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Qualquer viagem aérea pode ser estressante, mas enfrentar um voo de longa distância é especialmente intimidante.
Você deve priorizar dormir ou 💷 comer, Ou ambos? Deve tentar se exercitar no corredor. É aceitável tirar os sapatos de casa alguma vez
Kris Major é 💷 um comissário de bordo britânico com 25 anos. Trabalhou casa sport saltos curtos e passou 14 horas no céu, suportou viagens 💷 sem qualquer invejável número paradas; tornou-se especialista na recarga por cochilos a 30.000 pés (cerca)
Enquanto muitos de nós nos preparamos 💷 para viagens longas durante o verão, Major conta à Travel suas dicas e truques sobre sobreviver várias horas no céu.
Se 💷 você está pegando um voo noturno e quer maximizar o sono a bordo, Major sugere comer antes de embarcar.
Isto é 💷 particularmente importante se o voo estiver na extremidade mais curta da escala de longo curso: Se você está viajando para 💷 Londres, por exemplo. Na melhor das hipóteses estará olhando cerca do sono cinco ou seis horas depois e assim deseja 💷 aproveitar ao máximo esse tempo livre casa sport seu repouso
Major, que também representa comissários de bordo europeus e pilotos como presidente 💷 do Comitê Conjunto da Tripulação Aérea (JCP) na Federação Europeia dos Trabalhadores casa sport Transportes diz estar dizendo a maioria das 💷 pessoas fechando os olhos assim quando chegam.
“Os viajantes experientes, depois da decolagem você desce a cabine e pode ver que 💷 eles se foram – cobriram-se de si mesmos”, diz ele.
Ainda assim, Major admite que comer antes de voar nem sempre 💷 é factível por causa das longas linhas e terminais movimentados do aeroporto. Mesmo se você tiver as melhores intenções pode 💷 acabar aceitando um sanduíche triste enquanto corre para o portão da cidade!
Se você estiver voando de negócios ou primeira classe, 💷 também pode ser tentado a aproveitar ao máximo os alimentos e bebidas oferecidos – afinal é difícil recusar champanhe grátis.
Mas, 💷 realisticamente o serviço de comida e bebida pode levar duas horas para que você perca um tempo valioso – seu 💷 bilhete da Classe Executiva deve dar acesso a uma sala no aeroporto. Assim max out essas instalações casa sport vez disso; 💷 embarque bem abastecido do avião pronto pra descansar!
Se você estiver voando de longa distância, provavelmente será oferecido mais do que 💷 uma refeição durante o curso da viagem.
Os tempos de refeição começam a parecer um pouco arbitrários quando você está cruzando 💷 vários fuso horário, mas deve comer sempre que lhe é oferecido comida? Ou deveria recusar as refeições se não estiver 💷 com fome ou tentando dormir.
Major diz que os passageiros devem fazer o certo para acasa sportprogramação de viagem. Se 💷 você está exausto, é melhor dormir do Que forçar-se comer jantar no equivalente às 3 da manhã!
"A maioria das companhias 💷 aéreas não planeja particularmente seu serviço [comida] casa sport torno da travessia de passageiros e aclimatação, além dos fusos horários", explica 💷 Major.
As companhias aéreas geralmente fornecem travesseiros para viajantes de longa distância, não importa a cabine; Major diz que trazercasa sport💷 própria máscara ocular e/ou um cobertor pode ser uma boa ideia dependendo das suas preferências.
As máscaras para os olhos são 💷 ótimas se você está tentando dormir quando as luzes da cabine estão acesas, enquanto pode preferir seu próprio travesseiro de 💷 viagem à versão aérea.
Além disso, embora seja raro sempre há a chance de que travesseiros não estejam disponíveis – 💷 algo capaz casa sport um voo com duração superior à 14 horas.
"Isso acontece", diz Major. Então eu diria, sirva-se para o 💷 seu próprio conforto e suas próprias necessidades tanto quanto você puder."
Muitos de nós acham difícil dormir casa sport aviões, seja devido 💷 a ruídos desconhecidos ou para os assentos mais baratos? espaço limitado nas pernas e posições verticais.
Lutar para dormir casa sport um 💷 longo voo, sabendo que você vai pagar pelas horas perdidas quando pousar pode ser uma preocupação desagradável.
Você deve perseverar e 💷 continuar tentando, ou desistir de assistir a um filme?
Major diz que não há sentido casa sport tentar forçar o sono, especialmente 💷 se seu relógio biológico acha ser no meio do dia e você simplesmente está cansado.
Mas ele adverte que é importante 💷 ter casa sport mente o quê você está fazendo no outro lado. Se vai dirigir, por exemplo ou ir direto a 💷 uma reunião deve tentar descansar tanto quanto puder
As áreas de descanso da tripulação existem casa sport todos os aviões, mas o 💷 que essas zonas parecem depende do avião e a duração dos voos.
"Se estamos indo para algum lugar, digamos 13 horas 💷 de sono precisamos ter boas áreas", diz Major. Ele explica que os comissários devem normalmente ser autorizados a pausar o 💷 tempo necessário e permitir 90 minutos do dia antes mesmo da volta ao trabalho; dessa forma eles completaram um ciclo 💷 completo no período casa sport torno dos seus sonhos."
“Você precisa de pelo menos um ciclo do sono cientificamente para ser útil, 💷 mantercasa sportcapacidade casa sport operar com segurança e seus processos decisórios”, diz Major.
Os comissários de bordo precisam estar alertas durante 💷 toda a viagem, então eles vão levá-lo casa sport turno para reabastecer através do meio da hora.
Major diz que acha dormir 💷 casa sport áreas de descanso da tripulação muito fácil, mas ele conhece comissários aeromoças e é difícil para eles irem às 💷 camas chamadas "tecnicamente caixões".
"Há alguns tripulantes que realmente lutam com os beliches, eles não são agradáveis", diz Major.
"Você se empurra 💷 para dentro, então eles são longos e finos porque estão no avião. Então não há muito espaço; Eles eram como 💷 o que você imaginaria ver casa sport um submarino."
Os comissários de bordo geralmente optam por ser trocados para fora do uniforme 💷 e casa sport loungewear antes que os beliche, Major diz sempre ter uma camiseta com algumas calças confortáveis.
Como ele é um 💷 comissário de bordo sênior, Major vai pendurarcasa sportgravata no exterior da cortina do beliche antes que feche os olhos.
“Se 💷 houver alguma emergência enquanto eu estiver no beliche, eles sabem exatamente casa sport qual deles estou metido”, explica Major.
Todos nós já 💷 experimentamos acordar depois de um sono no meio do voo, indo para o banheiro da aeronave com grogue até a 💷 hora certa e se assustando quando você vê seu reflexo exausto.
A dica principal de Major para se sentir revigorado após 💷 o descanso a bordo pode parecer óbvia, mas ele insiste que faz um mundo da diferença.
“Limpeza dos dentes é sempre 💷 a que mais refresca todo mundo”, diz ele, acrescentando ainda: os comissários de bordo terão entre cinco e dez minutos 💷 para se renovarem antes do retorno.
É tempo suficiente para se vestir, lavar e pentear o cabelo.
Os comissários de bordo vão 💷 cumprimentar um colega que volta com uma xícara ou café. Então eles irão sair do serviço para o seu próprio 💷 período...
Sentar-se na mesma posição vertical por horas a fio é desconfortável, mas nem sempre será fácil levantar para esticar. O 💷 sinal do cinto de segurança pode estar ligado ou você deve evitar perturbar seu vizinho assento
Estresses maiores que mesmo apenas 💷 mexer os dedos dos pés enquanto sentado casa sport seu assento vale a pena.
"Mova-se casa sport seu assento, movam as pernas. Faça 💷 o que vem naturalmente - mexa e se movimente para obter sangue fluindo caso seja isso mesmo necessário fazer Para 💷 pessoas com problemas circulatórios falem ao médico", diz ele:
Para muitos passageiros, esta é uma questão controversa devido a preocupações sobre 💷 pés fedorentos. Mas Major incentiva qualquer pessoa casa sport um voo de longa distância para remover sapatos por conforto e ajudar 💷 casa sportcirculação ”.
Os comissários de bordo não se importam, diz ele.
"Nós fazemos isso nós mesmos. Acho que a maioria das 💷 pessoas faz sozinhas, é o certo fazer se você estiver indo casa sport um voo de longa distância", diz ele ”.
"Seria 💷 de esperar que você tivesse a mesma Decência comum para tomar um banho ou chuveiro e colocar meias limpas, meia-calça 💷 antes da aeronave. Esse é o único problema se seus pés cheirarem."
Major acrescenta que é educado, se você acha haver 💷 uma chance de odor nos pés "ir ao banheiro e fazer algo sobre isso".
Mas os comissários de bordo, diz ele 💷 estão mais preocupados com passageiros que se levantam para o corredor.
"Em um voo noturno, especialmente se você colocar os 💷 pés no corredor e tiver meias escuras casa sport cima de nós não vamos vê-lo.
Se você está preocupado com a turbulência, 💷 Major aconselha que tente se sentar perto da frente do avião.
“Você poderia estar de pé na frente e não sentir 💷 nada, mas lá embaixo eles estão saltando por todo o lugar – a aeronave se move diferentemente pelas costas”, explica 💷 ele.
Se você é alto, reservar o assento de saída para a sala extra da perna pode valer à pena. Embora 💷 Major diga que vale lembrar "você não consegue colocar suas malas aos seus pés ou qualquer coisa assim porque precisa 💷 ser claro como uma corrida por evacuação". As companhias aéreas também cobram algumas vezes mais pelos assentos com espaço na 💷 pernas
A escolha pessoal de Major casa sport um voo longo é reservar uma cadeira na janela.
"Isso é puramente preferencial, posso me 💷 encostar na antepara e puxar a cabeça para baixo. Considerando que você não pode quando está nos assentos do corredor 💷 ou no assento médio", diz ele."
O assento do meio nunca é invejável, mas talvez seja particularmente desagradável casa sport um voo 💷 longo. Major calcula que vale a pena pagar extra para o corredor ou janela especialmente "se você precisa dormir 💷 no vôo."
Devo investir casa sport fones de ouvido com cancelamentos e trazer meu iPad a bordo?
A maneira como consumimos TV e 💷 filmes mudou drasticamente na última década, mas o entretenimento a bordo permaneceu praticamente inalterado.
Enquanto muitos de nós ainda gostamos muito 💷 assistir a novos lançamentos casa sport voos, é menos uma novidade do que era antes. Muitos passageiros preferem fazer um show 💷 pré-download no streaming num dispositivo pessoal
“A maioria das pessoas se auto-avalia voos agora quando o assunto é entretenimento”, diz Major.
Seus 💷 próprios dispositivos também são um bom backup caso haja problemas com o sistema de entretenimento a bordo, que Major admite 💷 "pode nem sempre estar funcionando".
Os comissários de bordo geralmente têm manuais que aconselham como operar as telas a voo, mas 💷 nem sempre são capazes para corrigir o problema.
"Só há muito que podemos fazer na aeronave para dar um pontapé de 💷 volta à vida se ela começar a tocar", diz Major. “Há pouco o suficiente, além do habitual científico 'desligue-o e 💷 ligue novamente'."
A maioria das aeronaves hoje tem tomadas de carregamento USB, mas um carregador portátil também pode lhe dar mais 💷 informações.
Major diz casa sportcasa sportexperiência, a tripulação não está prestando muita atenção ao que você optou por assistir na bordo 💷 do navio mas ocasionalmente ele vai comentar sobre as escolhas de um viajante.
"Podemos usá-lo como um quebrador de gelo", diz 💷 ele. Se eu vi algum filme e é bom, isso pode ser usado para iniciar uma conversa."
Major lembra-se de uma 💷 vez notar um passageiro da Classe Executiva lendo o livro que incluía algumas descrições gráficas.
"As palavras eram bastante pornográficas, embora 💷 eu não pudesse ver o suficiente para seguir a linha", diz Major.
O homem estava lendo o livro abertamente e não 💷 fez nenhuma tentativa de esconder os conteúdos.
"Fiquei bastante chocado", diz Major. “Acontece que estávamos levando um grupo de terapeutas sexuais 💷 para uma conferência.”
Você deve trazercasa sportprópria comida e lanches?
Com certeza, diz Major.
“Na maioria dos voos, as pessoas esquecem que 💷 você entra no avião e não vai comer na primeira hora – provavelmente será uma horas depois da decolagem antes 💷 de ir para o aeroporto”, diz ele.
Se você tem uma condição de saúde como diabetes, trazer seu próprio sustento é 💷 particularmente importante. Também É essencial embalar lanches se estiver viajando com crianças!
Ele tem filhos pequenos, então ele diz que pode 💷 responder a essa pergunta tanto como pai quanto comissário de bordo.
"Se você está tenso, seu filho estará nervoso. É tão 💷 simples assim: se estiver estressado e sentir-se ansioso o bebê ficará preocupado", diz ele a>
Os comissários de bordo são experientes 💷 casa sport falar com crianças e pais durante o processo aéreo, acrescenta Major.
"Como geralmente estamos muito relaxados, podemos acalmá-los rapidamente", diz 💷 ele.
Quando os bebês estão chorando, pais casa sport pânico e outros passageiros suspirando shooting Major diz que ele sempre vai lidar 💷 com a situação da mesma maneira.
"Vou certificar-me de que é audível para todos os outros ouvirem, vou dizer: 'Por favor 💷 não se preocupe com isso. Não te preocupas porque o teu filho está chorando! Está ajudando seu bebé reequilibrar as 💷 orelhas deles e só assim eles podem fazer isto através dos gritos." Todos nós já fomos crianças...
Major diz que trazer 💷 brinquedos e cobertores favoritos na aeronave também pode ajudar a acalmar uma criança, pois ajuda o ambiente do avião alienígena 💷 parecer mais familiar.
Aqueles com medo de voar estão, na experiência do Major s se preocupando sobre uma das duas coisas. 💷 Ou é a "falta da control" e o “ambiente alienígena”.
Algumas pessoas são tranquilizadas por Major andando-los através da mecânica do 💷 avião - explicando que ruídos desconhecidos motor é normal, ou de viagens aéreas geralmente muito seguro e há muitos segurança 💷 contra falhas no lugar.
Outros preferem não saber os meandros e outs, eles só precisam de distração. Major uma vez passou 💷 duas horas a bordo um voo conversando com o passageiro nervoso na galera? tirandocasa sportmente da situação!
Mesmo para aqueles 💷 que geralmente não têm medo de voar, as viagens longas apresentam seu próprio conjunto dos pontos da pressão do avião.
Bebês 💷 chorando podem ser vistos como mais um aborrecimento casa sport voos curtos, mas os passageiros poderão "freak", diz Major se acharem 💷 que essa serácasa sporttrilha sonora nas próximas 12 horas.
Atrasos casa sport voos são frustrantes, mas nos vôo de longo prazo 💷 os atrasos podem repentinamente “martelar para casa a realidade da distância e do tempo”, diz Major.
Mas Major diz que é 💷 importante lembrar-se de "sempre há tempo para taxiar incorporado no horário do voo".
"Você pode compensar o tempo casa sport longas distâncias 💷 muito mais fácil do que curtas", acrescenta ele. “Pode pegar uma boa meia hora.”
Major nunca usou uma AirTag, mas ele 💷 entende a atração - especialmente para passageiros que lidaram com um saco perdido no passado.
Embora seja uma história diferente quando 💷 ele viaja comcasa sportfamília, Major diz que geralmente só faz a viagem de mão casa sport casa mesmo nos voos 💷 longos.
Isso é menos porque ele está preocupado com a perda de bagagem, e mais para facilidade.
"Por minha conta, tenho uma 💷 bolsa que posso viver por um semana fora de mim. É tão finamente ajustado", diz ele."Eu voo com bagagem apenas 💷 para poder passar pelo aeroporto o mais rápido possível".
Se você tiver várias horas antes da próxima etapa decasa sportjornada, 💷 pode valer a pena reservar um quarto do hotel para recuperar o sono”, diz Major.
Se houver tempo suficiente para sair 💷 do aeroporto e pegar um pouco de ar fresco, vale a pena fazer isso também.
Major sabe do que está falando, 💷 ele já fez uma viagem gigantesca com várias escalas no aeroporto "de Cairns - Brisbane Sydney (Sidney), Sidney – 💷 Abu Dhabi [Abu Dabi]; de Viena a Frankfurt e Londres Gatwick".
"Quando eu saí, estava quase morto", brinca.
O voo mais longo 💷 que Major já trabalhou foi de cerca 14 horas.O vôo programado o maior atualmente casa sport operação é Nova York Singapore 💷 Airlines para Cingapura, voos com duração 18 e 40 minutos ndia
A companhia aérea australiana Qantas está se preparando para lançar 💷 seus voos ultra-longa distância "Project Sunrise", que abrangeriam mais de 19 horas voando passageiros a partir da Nova York e 💷 Londres, Sydney. Para comissárioes casa sport vôo diz Major - isso envolverá o trabalho durante períodos superiores às 24h
"Estás a 💷 perder duas noites de sono", diz Major. O impacto disso não compreendemos completamente."
Ainda é cedo, diz Major. Esses detalhes precisam 💷 ser resolvidos mas ele vê o ultra-long launch como a "evolução do voo".
"Temos a aeronave para fazer isso agora, então 💷 precisamos encontrar maneiras de fazê-lo", diz Major. “E nós vamos ter que ir lá e há muito trabalho acontecendo."
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