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23/07/2024 15h20 Atualizado 23/07/2024
Que a Xiaomi entrou com força no mundo automotivo você está cansado de 2️⃣ saber. Agora, a marca chinesa famosa pelos celulares e notebooks apresentou o protótipo SU7 Ultra de 1.500 cv, que tem 2️⃣ o objetivo de superar o Porsche Taycan na casa do rival. Ousado, não?
Isso porque o Taycan Turbo GT, com motor 2️⃣ de 1.100 cv, concluiu uma volta no circuito de Nürburgring, na Alemanha, em vbet pt 7:07.55. A Xiaomi pretende levarvbet pt2️⃣ única unidade do SU7 Ultra à lendária pista para quebrar este recorde em vbet pt meados de outubro. Entretanto, existe uma 2️⃣ pegadinha. Falaremos dela mais à frente.
Como superar o Taycan?
Para a sorte dos amantes do automobilismo e da engenharia, a Xiaomi 2️⃣ divulgou detalhes sobre o desenvolvimento do SU7 Ultra. Para começar, o novo esportivo já está sendo testado no próprio autódromo 2️⃣ de Nürburgring. Apesar da camuflagem pesada, o esportivo chinês não escapou dos olhares atentos dos vários “spotters”.
A receita para superar 2️⃣ o Porsche Taycan inclui três motores elétricos produzidos pela própria Xiaomi na China. Eles desenvolvem a potência combinada de 1.548 2️⃣ cv, superando o Taycan Turbo GT em vbet pt 448 cv.
Já as baterias foram desenvolvidas pela CATL, uma das maiores empresas 2️⃣ chinesas do setor, responsável pelo fornecimento de módulos para BMW, Mercedes, Volkswagen e até a Tesla. Sua capacidade em vbet pt 2️⃣ kWh não foi divulgada, mas a Xiaomi afirma que as células foram reprogramadas para descarregar grande quantidade de energia para 2️⃣ alimentar os três motores.
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Assim, o Xiaomi SU7 Ultra é um dos carros mais rápidos do mundo a atingir 100 km/h: precisa 2️⃣ de apenas 1,97 segundo. Tempo pouco abaixo de Rimac Nevera e Pininfarina Battista, que fazem o mesmo em vbet pt 1,8 2️⃣ s. O esportivo chinês ainda chegará a 300 km/h em vbet pt 15 segundos. A velocidade máxima está limitada a 350 2️⃣ km/h.
Com tanto vigor à disposição, a Xiaomi precisou reforçar o sistema de freios regenerativos. A marca fez uma parceria com 2️⃣ a empresa britânica AP Racing, famosa por desenvolver conjuntos reforçados para carros de competição. O potencial de desaceleração do SU7 2️⃣ Ultra é de 2.36 G, o que significa que o modelo chinês pode ir de 300 km/h até a inércia 2️⃣ em vbet pt 15 segundos sem perder o controle.
Outra artimanha do protótipo chinês contra o esportivo alemão é o peso. O 2️⃣ SU7 Ultra tem apenas 1.900 kg, sendo consideravelmente mais leve em vbet pt comparação comvbet ptvariante de produção, que pesa 2️⃣ 2.205 kg. O vasto uso de fibra de carbono e outros materiais leves ajudaram na redução.
Novo recorde a caminho?
Os 448 2️⃣ cv extras do SU7 Ultra são suficientes para bater o recorde do Porsche? Aparentemente, sim — mas há um problema. 2️⃣ O Xiaomi é um protótipo, enquanto o Taycan Turbo GT é um modelo de produção. Logo, não concorrem diretamente no 2️⃣ ranking de Nürburgring.
O modelo que o Xiaomi realmente precisa superar para garantir o primeiro lugar entre os elétricos mais velozes 2️⃣ do autódromo é o Volkswagen ID.R., que deu uma volta em vbet pt 6:05.336. Será que é possível? Saberemos em vbet pt 2️⃣ outubro…
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