A chefe do National Transportation Safety Board (NTSB) dos 🎅 Estados Unidos, Jennifer Homendy, afirmou quina lotofácil uma audiência que o acidente aéreo envolvendo um Boeing 737 Max 9 da Alaska 🎅 Airlines quina lotofácil janeiro poderia ter sido completamente evitado se a Boeing tivesse abordado o trabalho não autorizado há muito tempo.

"Este 🎅 acidente nunca deveria ter acontecido. Isso deveria ter sido detectado há anos", disse Homendy a jornalistas no segundo dia da 🎅 audiência sobre o incidente ocorrido quina lotofácil 5 de janeiro.

Ela acrescentou que não há garantia de que o problema não ocorra 🎅 novamente.

A Boeing não criou documentação para a remoção ou reinstalação da porta do 737 Max 9 durante a produção e 🎅 ainda não sabe quais funcionários estiveram envolvidos. A porta estava faltando quatro parafusos importantes quando foi entregue à Alaska Airlines, 🎅 de acordo com o NTSB.

A Boeing não fez comentários imediatamente.

Homendy disse que se a Boeing tivesse aprendido com trabalhos não 🎅 autorizados anteriores, "então isso teria sido detectado e teria sido impedido". Além disso, ela disse que o NTSB está examinando 🎅 a supervisão da Federal Aviation Administration (FAA) sobre a Boeing.

"Temos muitas perguntas - havia informações conhecidas", disse Homendy sobre a 🎅 supervisão da FAA sobre a Boeing, citando defeitos e documentos faltantes e incorretos, além de políticas incorretas que "tem sido 🎅 problemas há anos. Isso não é novo."

Homendy tem perguntas sobre os procedimentos de auditoria da FAA e se a Boeing 🎅 recebeu aviso prévio de revisões e se eles estavam muito focados quina lotofácil revisar papéis.

Após o incidente, a FAA proibiu a 🎅 Boeing de expandir a produção para além de 38 aviões por mês e anunciou uma revisão de 90 dias da 🎅 fabricante, e exige melhorias significativas na qualidade e na produção antes de permitir que a empresa aumente a produção.

O administrador 🎅 da FAA, Mike Whitaker, disse quina lotofácil junho que a agência era "muito desconectada" na supervisão da Boeing. A abordagem da 🎅 FAA antes do acidente aéreo estava "muito focada quina lotofácil auditorias de papéis e não suficientemente focada quina lotofácil inspeções", acrescentou Whitaker. 🎅 A FAA também aumentou o número de inspetores nas fábricas da Boeing e do Spirit.

"Continuaremos nossa supervisão agressiva da empresa 🎅 e garantiremos que ela resolva seus problemas sistêmicos de qualidade de produção", disse a FAA quina lotofácil uma declaração à imprensa.

Na 🎅 última semana, a presidente do comitê de comércio do Senado, Maria Cantwell, e a senadora de Illinois Tammy Duckworth apresentaram 🎅 legislação para revisar e fortalecer os sistemas de gerenciamento de segurança da FAA.

Homendy disse que o NTSB planeja realizar uma 🎅 pesquisa de cultura de segurança entre os funcionários da fábrica da Boeing quina lotofácil Renton que fabrica a linha 737 Max.