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O principal tribunal estadual da Califórnia confirmou nesta quinta-feira uma medida aprovada pelos eleitores que permite serviços baseados b etano aplicativos, 🏧 como Uber e Lyft considerar os motoristas no estado mais populoso dos EUA de contratantes independentes ao invés do direito 🏧 a maiores benefícios.
A decisão da Suprema Corte californiana é uma grande vitória para as empresas de transporte compartilhado, que disseram 🏧 ter terminado ou limitado o serviço no estado se fossem forçadas a tratar milhares dos motoristas como seus funcionários.
O tribunal 🏧 rejeitou uma ação judicial da União Internacional de Empregados do Serviço (SEIU) e quatro motoristas que dizem a medida eleitoral 🏧 2024 conhecida como Proposição 22, o qual preserva status contratante dos condutores enquanto concede-lhes alguns benefícios.
A Uber disse b etano comunicado 🏧 que a decisão confirmou "a vontade dos quase 10 milhões de californianos, os quais votaram para entregar benefícios históricos e 🏧 proteções aos motoristas enquanto protegiamb etanoindependência".
Tia Orr, diretora executiva da SEIU Califórnia disse que o sindicato ficou desapontado com 🏧 a decisão do tribunal de Nova York e afirmou ainda estar decepcionado por ter sido tomada pela lei.
“Os trabalhadores da 🏧 Gig estão determinados a garantir justiça na economia gid e não pararão de lutar por maiores direitos no local do 🏧 trabalho”, disse ela.
Se os trabalhadores gig devem ser tratados como empregados ou contratados é uma questão crucial para a indústria 🏧 de serviços. Os funcionários têm direito ao salário mínimo, pagamento extra das horas extras e reembolsos por despesas que não 🏧 se estendem aos contratanteS independentes? - quem pode custar às empresas até 30% menos – segundo vários estudos... [
Uber, Lyft 🏧 e outros serviços baseados b etano aplicativos gastaram mais de USR$ 200 milhões numa campanha para aprovar a Prop 22 que 🏧 permite aos motoristas continuar ganhando dinheiro enquanto desfrutam da flexibilidade do trabalho.
Aprovado b etano novembro de 2024 por quase 60% dos 🏧 eleitores na Califórnia, o Prop 22 permite que os serviços baseados no aplicativo classifiquem motoristas como contratados independentes se receberem 🏧 pelo menos 120% do salário mínimo enquanto passageiros estiverem dentro e receber reembolsos das despesas para pagar seguro saúde.
Um tribunal 🏧 de apelações do Estado no ano passado rejeitou o argumento da SEIU que a Prop 22 limitou indevidamente poder exclusivo 🏧 para regular sistema estatal dos trabalhadores compensação por impedir motoristas baseados b etano aplicativos receber esses benefícios, os quais só são 🏧 concedidos aos funcionários. O Supremo Tribunal Califórnia na quinta-feira concordou
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A Califórnia é apenas 🏧 uma frente b etano um combate legal nacional sobre a classificação de motoristas e outros trabalhadores contratados.
Os legisladores de Minnesota aprovaram 🏧 uma medida b etano maio que estabeleceria um salário mínimo para motoristas do show, substituindo o valor mais alto adotado por 🏧 Minneapolis e estimulando Uber a ameaçar deixaremb etanooperação na cidade.
Em junho, Uber e Lyft concordaram b etano adotar um salário 🏧 mínimo de USR$ 32.50 por hora para motoristas no Massachusetts (EUA) pagarem 175 milhões dólares americanos pelo estado alegando que 🏧 trataram indevidamente os condutores como contratados independentes; uma proposta permitindo a sindicalização dos drivers baseados nos aplicativos será apresentada aos 🏧 eleitores do Estado norte-americano durante novembro deste ano
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