União Europeia impõe tarifas a veículos elétricos chineses

O principal funcionário de comércio da UE, Valdis Dombrovskis, descartou as preocupações com 0️⃣ a retaliação comercial da China contra as empresas europeias, após a Comissão Europeia impôs tarifas a veículos elétricos chineses.

Dombrovskis, vice-presidente 0️⃣ da Comissão Europeia, disse à Bloomberg Television que as conversas com a China estavam bet gol aposta andamento, adicionando: "Não estamos vendo 0️⃣ a base para retaliação, pois o que estamos conduzindo está de fato bet gol aposta linha com as regras da OMC [Organização 0️⃣ Mundial do Comércio]".

Tarifas provisórias bet gol aposta importações de veículos elétricos chineses para o bloco variando de 17,4% a 37,6% serão aplicadas 0️⃣ a partir de hoje, depois que as duas partes não conseguiram chegar a um acordo sobre o que a executiva 0️⃣ da UE chamou de "subsídios injustos" de Pequim.

Essas tarifas – muito mais baixas do que as tarifas de 100% impostas 0️⃣ pelos EUA – serão adicionadas à tarifa existente de 10% da UE sobre veículos elétricos da China.

A maior fabricante de 0️⃣ carros da Europa, Volkswagen, reiteroubet gol apostacrítica às tarifas propostas pela comissão sobre veículos elétricos feitos na China, argumentando que 0️⃣ eles não fortaleceriam a indústria de carros da Europa bet gol aposta longo prazo.

Volkswagen, que está lidando com queda de participação de 0️⃣ mercado na China, advertiu anteriormente sobre retaliação de Pequim. "O momento da decisão da Comissão Europeia é prejudicial à demanda 0️⃣ atual fraca por [veículos elétricos de bateria] na Alemanha e na Europa", a empresa disse ontem.

A Stellantis, dona de marcas 0️⃣ como Citroën, Fiat e Vauxhall, disse que não adotaria uma postura defensiva na batalha pelas vendas de carros elétricos e 0️⃣ preferiu "lutar para ficar competitiva".

As tarifas resultam de uma investigação bet gol aposta andamento da UE lançada bet gol aposta outubro do ano passado, 0️⃣ que descobriu que os produtores chineses se beneficiavam de subsídios bet gol aposta todas as etapas de produção, desde a mineração de 0️⃣ lítio usado bet gol aposta baterias até o envio dos veículos para portos da UE, como Roterdã e Antuérpia.

"Com base na investigação, 0️⃣ a comissão concluiu que a cadeia de valor de veículos elétricos de bateria na China se beneficia de subsidizações injustas, 0️⃣ o que representa uma ameaça de lesão econômica aos produtores de veículos elétricos de bateria da UE", disse bet gol aposta um 0️⃣ comunicado acompanhando uma decisão legal publicada ontem.

A presidenta da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse a Xi Jinping durante 0️⃣ a recente visita do presidente chinês à Europa que "desequilíbrios" causados por apoio estatal à indústria chinesa, levando a produtos 0️⃣ baratos, ameaçam empregos na Europa, o que é "uma questão de grande preocupação".

A China, que disse que está procurando uma 0️⃣ "solução mutuamente aceitável" para o desentendimento, está investigando importações de conhaque francês e carne de porco sobre subsídios, aumentando a 0️⃣ perspectiva de medidas recíprocas.

"Está claro para todos quem está aumentando as fricções comerciais e instigando uma 'guerra comercial'," disse o 0️⃣ ministério do Comércio chinês o mês passado.

A China conquistou uma participação de 25% no mercado da UE para carros elétricos 0️⃣ de bateria, de 3% bet gol aposta 2024. Funcionários da UE temem que, sem ação, uma indústria europeia que emprega 2,5 milhões 0️⃣ de pessoas e 10,3 milhões na cadeia de suprimentos mais ampla possa ser severamente danificada, assim como a UE viu 0️⃣ suas empresas de painéis solares perderem para concorrentes chineses subsidiados.