Camionista italiano descreve novos controles pós-Brexit do Reino Unido como "um caos"

Um motorista de caminhão italiano descreveu os novos controles 🫦 pós-Brexit do Reino Unido como um "caos" depois que seu caminhão foi mantido apostaslegais um posto de fronteira controlado pelo 🫦 governo por mais de dois dias.

Antonio Soprano, de 62 anos, que foi parado enquanto trazia plantas para o país da 🫦 Itália central, disse que não lhe foi oferecido alimentos duranteapostaslegaisodisséia de 55 horas e, apostaslegais vez disso, foi 🫦 informado por funcionários de fronteira que deveria andar mais de uma milha até um McDonald's para se alimentar.

Após ser eventualmente 🫦 libertado do facility apostaslegais Sevington, apostaslegais Ashford, Kent, nas primeiras horas da manhã, teve que pagar uma multa de £185 🫦 depois de enfrentar dificuldades para encontrar um lugar para estacionar no meio da noite.

Novos controles pós-Brexit

Isso ocorre pouco mais de 🫦 um mês após o governo introduzir novos controles pós-Brexit apostaslegais 30 de abril, que exigem que alguns caminhões transportando bens 🫦 de origem animal e vegetal da Europa continental sejam verificados apostaslegais postos de controle de fronteira designados ao longo da 🫦 costa britânica.

As verificações, que devem ser concluídas apostaslegais quatro horas de trabalho, podem ser mantidas por mais tempo se os 🫦 inspetores identificarem um risco potencial.

Soprano, que conduz para a empresa italiana de transporte Marini, estava transportando um 🫦 caminhão cheio de plantas de fornecedores italianos para empresas apostaslegais todo o Reino Unido quando foi ordenado a dirigir os 🫦 22 milhas do Dover para o postos de controle de fronteira de Sevington para inspeção.

Ele diz que, ao chegar à 🫦 instalação, foi imediatamente conduzido a uma área de espera e ordenado a esperar, com funcionários confiscando suas chaves.

Soprano, que não 🫦 fala inglês, disse que nenhum esforço foi feito para explicar a ele o que estava acontecendo, alegando que ele foi 🫦 repetidamente instruído por funcionários a esperar. As instalações de espera para os motoristas consistem apostaslegais um pequeno quarto com algumas 🫦 mesas, com apenas água fornecida e sem comida.

Ele disse: "Eles me disseram para ir e comer apostaslegais um McDonald's, que 🫦 ficava a 2 km, então a pé. No final, encontrei um supermercado, mas nossos serviços eram apenas um banheiro."

O caminhão 🫦 foi mantido devido a preocupações com 10 plantas Prunus lusitanica no carregamento, que os funcionários de fronteira achavam que poderiam 🫦 estar carregando pragas nocivas.

As preocupações foram levantadas horas depois que o caminhão chegou às 6h30 pm apostaslegais 26 de maio, 🫦 e os atrasos ocorreram porque as plantas não puderam ser descarregadas devido a preocupações com a segurança e a saúde.

O 🫦 Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais disse que a inspeção inicial do caminhão foi atrasada porque o motorista 🫦 teve que fazer um descanso obrigatório de 11 horas, conhecido como tacho break, enquanto apostaslegais Sevington. Ele disse que a 🫦 falta de um plano de carga e problemas com a forma como o caminhão estava carregado significavam que medidas extras 🫦 eram necessárias para verificar as plantas com segurança.

Oficiais finalmente aprovaram as plantas e permitiram que o veículo fosse liberado por 🫦 volta de 1h da manhã apostaslegais 29 de maio, cerca de 55 horas depois que chegou.