Chris Boardman: de nervoso jovem a lenda do ciclismo

Há 30 anos, Chris Boardman era um jovem nervoso, com o momento 👍 mais importante dewill casa de apostascarreira esportiva à vista. O prólogo do Tour de France de 1994, will casa de apostas Lille, estava próximo; 👍 Boardman havia sido inesperadamente inserido na corrida porwill casa de apostasequipe francesa, após um início meteórico will casa de apostaswill casa de apostascarreira profissional de 👍 ciclismo. Ele já era um campeão olímpico, no perseguição will casa de apostas Barcelona will casa de apostas 1992, e havia batido o recorde da hora 👍 no ano anterior, mas isso seria will casa de apostas uma escala muito maior will casa de apostas suas implicações para ele - "um momento cambiante 👍 para mim pessoalmente", ele se lembra, e haveria consequências para seu esporte que ainda são vistas hoje.

Boardman é atualmente o 👍 presidente do Sport England e o comissário de transporte ativo do governo; ele foi nomeado CBE nos aniversários do rei, 👍 mas will casa de apostas 1994 ele era "um garoto, arrogante, assustado e egoísta". Os nervos fizeram com que ele diminuísse suas chances 👍 de sucesso quando o encontrei alguns dias antes da corrida. Boardman alegou que ele não estava "100%",will casa de apostasforma "havia 👍 diminuído um pouco" e ele estava preocupado com awill casa de apostassaúde; era absurdo, claro, como ele percebeu assim que partiu 👍 do ponto de largada fora da nova estação Eurostar will casa de apostas Lille, às escuras.

Um momento decisivo no ciclismo

O Guardian havia acompanhado 👍 de pertowill casa de apostasprogressão naquele ano, de um jovem assustado que não acreditava nas habilidades de manuseio de bicicleta dos 👍 corredores experientes ao seu redor - "eu odeio isso, eu não tinha as habilidades" - a um ciclista que venceria 👍 três etapas na corrida de aquecimento crucial do Tour, o Critérium du Dauphiné. Uma semana antes do Tour, ele quebrou 👍 o recorde britânico de 10 milhas will casa de apostas um curso local no País de Gales do Norte; na noite de 2 👍 de julho, ele se tornou apenas o segundo ciclista britânico a vestir a camiseta amarela codiciada, 32 anos depois do 👍 único dia de Tom Simpson no maillot jaune .

A noite foi resumida will casa de apostas uma única imagem: o ciclista francês Luc Leblanc, que 👍 havia começado um minuto antes, olhando para o lado, incrédulo, à medida que Boardman passava perto do final, "com o 👍 poder e a majestade de um dos trens de alta velocidade que entrarão e sairão da nova estação do TGV", 👍 diz o relato. A margem de vitória de Boardman will casa de apostas sete quilômetros foi impressionante: 15 segundos sobre Miguel Induráin, will casa de apostas 👍 direção àwill casa de apostasquarta vitória consecutiva no Tour, 19 sobre o vencedor três vezes do Tour da Espanha Tony Rominger. 👍 Também foiwill casa de apostasutilização da bicicleta de fibra de carbono radical Lotus, com seu elegante quadro de fibra de carbono 👍 recheado.

A simpatia de Boardman por Leblanc é limitada: "Todos foram pegos com os calças para baixo ... porque eles foram 👍 um pouco preguiçosos, então alguém vem e pensa nisso, que pensou o máximo possível e o colocou juntos no dia. 👍 Foi apenas que ninguém havia pensado nisso. Luc Leblanc havia chegado will casa de apostas uma bicicleta que você poderia obter no Decathlon 👍 e a ajustara na manhã da corrida. Eu fiz ensaios gerais tantas vezes, que o prólogo foi apenas a aplicação 👍 disso. Eu andei no curso antes, atrás de um carro, que sairia antes de cada curva para que eu pudesse 👍 passar nelas will casa de apostas velocidade de corrida. Eu devo ter sabido onde cada tampa de bueiro estava. Todos estavam lá para 👍 uma corrida de três semanas, eu fui por sete minutos."

Hoje, a maioria dos ciclistas will casa de apostas todos os 👍 níveis presta atenção às coisas aerodinâmicas, o que é a principal razão pelas velocidades de corrida profissional atuais serem estratosféricas, 👍 enquanto as corridas amadoras são mais rápidas do que as corridas profissionais há alguns anos; will casa de apostas 1994, quando Boardman chegou, 👍 isso era uma novidade. "Este foi o momento will casa de apostas que uma indústria caseira percebeu o impacto da tecnologia, o momento 👍 will casa de apostas que o Tour disse 'merda, essas coisas são importantes'. Ninguém olhou de fora para ver o que poderia ser 👍 feito para mudá-lo."

O cenário dos sonhos seria Boardman vestindo amarelo quando o Tour passasse dois dias meandrando entre Dover, Brighton 👍 e Portsmouth - diferentemente de Simpson, ele o usou por mais de um dia - mas essa esperança foi arruinada 👍 quando a GAN desempenhou mal na contrarrelógio por equipes que levou a corrida para o portal do túnel do Canal, 👍 que ainda não havia aberto e que transportaria a corrida para o Reino Unido, com atrasos horríveis e estresse ao 👍 longo do caminho.

Le Tour en Angleterre foi um triunfo inesperado, com milhões ao longo dos lados das estradas, um choque para 👍 observadores franceses experientes que se lembravam da visita pouco concorrida a Plymouth will casa de apostas 1974. Isso surpreendeu Boardman também: "A escala 👍 dele foi espetacular, foi um tripe egoísta para mim, mas havia 3,5 milhões de pessoas na estrada e elas não 👍 sabiam como lidar com isso. Não exploramos o apoio à corrida; as pessoas ficaram desconcertadas porque uma vez que a 👍 corrida havia passado, não havia nada."

As lições foram aprendidas para as visitas bem-sucedidas do Tour no futuro will casa de apostas 2007 e 👍 2014, mas mais amplamente, as duas dias visitas agora parecem o momento will casa de apostas que os organizadores da corrida acordaram para 👍 o fato de quewill casa de apostaspopularidade se estende muito além dos redutos tradicionais. Um Grande Départ will casa de apostas Dublin seguiu quatro 👍 anos depois; Londres, Yorkshire, Düsseldorf e Copenhague receberam partidas do Tour desde então; a corrida é agora uma marca global, 👍 e essa breve passagem will casa de apostas 1994 parece onde tudo começou. Um ponto de virada verdadeiro, e não apenas para Chris 👍 Boardman.