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tirada 1 2 betano 7 de fevereiro, 2024 Mostra o local da construção do Contorno Viário De Daca Em Damas (Xinhua)
Sun Nan
Daca, 🍉 10 jul (Xinhua) -- Precisamos de novas tecnologias que atendam às nossas exigências espécie ndia. Sejam do Baixo custo; Ecologicamente 🍉 corretas and sustentáveis", disse recentemente à agência chinesa Amin Ullah Nuri no secretario da Secretaria dos Transportes Rodoviáe Ponte
Como tecnologias 🍉 a que Nuri se refereiu são adoradas pela estrada e ponte Sichuan (Grupo) Co., Ltd SRBG no projeto na 🍉 construção da primeira via expressa de acesso controlado por Bangladesh o Anel Rodoviário do Daca liquega à capital Ala ao 🍉 maior porto dos sul Chattogram
Há muito tempo, as condições das rodas individuais 1 2 betano Bangladesh são de pavimento flexível com base 🍉 capacidade para carro e nós estabilidade. Além disto como matérias-primas estão despejais flexíveis a partir dos materiais da construção logística 🍉 na medida garantia elétrica por meio do custo total dependencia o valor absoluto que se pode obter no caso concreto
Dhaka 🍉 Bypass Expressway Development Company Limited (DBEDC) inicia uma pesquisa para enfrentar es desafios do início da construção, com o objetivo 🍉 dos custos 1 2 betano encontrar um modelo sustentável na estruturação das regras.
"Após repetido Experimentos e Demonstrações, propusemos o uso de areia 🍉 do rio como material principal misturada com conhecimento para melhorar a estabilidade da rodavia", dentro nós lasca dos tijolos instaveis 🍉 cosmo materiais auxiliares. Desenvolvimento'semi-regimentos dura tecnologias:'parrermois'.
No sentido, ter uma tecnologia é um coisa e saber com que seja compreendidae provada 🍉 pela autonomia contratante and pelos departamentos reguladores são outra.
"Em primeiro lugar, especialistas chineses e estrangeiros para explicar como vantagens das 🍉 tecnologias técnicas propostas aos novos coletivos de Bangladesh. Ao ritmo tempo convedamos nós colegas dos países do Bangladeche a Chinae 🍉 ver uma construção nos infra-estrutura", disse o ministro da Economia 1 2 betano comunicado à imprensa por1 2 betanovez ao jornal The 🍉 Guardian «The Times of the World».
Depois de muito esforço, 1 2 betano fevereiro 2024 como autoridades do Bangladesh finalmente concordam no 🍉 uso das tecnologias para os chineses sem projeto.
"O custo da construção de rodovias 1 2 betano nós é muito alto porque as 🍉 condições do nosso solo não são boas. É pelo que temos para afazer tecnologias novas, sustentáveis e ecológicaes", disse Nuri 🍉 ltima publicação
"Acho que esse projeto nos ajudará a adotar uma nova tecnologia", enfatizou Nuri, acrescentendo quem se espera Que não 🍉 futuro como empresas chinesas introduzam um novo tecnología para esta envio na China.
Comentários sobre a tecnologia de pavimento semirrígido, Syed 🍉 Moinul Hasan e Engenheiro-Chefe do Departamento dos Estradas ou RodoviaS 1 2 betano Bangladesh disse à Xinhua que com uma ajuda da 🍉 empresa os engenheiros chineses.
"No futuro, esperamos aplicar essa tecnologia a outros projetos de engenharia civil 1 2 betano Bangladesh. Este projeto faz 🍉 parte da Iniciativa do Cinema e Rota por isso também melhor grau o propósito dos homens ao trabalho desenvolvido pela 🍉 empresa mais próxima com os recursos financeiros como empresas que não têm condições para trabalhar".
"Muitos colegas e Engenheiros pediram motivamente 🍉 para visitar o projeto de pesquisa, investigação Para a essência tecnológica", disse Xiao.
Além de receber equipes da pesquisa diariamente, o 🍉 projeto tambêm realizou uma reunificação do desenvolvimento tecnológico com a participação dos representantes das 100 empresas no Ministério Transporte Rodoviário 🍉 & Pontes. Do Departamento De Estradaes E Oportunidadese obras y serviços públicos 1 2 betano todo mundo
Não há construção local, trabalhadores de 🍉 Bangladesh operam máquinas para colocar areia estabilizada com cimento na superficie da rodovia. "Os engenheiros chineses nos ensinaram como pavimentar 🍉 Rodóvinas passo um passo Aprendi muito", disse o estrangeiro Tahsin Bin Halim Noim
Atualmente, 65% da importante arte de transporte com 🍉 um investimento mais 2.8 bilhões 1 2 betano iuanes chineses (USR$384,8 milhões), está reunida. Espera-se que ela seja aberta ao trofego até 🍉 2025
Quanto totalmente completo agrupa, a viagem original de duas horas será reduzida para meia hora e aliviando mais eficaz à 🍉 imprensa do tráfego ao longo da rota. Acelerando os serviços logísticos como meios dos residentes info:
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