Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão ❤️ para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles ❤️ Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc 888starz vs 1xbet888starz vs 1xbetcorrida 888starz vs 1xbet casa foi ❤️ entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no ❤️ qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar ❤️ pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão ❤️ até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível 888starz vs 1xbet Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; ❤️ com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram 888starz vs 1xbet uma lentidão tediosa 888starz vs 1xbet linha ❤️ reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que ❤️ abrigou888starz vs 1xbetprimeira GP 888starz vs 1xbet 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da ❤️ corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é ❤️ uma corrida 888starz vs 1xbet si quando você está apenas dirigindo 888starz vs 1xbet torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do ❤️ outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão ❤️ grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma ❤️ oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem 888starz vs 1xbet que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, ❤️ nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto ❤️ da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado 888starz vs 1xbet Mônaco, tem sido questionada há ❤️ muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode ❤️ ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou 888starz vs 1xbet sexto, incapaz de sequer ❤️ considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a ❤️ avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. ❤️ "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, ❤️ porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou 888starz vs 1xbet sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não ❤️ sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de ❤️ adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas ❤️ após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a ❤️ Ferrari ganhando uma cada uma, 888starz vs 1xbet Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro ❤️ no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria 888starz vs 1xbet uma luta de ❤️ título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e ❤️ longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente 888starz vs 1xbet relação à falta de ❤️ vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou 888starz vs 1xbet quinto e foi instruído ❤️ a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, ❤️ abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam ❤️ ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."