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Qualquer viagem aérea pode ser estressante, mas enfrentar um voo de longa distância é especialmente intimidante.
Você deve priorizar dormir ou 🤶 comer, Ou ambos? Deve tentar se exercitar no corredor. É aceitável tirar os sapatos de casa alguma vez
Kris Major é 🤶 um comissário de bordo britânico com 25 anos. Trabalhou 165bet saltos curtos e passou 14 horas no céu, suportou viagens 🤶 sem qualquer invejável número paradas; tornou-se especialista na recarga por cochilos a 30.000 pés (cerca)
Enquanto muitos de nós nos preparamos 🤶 para viagens longas durante o verão, Major conta à Travel suas dicas e truques sobre sobreviver várias horas no céu.
Se 🤶 você está pegando um voo noturno e quer maximizar o sono a bordo, Major sugere comer antes de embarcar.
Isto é 🤶 particularmente importante se o voo estiver na extremidade mais curta da escala de longo curso: Se você está viajando para 🤶 Londres, por exemplo. Na melhor das hipóteses estará olhando cerca do sono cinco ou seis horas depois e assim deseja 🤶 aproveitar ao máximo esse tempo livre 165bet seu repouso
Major, que também representa comissários de bordo europeus e pilotos como presidente 🤶 do Comitê Conjunto da Tripulação Aérea (JCP) na Federação Europeia dos Trabalhadores 165bet Transportes diz estar dizendo a maioria das 🤶 pessoas fechando os olhos assim quando chegam.
“Os viajantes experientes, depois da decolagem você desce a cabine e pode ver que 🤶 eles se foram – cobriram-se de si mesmos”, diz ele.
Ainda assim, Major admite que comer antes de voar nem sempre 🤶 é factível por causa das longas linhas e terminais movimentados do aeroporto. Mesmo se você tiver as melhores intenções pode 🤶 acabar aceitando um sanduíche triste enquanto corre para o portão da cidade!
Se você estiver voando de negócios ou primeira classe, 🤶 também pode ser tentado a aproveitar ao máximo os alimentos e bebidas oferecidos – afinal é difícil recusar champanhe grátis.
Mas, 🤶 realisticamente o serviço de comida e bebida pode levar duas horas para que você perca um tempo valioso – seu 🤶 bilhete da Classe Executiva deve dar acesso a uma sala no aeroporto. Assim max out essas instalações 165bet vez disso; 🤶 embarque bem abastecido do avião pronto pra descansar!
Se você estiver voando de longa distância, provavelmente será oferecido mais do que 🤶 uma refeição durante o curso da viagem.
Os tempos de refeição começam a parecer um pouco arbitrários quando você está cruzando 🤶 vários fuso horário, mas deve comer sempre que lhe é oferecido comida? Ou deveria recusar as refeições se não estiver 🤶 com fome ou tentando dormir.
Major diz que os passageiros devem fazer o certo para a165betprogramação de viagem. Se 🤶 você está exausto, é melhor dormir do Que forçar-se comer jantar no equivalente às 3 da manhã!
"A maioria das companhias 🤶 aéreas não planeja particularmente seu serviço [comida] 165bet torno da travessia de passageiros e aclimatação, além dos fusos horários", explica 🤶 Major.
As companhias aéreas geralmente fornecem travesseiros para viajantes de longa distância, não importa a cabine; Major diz que trazer165bet🤶 própria máscara ocular e/ou um cobertor pode ser uma boa ideia dependendo das suas preferências.
As máscaras para os olhos são 🤶 ótimas se você está tentando dormir quando as luzes da cabine estão acesas, enquanto pode preferir seu próprio travesseiro de 🤶 viagem à versão aérea.
Além disso, embora seja raro sempre há a chance de que travesseiros não estejam disponíveis – 🤶 algo capaz 165bet um voo com duração superior à 14 horas.
"Isso acontece", diz Major. Então eu diria, sirva-se para o 🤶 seu próprio conforto e suas próprias necessidades tanto quanto você puder."
Muitos de nós acham difícil dormir 165bet aviões, seja devido 🤶 a ruídos desconhecidos ou para os assentos mais baratos? espaço limitado nas pernas e posições verticais.
Lutar para dormir 165bet um 🤶 longo voo, sabendo que você vai pagar pelas horas perdidas quando pousar pode ser uma preocupação desagradável.
Você deve perseverar e 🤶 continuar tentando, ou desistir de assistir a um filme?
Major diz que não há sentido 165bet tentar forçar o sono, especialmente 🤶 se seu relógio biológico acha ser no meio do dia e você simplesmente está cansado.
Mas ele adverte que é importante 🤶 ter 165bet mente o quê você está fazendo no outro lado. Se vai dirigir, por exemplo ou ir direto a 🤶 uma reunião deve tentar descansar tanto quanto puder
As áreas de descanso da tripulação existem 165bet todos os aviões, mas o 🤶 que essas zonas parecem depende do avião e a duração dos voos.
"Se estamos indo para algum lugar, digamos 13 horas 🤶 de sono precisamos ter boas áreas", diz Major. Ele explica que os comissários devem normalmente ser autorizados a pausar o 🤶 tempo necessário e permitir 90 minutos do dia antes mesmo da volta ao trabalho; dessa forma eles completaram um ciclo 🤶 completo no período 165bet torno dos seus sonhos."
“Você precisa de pelo menos um ciclo do sono cientificamente para ser útil, 🤶 manter165betcapacidade 165bet operar com segurança e seus processos decisórios”, diz Major.
Os comissários de bordo precisam estar alertas durante 🤶 toda a viagem, então eles vão levá-lo 165bet turno para reabastecer através do meio da hora.
Major diz que acha dormir 🤶 165bet áreas de descanso da tripulação muito fácil, mas ele conhece comissários aeromoças e é difícil para eles irem às 🤶 camas chamadas "tecnicamente caixões".
"Há alguns tripulantes que realmente lutam com os beliches, eles não são agradáveis", diz Major.
"Você se empurra 🤶 para dentro, então eles são longos e finos porque estão no avião. Então não há muito espaço; Eles eram como 🤶 o que você imaginaria ver 165bet um submarino."
Os comissários de bordo geralmente optam por ser trocados para fora do uniforme 🤶 e 165bet loungewear antes que os beliche, Major diz sempre ter uma camiseta com algumas calças confortáveis.
Como ele é um 🤶 comissário de bordo sênior, Major vai pendurar165betgravata no exterior da cortina do beliche antes que feche os olhos.
“Se 🤶 houver alguma emergência enquanto eu estiver no beliche, eles sabem exatamente 165bet qual deles estou metido”, explica Major.
Todos nós já 🤶 experimentamos acordar depois de um sono no meio do voo, indo para o banheiro da aeronave com grogue até a 🤶 hora certa e se assustando quando você vê seu reflexo exausto.
A dica principal de Major para se sentir revigorado após 🤶 o descanso a bordo pode parecer óbvia, mas ele insiste que faz um mundo da diferença.
“Limpeza dos dentes é sempre 🤶 a que mais refresca todo mundo”, diz ele, acrescentando ainda: os comissários de bordo terão entre cinco e dez minutos 🤶 para se renovarem antes do retorno.
É tempo suficiente para se vestir, lavar e pentear o cabelo.
Os comissários de bordo vão 🤶 cumprimentar um colega que volta com uma xícara ou café. Então eles irão sair do serviço para o seu próprio 🤶 período...
Sentar-se na mesma posição vertical por horas a fio é desconfortável, mas nem sempre será fácil levantar para esticar. O 🤶 sinal do cinto de segurança pode estar ligado ou você deve evitar perturbar seu vizinho assento
Estresses maiores que mesmo apenas 🤶 mexer os dedos dos pés enquanto sentado 165bet seu assento vale a pena.
"Mova-se 165bet seu assento, movam as pernas. Faça 🤶 o que vem naturalmente - mexa e se movimente para obter sangue fluindo caso seja isso mesmo necessário fazer Para 🤶 pessoas com problemas circulatórios falem ao médico", diz ele:
Para muitos passageiros, esta é uma questão controversa devido a preocupações sobre 🤶 pés fedorentos. Mas Major incentiva qualquer pessoa 165bet um voo de longa distância para remover sapatos por conforto e ajudar 🤶 165betcirculação ”.
Os comissários de bordo não se importam, diz ele.
"Nós fazemos isso nós mesmos. Acho que a maioria das 🤶 pessoas faz sozinhas, é o certo fazer se você estiver indo 165bet um voo de longa distância", diz ele ”.
"Seria 🤶 de esperar que você tivesse a mesma Decência comum para tomar um banho ou chuveiro e colocar meias limpas, meia-calça 🤶 antes da aeronave. Esse é o único problema se seus pés cheirarem."
Major acrescenta que é educado, se você acha haver 🤶 uma chance de odor nos pés "ir ao banheiro e fazer algo sobre isso".
Mas os comissários de bordo, diz ele 🤶 estão mais preocupados com passageiros que se levantam para o corredor.
"Em um voo noturno, especialmente se você colocar os 🤶 pés no corredor e tiver meias escuras 165bet cima de nós não vamos vê-lo.
Se você está preocupado com a turbulência, 🤶 Major aconselha que tente se sentar perto da frente do avião.
“Você poderia estar de pé na frente e não sentir 🤶 nada, mas lá embaixo eles estão saltando por todo o lugar – a aeronave se move diferentemente pelas costas”, explica 🤶 ele.
Se você é alto, reservar o assento de saída para a sala extra da perna pode valer à pena. Embora 🤶 Major diga que vale lembrar "você não consegue colocar suas malas aos seus pés ou qualquer coisa assim porque precisa 🤶 ser claro como uma corrida por evacuação". As companhias aéreas também cobram algumas vezes mais pelos assentos com espaço na 🤶 pernas
A escolha pessoal de Major 165bet um voo longo é reservar uma cadeira na janela.
"Isso é puramente preferencial, posso me 🤶 encostar na antepara e puxar a cabeça para baixo. Considerando que você não pode quando está nos assentos do corredor 🤶 ou no assento médio", diz ele."
O assento do meio nunca é invejável, mas talvez seja particularmente desagradável 165bet um voo 🤶 longo. Major calcula que vale a pena pagar extra para o corredor ou janela especialmente "se você precisa dormir 🤶 no vôo."
Devo investir 165bet fones de ouvido com cancelamentos e trazer meu iPad a bordo?
A maneira como consumimos TV e 🤶 filmes mudou drasticamente na última década, mas o entretenimento a bordo permaneceu praticamente inalterado.
Enquanto muitos de nós ainda gostamos muito 🤶 assistir a novos lançamentos 165bet voos, é menos uma novidade do que era antes. Muitos passageiros preferem fazer um show 🤶 pré-download no streaming num dispositivo pessoal
“A maioria das pessoas se auto-avalia voos agora quando o assunto é entretenimento”, diz Major.
Seus 🤶 próprios dispositivos também são um bom backup caso haja problemas com o sistema de entretenimento a bordo, que Major admite 🤶 "pode nem sempre estar funcionando".
Os comissários de bordo geralmente têm manuais que aconselham como operar as telas a voo, mas 🤶 nem sempre são capazes para corrigir o problema.
"Só há muito que podemos fazer na aeronave para dar um pontapé de 🤶 volta à vida se ela começar a tocar", diz Major. “Há pouco o suficiente, além do habitual científico 'desligue-o e 🤶 ligue novamente'."
A maioria das aeronaves hoje tem tomadas de carregamento USB, mas um carregador portátil também pode lhe dar mais 🤶 informações.
Major diz 165bet165betexperiência, a tripulação não está prestando muita atenção ao que você optou por assistir na bordo 🤶 do navio mas ocasionalmente ele vai comentar sobre as escolhas de um viajante.
"Podemos usá-lo como um quebrador de gelo", diz 🤶 ele. Se eu vi algum filme e é bom, isso pode ser usado para iniciar uma conversa."
Major lembra-se de uma 🤶 vez notar um passageiro da Classe Executiva lendo o livro que incluía algumas descrições gráficas.
"As palavras eram bastante pornográficas, embora 🤶 eu não pudesse ver o suficiente para seguir a linha", diz Major.
O homem estava lendo o livro abertamente e não 🤶 fez nenhuma tentativa de esconder os conteúdos.
"Fiquei bastante chocado", diz Major. “Acontece que estávamos levando um grupo de terapeutas sexuais 🤶 para uma conferência.”
Você deve trazer165betprópria comida e lanches?
Com certeza, diz Major.
“Na maioria dos voos, as pessoas esquecem que 🤶 você entra no avião e não vai comer na primeira hora – provavelmente será uma horas depois da decolagem antes 🤶 de ir para o aeroporto”, diz ele.
Se você tem uma condição de saúde como diabetes, trazer seu próprio sustento é 🤶 particularmente importante. Também É essencial embalar lanches se estiver viajando com crianças!
Ele tem filhos pequenos, então ele diz que pode 🤶 responder a essa pergunta tanto como pai quanto comissário de bordo.
"Se você está tenso, seu filho estará nervoso. É tão 🤶 simples assim: se estiver estressado e sentir-se ansioso o bebê ficará preocupado", diz ele a>
Os comissários de bordo são experientes 🤶 165bet falar com crianças e pais durante o processo aéreo, acrescenta Major.
"Como geralmente estamos muito relaxados, podemos acalmá-los rapidamente", diz 🤶 ele.
Quando os bebês estão chorando, pais 165bet pânico e outros passageiros suspirando shooting Major diz que ele sempre vai lidar 🤶 com a situação da mesma maneira.
"Vou certificar-me de que é audível para todos os outros ouvirem, vou dizer: 'Por favor 🤶 não se preocupe com isso. Não te preocupas porque o teu filho está chorando! Está ajudando seu bebé reequilibrar as 🤶 orelhas deles e só assim eles podem fazer isto através dos gritos." Todos nós já fomos crianças...
Major diz que trazer 🤶 brinquedos e cobertores favoritos na aeronave também pode ajudar a acalmar uma criança, pois ajuda o ambiente do avião alienígena 🤶 parecer mais familiar.
Aqueles com medo de voar estão, na experiência do Major s se preocupando sobre uma das duas coisas. 🤶 Ou é a "falta da control" e o “ambiente alienígena”.
Algumas pessoas são tranquilizadas por Major andando-los através da mecânica do 🤶 avião - explicando que ruídos desconhecidos motor é normal, ou de viagens aéreas geralmente muito seguro e há muitos segurança 🤶 contra falhas no lugar.
Outros preferem não saber os meandros e outs, eles só precisam de distração. Major uma vez passou 🤶 duas horas a bordo um voo conversando com o passageiro nervoso na galera? tirando165betmente da situação!
Mesmo para aqueles 🤶 que geralmente não têm medo de voar, as viagens longas apresentam seu próprio conjunto dos pontos da pressão do avião.
Bebês 🤶 chorando podem ser vistos como mais um aborrecimento 165bet voos curtos, mas os passageiros poderão "freak", diz Major se acharem 🤶 que essa será165bettrilha sonora nas próximas 12 horas.
Atrasos 165bet voos são frustrantes, mas nos vôo de longo prazo 🤶 os atrasos podem repentinamente “martelar para casa a realidade da distância e do tempo”, diz Major.
Mas Major diz que é 🤶 importante lembrar-se de "sempre há tempo para taxiar incorporado no horário do voo".
"Você pode compensar o tempo 165bet longas distâncias 🤶 muito mais fácil do que curtas", acrescenta ele. “Pode pegar uma boa meia hora.”
Major nunca usou uma AirTag, mas ele 🤶 entende a atração - especialmente para passageiros que lidaram com um saco perdido no passado.
Embora seja uma história diferente quando 🤶 ele viaja com165betfamília, Major diz que geralmente só faz a viagem de mão 165bet casa mesmo nos voos 🤶 longos.
Isso é menos porque ele está preocupado com a perda de bagagem, e mais para facilidade.
"Por minha conta, tenho uma 🤶 bolsa que posso viver por um semana fora de mim. É tão finamente ajustado", diz ele."Eu voo com bagagem apenas 🤶 para poder passar pelo aeroporto o mais rápido possível".
Se você tiver várias horas antes da próxima etapa de165betjornada, 🤶 pode valer a pena reservar um quarto do hotel para recuperar o sono”, diz Major.
Se houver tempo suficiente para sair 🤶 do aeroporto e pegar um pouco de ar fresco, vale a pena fazer isso também.
Major sabe do que está falando, 🤶 ele já fez uma viagem gigantesca com várias escalas no aeroporto "de Cairns - Brisbane Sydney (Sidney), Sidney – 🤶 Abu Dhabi [Abu Dabi]; de Viena a Frankfurt e Londres Gatwick".
"Quando eu saí, estava quase morto", brinca.
O voo mais longo 🤶 que Major já trabalhou foi de cerca 14 horas.O vôo programado o maior atualmente 165bet operação é Nova York Singapore 🤶 Airlines para Cingapura, voos com duração 18 e 40 minutos ndia
A companhia aérea australiana Qantas está se preparando para lançar 🤶 seus voos ultra-longa distância "Project Sunrise", que abrangeriam mais de 19 horas voando passageiros a partir da Nova York e 🤶 Londres, Sydney. Para comissárioes 165bet vôo diz Major - isso envolverá o trabalho durante períodos superiores às 24h
"Estás a 🤶 perder duas noites de sono", diz Major. O impacto disso não compreendemos completamente."
Ainda é cedo, diz Major. Esses detalhes precisam 🤶 ser resolvidos mas ele vê o ultra-long launch como a "evolução do voo".
"Temos a aeronave para fazer isso agora, então 🤶 precisamos encontrar maneiras de fazê-lo", diz Major. “E nós vamos ter que ir lá e há muito trabalho acontecendo."
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