anos viajando até a Noruega.
Para Aliseril, um dos principais benefícios do avião além da liberdade que ele oferece a si 📉 e àprevisões de apostas de futebolfamília são as amizades formadas por Ele com outros pilotos.
Ele sempre estava consciente de que possuir uma 📉 aeronave poderia se tornar um fardo financeiro, mas conseguiu contornar isso trabalhando previsões de apostas de futebol acordo para compartilhá-la com outras três.
"Para obter 📉 previsões de apostas de futebollicença privada, custa um pouco", acrescenta ele antes de notar que muitos daqueles com projetos semelhantes ou estão aposentados 📉 e são pessoas “que têm tempo para financiar o processo”.
"Eu meio que sabia disso desde o começo, e pensei previsões de apostas de futebol 📉 correr esse risco para tentar fazer isso sozinho", diz ele. “eu soube de uma vez feito isto eu seria facilmente 📉 capaz encontrar pessoas com quem dividir aquele custo E funcionou muito bem (para mim)."
"Torna-se uma coisa comunal", diz ele. Você 📉 sempre tem alguém para voar com seprevisões de apostas de futebolfamília não está disponível, além disso ter outros pilotos que são amigos 📉 - você aprende um do outro."
Agora que a aeronave está dividida igualmente entre quatro pessoas, "só nos custa o preço 📉 de um SUV", acrescenta Aliseril.
"É mais eficiente previsões de apostas de futebol termos de combustível no ar - leva apenas cerca 20 litros por 📉 hora do voo", diz ele. “Então, os custos com o consumo são praticamente iguais aos da condução”.
Quanto ao custo da 📉 construção, o kit foi custado previsões de apostas de futebol torno de 80.000 (cerca R$ 91 mil), segundo Aliseril; enquanto os custos adicionais 📉 incluindo aviônicos e motores Rotax do avião trouxeram um total até cerca dos 180 000 euros (203.000 dólares).
Não havia espaço 📉 para hangar nos aeródromos próximos àprevisões de apostas de futebolcasa, então Aliseril decidiu construir um novo Hangar no aeroporto de Essex. O 📉 cabide foi concluído previsões de apostas de futebol 2024 cedo
Aliseril diz que espera mais jovens no futuro e aponta para a propriedade compartilhada de 📉 aeronaves como uma maneira previsões de apostas de futebol torno da economia, bem com conexões formadas na aviação.
Este artigo foi publicado pela primeira vez 📉 previsões de apostas de futebol 2024 e atualizado no 2024.
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