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Quando a poluição se encontra com política, os esforços para limpar o ar nas grandes cidades do mundo podem trazer 😗 riscos e vitórias. Londres ou Nova York tiveram um gostinho disso esta semana
Londres esta semana publicou dados mostrando que o 😗 ar está mais limpo desde seu prefeito, Sadiq Khan. A decisão politicamente controversa de expandir as taxas sobre carros e 😗 caminhões poluentes dirigindo para a cidade foi publicada nesta segunda-feira (24) dois ingredientes chave da poluição responsáveis pelo agravamento das 😗 doenças asma - partículas materiais particuladas ou óxido nitrogenado – caíram significativamente nos primeiros seis meses após London ter expandido 😗 netbet opinieZona Ultra Baixas Emissões
Os dados fazem parte dos esforços do Sr. Khan para persuadir os motoristas, particularmente aqueles nos 😗 subúrbios de que o custo extra é bom à saúde pública O ar está mensurávelmente mais limpo no exterior Londres 😗 onde a oposição ao crescimento foi robusta
"A decisão de expandir a ULEZ foi difícil, mas é o caminho certo", disse 😗 ele netbet opinie um briefing com repórteres.
A luta de preços dos congestionamentos netbet opinie Nova York.
É a primeira evidência que mostra o 😗 congestionamento de preços, imposta netbet opinie toda Londres tem feito para os níveis da poluição. Como tal pode ter aulas com 😗 outros políticos e também Nova York onde as primeiras políticas dos Estados Unidos foram arquivadas pela governadora Kathy Hochul apenas 😗 algumas semanas antes do início das eleições cruciais no ano eleitoral crucial
Os problemas do governador cresceram esta semana, com dois 😗 processos movidos alegando que ela excedeunetbet opinieautoridade ao pausar o plano de preços.
Em muitas cidades, como Londres e Nova 😗 York. carros de caminhões que funcionam com gasolina ou diesel são a principal fonte dos gases do efeito estufa estão 😗 impulsionando as mudanças climáticas As autoridades municipais têm estado sob crescente pressão pública para limpar o ar nos últimos anos 😗 mas também enfrentam pressões por parte das indústrias automotivas contra políticas anticongestionamento
Os novos números de poluição netbet opinie Londres poderiam ser 😗 usados para reforçar os esforços dos prefeitos ao redor do mundo no combate à contaminação atmosférica nas cidades, bem como 😗 o congestionamento e finalmente seus objetivos na desaceleração das mudanças climáticas.
Londres há muito tempo tem uma taxa de congestionamentos (cerca 😗 BR R$ 19) para todos os veículos, até mesmo elétricos que entram no núcleo da cidade. Em 2024, foi aplicada 😗 nova tarifa a carros poluentes entrando netbet opinie área um pouco maior do país e tendo o veículo precisado atender aos 😗 padrões das emissões ou pagar 12 libras por entrar na região
Então, netbet opinie agosto do ano passado o Sr. Khan expandiu 😗 essa carga para toda a cidade e isso significava que os motoristas nas regiões externas estavam cobertos por ela.”
Questão eleitoral 😗 para prefeito de Londres
Houve protestos, câmeras de trânsito foram derrubadas e então a expansão da Zona Ultra Baixa das Emissões 😗 se transformou netbet opinie uma questão do campo.
Os opositores do Partido Conservador de Khan criticaram o fato, dizendo que isso traria 😗 dificuldades financeiras netbet opinie um momento com custos crescentes. Até mesmo alguns dos seus colegas políticos trabalhistas pediram cautela e não 😗 conseguiram se envolver no processo político da oposição na época das eleições presidenciais para a presidência britânica (ver nota).
Em seguida, 😗 veio a eleição no início de maio. O Sr Khan prevaleceu e ganhou um terceiro mandato como prefeito com uma 😗 maioria confortável ”.
Na quinta-feira, seu escritório divulgou números sobre como o ar da cidade havia mudado nos primeiros seis meses 😗 de expansão zona baixa emissão. Níveis do minúsculo material particulado inalável 2,5 " dos carros foram estimados netbet opinie 22% 😗 menor nas áreas externas a Londres O óxido nitrogenado foi estimada para ser 21% mais baixo
Igualmente importante, os últimos números 😗 mostraram que a grande maioria dos veículos entrando na cidade estavam cumprindo com as novas normas de escape. Não muitos 😗 londrinos estão tendo para pagar o preço da taxa
A informou netbet opinie abril que a Zona de Ultra Baixa Emissão 😗 da cidade trouxe mais do 130 milhões libras para os cofres municipais. Dito isto, as autoridades locais responsáveis pelo programa 😗 projetam o fato até 2026 não se espera uma arrecadação das taxas ULEZ porque todos carros estarão conforme com isso 😗 ”.
E quanto a outras cidades?
Estocolmo tem um preço de congestionamento desde 2007. Um estudo 2024 mostrou que reduziu a poluição 😗 do ar netbet opinie 5 para 15 por cento e também havia reduzido o índice dos ataques agudos da asma entre 😗 crianças pequenas.
A experiência de Nova York é um contraste acentuado.
A cidade de Nova York fracassou netbet opinie seus esforços há décadas 😗 para aprovar um preço do congestionamento nos carros que entram nas partes da capital. Esperava-se reduzir o impasse e levantar 😗 BR R$ 1 bilhão anualmente por melhorias no transporte público, disse a empresa ao jornal The Guardian
Esse plano foi abruptamente 😗 suspenso netbet opinie junho pela governadora Kathy Hochul, democrata. Ela disse que criaria dificuldades financeiras para alguns motoristas; mas algumas de 😗 suas críticas disseram ter sido aplaudida porque era politicamente arriscado num ano eleitoral crucial ”.
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