Inundações no norte da Índia deixam estrada inacessível por uma semana

Em 14 de agosto de 2024, fortes chuvas no norte ⭕️ da Índia provocaram enchentes e deslizamentos de terra, devastando a região. Kishori Lal, o sarpanch (chefe) da vila de Kothi ⭕️ Gehri no estado himalaio de Himachal Pradesh, lembra os eventos de então: "Nosso caminho de ligação para a estrada estadual ⭕️ e algumas casas próximas à estrada foram completamente devastadas."

Chuvas torrenciais vale a pena apostar no sportingbet Rewalsar, uma cidade lacustre com vistas pitorescas, popular entre ⭕️ os turistas, fizeram com que vários corpos d'água rebentassem, inundando e causando deslizamentos de terra nas redondezas, destruindo moradias na ⭕️ vila de Lal e obrigando o deslocamento de comunidades e o fechamento de vias de acesso importantes. Com estradas inundadas, ⭕️ o fechamento da Estrada Mandi-Rewalsar-Kalkhar e de ligações deixaram centenas de turistas abandonados e comunidades locais isoladas.

Ao meio do caos, ⭕️ a resistência na aldeia de Nog, no distrito de Bilaspur, chama atenção. Enquanto estradas vale a pena apostar no sportingbet todo o local, incluindo nas ⭕️ redondezas de Kothi Gehri, permaneceram fechadas, a estrada vale a pena apostar no sportingbet direção a Nog voltou a ser acessada vale a pena apostar no sportingbet menos de uma ⭕️ semana, conforme relatado oficialmente.

A razão disso está numa abordagem inovadora: engenharia do solo.

Muros de retenção de concreto com 10 pés ⭕️ de altura são a solução tradicional utilizada para proteger estradas de encostas de morros. No entanto, essas estruturas deixam encostas ⭕️ expostas vulneráveis à erosão durante chuvas intensas, aumentando o risco de deslizamentos de terra.

Sanjeev Dogra, vice-presidente do ⭕️ panchayat (órgão de auto-governo) local, descreve a ameaça que os deslizamentos representavam: "Nossa estrada sofria deslizamentos a cada monção, ameaçando ⭕️ os moradores nas redondezas," ele diz. Antes da implementação das medidas de engenharia do solo, a estrada de Nog sofria ⭕️ fechamentos de cerca de um mês, vale a pena apostar no sportingbet média, durante cada temporada de monções.

A situação cambiou vale a pena apostar no sportingbet 2010, quando técnicas de ⭕️ engenharia do solo foram usadas para estabilizar encostas expostas vale a pena apostar no sportingbet dois locais ao longo da nova ligação rodoviária vale a pena apostar no sportingbet direção ⭕️ a Nog, como parte do Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY), um programa do governo que visa fornecer conectividade confiável ⭕️ vale a pena apostar no sportingbet todas as estações para comunidades rurais desconectadas vale a pena apostar no sportingbet todo o país.

"Tratamos a superfície exposta da área potencial de deslizamento ⭕️ perto de Nog, cobrindo-a com rede de arames vale a pena apostar no sportingbet malha e plantando arbustos e ervas ao seu redor," diz Pawan ⭕️ Kumar Sharma, diretor de projetos da Himachal Pradesh Road and Infrastructure Development Corporation Ltd (HPRIDCL). "Em locais onde eram provocados ⭕️ deslizamentos por erosão oriunda de um rio local, plantamos lambrequins e estacas de madeira para fixar o solo."

A infraestrutura verde ⭕️ arraigou vale a pena apostar no sportingbet apenas uma estação, gradualmente fortalecendo encostas que resistiram melhor aos efeitos das cheias do ano passado.

O que é ⭕️ engenharia do solo?

Neha Vyas, uma especialista ambiental sênior do Banco Mundial, define engenharia do solo como um subconjunto da infraestrutura ⭕️ verde. Essa técnica ecologia de engenharia envolve a plantação estratégica de vegetações e a incorporação de outros materiais orgânicos para ⭕️ estabilizar solo e potencializar resistência aos ecossistemas.