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Depois de mais três anos, a terça-feira finalmente vê o lançamento dos controles físicos sobre as importações animais e vegetais 🍐 provenientes da União Europeia.
Importadores e associações comerciais alertaram que a nova burocracia poderia acumular custos significativos para os importadores, resultando 🍐 356 bet aumentos nos preços nas prateleira das lojas.
Mas o que exatamente estão chegando os novos cheques, e qual impacto eles 🍐 terão nas empresas? Aqui está um resumo do quê esperar.
Quais são os novos cheques?
O novo regime irá espelhar os controlos 🍐 introduzidos pela UE quando o Reino Unido deixar a União Europeia 356 bet janeiro de 2024.
Eles compõem a segunda fase do 🍐 plano de Modelo Operacional Alvo Fronteiriço (BTOM) da administração.
A primeira fase, que foi introduzida 356 bet 31 de janeiro deste ano 🍐 introduziu novos requisitos o qual significava a maioria da carne e produtos lácteos exigem um certificado sanitário antes deles 🍐 poderem entrar na Grã-Bretanha.
A segunda fase, que começa na terça-feira (terça), será a mais significativa e os caminhões do continente 🍐 serão mantidos pela primeira vez nos postos de controle nas fronteiras dos portos 356 bet todo o país para serem inspecionados.
O 🍐 governo dividiu todas as plantas e produtos de origem animal 356 bet três grupos.
Os produtos de baixo risco, que são 356 bet 🍐 grande parte bens alimentares processados e não receberão cheques nem exigirão certificados sanitário. As categorias do médio-risco (que incluem ovos), 🍐 laticínios carne ou flores cortadaS)e os artigos com alto nível para plantio/plantação; todos precisarão dos atestados necessários a serem 🍐 verificadores
Isso resultará 356 bet filas na fronteira?
É improvável que vejamos longas filas nas próximas semanas depois de o governo optar por 🍐 reduzir os níveis dos cheque, devido a preocupações com interrupções.
Inicialmente, pretendia-se que entre 1% e 30% dos bens de risco 🍐 médio fossem verificados dependendo do produto enquanto todos os produtos com alto nível receberiam 100% das inspeções.
No entanto, o Financial 🍐 Times informou no início deste mês que os cheques não seriam "ligados", com verificações definidas como zero para todos menos 🍐 produtos de maior risco.
O governo insistiu que haverá cheques, mas disse ter uma abordagem mais pragmática para os controles 356 bet 🍐 comparação com seus planos iniciais.
O governo agora priorizará os produtos de "risco mais alto" 356 bet categorias do risco, com verificações 🍐 “mais conduzidas por inteligência”, e terá fatores como o país da origem ou a empresa que entrega. Também será ajustado 🍐 baseado na conformidade dos bens para níveis das ruptura ndice:
Ele então pretende escalonar estes até verificações completas no futuro, mas 🍐 não deu uma linha do tempo sobre quando.
William Bain, chefe de política comercial da Câmara Britânica do Comércio disse que 🍐 as empresas enfrentam "montagem confusão e incerteza sobre exatamente como é quando os controlos fronteiriços serão totalmente implementado".
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Será o primeiro atraso nos cheques?
Esta é a 🍐 mais recente de uma série longa e demorada, que viu cinco outras datas atrasadas desde 2024.
Inicialmente previsto para ser trazido 🍐 356 bet julho de 2024, os três primeiros atrasos foram principalmente porque as postos do controle das fronteiras instalações criadas 🍐 com o objetivo da realização dos cheques - estavam ou meio acabado e nem sequer começaram.
Em abril de 2024, o 🍐 ministro das oportunidades do Brexit Jacob Rees-Mogg anunciou um novo atraso 356 bet relação aos temores que isso adicionaria custos extras 🍐 às contas domésticas. Isso foi seguido por mais atrasos no mês passado devido a preocupações com prontidão e inflação nos 🍐 negócios
Quanto vai custar o negócio?
O governo estimou que os novos controlos nas fronteiras custarão às empresas e mais 330 milhões 🍐 por ano, além de aumentar a inflação alimentar 356 bet 0,2% ao longo dos três anos. Um relatório recente da Allianz 🍐 Trade disse ainda ter um custo anual superior aos 2 mil bilhões (RR$ 390.000.000) para adicionar 0,2 % à taxa 🍐 principal do mercado global no país asiático:
No início deste mês, o governo publicou suas taxas de quanto custaria para enviar 🍐 mercadorias através do posto Sevington (Seveton) no interior da fronteira e controle das fronteiras pelo território interno dos EUA. A 🍐 instalação Kent que processará as coisas viajando pelos túneis Port of Dover and Channel foi fixada 356 bet 29 por 🍐 cada tipode produto com um limite máximo total (145 libras).
No entanto, quando adicionado com os outros custos adicionais 356 bet torno 🍐 das novas regras como certificados de saúde e despesas portuárias administrativas extras poderia ser muito mais. A Federação da Cadeia 🍐 Fria calculou recentemente que o envio cinco produtos diferentes através do Dover pode custar uma empresa 761 para cada carga 🍐 extra
O órgão estimou que os novos requisitos poderiam adicionar 1 bilhão por ano 356 bet custos para aqueles movendo produtos 🍐 vegetais e animais através de Sevington sozinho.
Vários dos outros postos de controle privado ainda não publicaram suas acusações, mas provavelmente 🍐 teriam taxas semelhantes para permanecerem competitivas.
Nigel Jenney, diretor executivo do Fresh Produce Consortium (Consórcio de Produtos frescos), disse: “Eles [o 🍐 governo] criaram uma estratégia que é ao mesmo tempo incompetente e extremamente cara.
"Isso aumentará os custos para o nosso setor, 🍐 que será repassado aos consumidores já lutando com a elevação do custo de vida".
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