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Para iOS:
Quem saiu à frente quando o conselho da cidade de Minneapolis anunciou um acordo com Uber e Lyft para aumentar 8️⃣ a remuneração dos motoristas, melhorando as condições do trabalho no mês passado?
Em 20 de maio, o conselho da cidade anunciou 8️⃣ um compromisso com as empresas que fazem transporte compartilhado. Uber e Lyft concordariam animalt-zebet ter uma inflação no piso salarial 8️⃣ correspondente ao salário mínimo do Minnesota (USR$ 15 por hora após despesas). Alguns legisladores saudaram isso como aumento dos 20% 8️⃣ para os motoristas - entretanto a taxa paga pelo acordo é menor comparativamente à quase todas propostas feitas nos últimos 8️⃣ dois anos devido às amargas briga entre eles: motorista ou legisladora;
Os motoristas, muitas vezes arbitrariamente demitidos ("desativados") por algoritmos opaco 8️⃣ agora são capazes de apelar contra despedimentos. Há também financiamento para um "centro sem fins lucrativos" na educação dos 8️⃣ direitos do motorista A verdadeira jóia pode ser a expansão das exigências da cobertura segurada pelos condutores que viajam até 8️⃣ BR R$ 1 milhão e incluem hoje tempo imediatamente após terminar uma viagem --o qual ajudará os pilotos com custos 8️⃣ médicos ou salários perdidos depois ataques / acidentes
Este acordo, no entanto preservou partes integrantes do modelo digital de transporte por 8️⃣ viagem (ride-hail), permitindo que Uber e Lyft continuassem operando para minar o compromisso mais tarde.
No confronto de dois anos sobre 8️⃣ o acordo, grupos motoristas demonstraram que fizeram lobby entre legisladores e até negociaram com a Uber. A empresa do governo 8️⃣ da cidade foi forçada por três vezes animalt-zebet relação à legislação proposta para deixar os estados; cada vez as empresas 8️⃣ passaram sangue político: uma primeira ameaça convenceu Tim Walz (governador) no sentido dos EUA matarem um projeto-lei na segunda eleição 8️⃣ presidencial realizada pelo prefeito Jacob Frey apósanimalt-zebetterceira votação pela prefeitura canadense nos Estados Unidos
As greves de capital ameaçadora 8️⃣ permite que essas empresas estreitam nossos horizonte políticos enquanto reforçamosanimalt-zebetprópria posição. Debateremos as taxas salariais dos motoristas, inevitavelmente 8️⃣ minadas e distraídos do seu poder estrutural excessivo : cidades diluir preventivamente suas ambições; clientes racionalizar preços mais altos – 8️⃣ os condutores se consignarem a melhorias marginais
Quem realmente saiu à frente?
Uma afirmação simpática sustenta que os motoristas obtiveram uma vitória 8️⃣ imediata. Os salários dos condutores seriam zero se Uber e Lyft deixassem o estado, um acordo para permitir aos pilotos 8️⃣ continuar trabalhando animalt-zebet melhores posições de salário a fim continuarem lutando por negócios mais eficientes
Existem dois pilares-chave do modelo de 8️⃣ transporte por carga salarial digital que degradam perpetuamente as condições laborais dos motoristas: 1 classificação errada como contratante para reduzir 8️⃣ os custos trabalhistas e 2 assimetrias entre trabalhadores, reguladores ou empresas. Ambos são deixados sozinhos pelo acordo da Minneapolis; mas 8️⃣ a decisão animalt-zebet abandonar transparência nos dados garante especificamente o agravamento das circunstâncias profissionais devido ao cálculo feito pela Veena 8️⃣ Dubal (uma professora jurídica na UC Irvine) sobre "as mais elevadas taxas salariais". Utilizando uma vigilância constante no trabalho
lutar contra 8️⃣ este
dinâmica.
Afastar-se da transparência de dados cria um enorme buraco na conta. Uber e Lyft supostamente fizeram lobby para bloquear qualquer 8️⃣ garantia mínima animalt-zebet cada viagem, mas as empresas que fazem corridas com velórios superarão os motoristas cujos ganhos médio são 8️⃣ inferiores ao mínimo durante o período salarial das duas semanas; E enquanto a lei codifica uma taxa paga transparente no 8️⃣ final do motorista ele abandonouanimalt-zebetexigência legal segundo ela faz divulgações regulares ou irrestritas dos seus arquivos pessoais à 8️⃣ Minneapolis (EUA).
Depois que a cidade de Nova York introduziu seu piso salarial, uma renda líquida horária intencionalmente BR R$ 17.22; 8️⃣ Uber e Lyft responderam introduzindo um sistema com cotas animalt-zebet camadas (em junho) forçando o bloqueio do trabalho – estratégia 8️⃣ coercitiva onde os empregadores negam aos funcionários trabalhar até aceitar novos termos - Os motoristas foram forçados ao horário mais 8️⃣ longo para receber prioridade por agendamento das mudanças feitas todos as vezes: quanto maior fosseanimalt-zebetchance no mês passado 8️⃣ cada motorista teve durante suas primeiras horas úteis da semana?
Desclassificados sem proteções básicas e gerenciado por algoritmos alimentado pela vigilância 8️⃣ generalizada, os motoristas viviam animalt-zebet carros que levavam seus corpos ao limite para sobreviver mesmo com um piso salarial.
O coração 8️⃣ do modelo de trabalho sob demanda é preservar a dinâmica desigual entre essas empresas, passageiros e cidades. Qualquer acordo que 8️⃣ evite questões sobre má classificação dos motoristas? extração ou gerenciamento algorítmico - na melhor das hipóteses temporário!
Uber e Lyft são 8️⃣ hábeis animalt-zebet reduzir debates, propostas para tratamentos superficiais. A tentação de acompanhar é compreensível; um recente estudo do Centro Trabalhista 8️⃣ UC Berkeley descobriu que motoristas nas principais áreas metropolitana dos EUA ganham salários por fome – eles precisam agora alívio 8️⃣ - E ainda assim o sucesso da empresa tem desfrutado na evasão bilhões nos impostos comerciais remodelar a lei 8️⃣ trabalhista pública
Na realidade, é o modelo digital de transporte público que está fundamentalmente quebrado. É ineficiente e caro ; exploradorae 8️⃣ discriminatórias Não funciona sem um mercado descentralizado não-regulamentado subsídios exorbitantes investidores para os fundos financeiros do bolso uma máquina política 8️⃣ expansiva a protegêlo Em quase todas as cidades onde foi permitido alimentar com dinheiro suficiente animalt-zebet troca da qualidade dos 8️⃣ transportes públicos contribuiu ao longo das grandes subida no congestão ou poluição nas condições laborais degradadas nos setores mais adicionais?
Em 8️⃣ outro lugar, certamente haverá outra greve de capital. Ride-hailing rouba motoristas da dignidade por misclassificing e explorálos até que eles 8️⃣ revidam para trás? Da próxima vez vai acabar com um "compromisso" mais importante desta estratégia não perturbado ou será finalmente 8️⃣ rejeitar a barganha faustiana animalt-zebet risco algo novo às custas das corporações parasitas segurando inúmeras cidades (passageiros) como reféns!
próxima:estratégia lucrativa apostas esportivas
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