Passagem marítima Shenzhen-Zhongshan: uma ligação transformadora no sul da China

A passagem marítima Shenzhen-Zhongshan, no sul da China, foi inaugurada no 💷 domingo, 30, apresentando duas pontes, duas ilhas artificiais e um túnel subaquático. Com 24 quilômetros de extensão, a passagem reduz 💷 drasticamente o tempo de viagem entre as cidades de Zhongshan e Shenzhen, localizadas cassino pagando no cadastro hoje lados opostos do estuário do Rio 💷 das Pérolas, na província de Guangdong. Agora, uma viagem que antes levava duas horas pode ser concluída cassino pagando no cadastro hoje aproximadamente 30 💷 minutos.

Este projeto é parte de uma série de iniciativas de transporte cassino pagando no cadastro hoje andamento na Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau 💷 (GBA), seguindo a construção da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, que tem 55 quilômetros de extensão e é a maior travessia marítima 💷 túnel-ponte do mundo. Com a abertura da passagem marítima Shenzhen-Zhongshan, a GBA agora possui mais de 4.500 quilômetros de vias 💷 expressas operacionais, formando uma rede abrangente de transporte rápido.

Impactos econômicos e sociais

A passagem marítima Shenzhen-Zhongshan tem o potencial de remodelar 💷 a infraestrutura de transporte na região, impactando significativamente o desenvolvimento econômico e social da GBA. De acordo com Lin Feiming, 💷 chefe do departamento provincial de transportes de Guangdong, "a abertura da passagem marítima Shenzhen-Zhongshan irá remodelar o enquadramento da rede 💷 rodoviária do estuário do Rio das Pérolas, impactando significativamente o desenvolvimento econômico e social da GBA".

Características do projeto

Com um custo 💷 estimado de 44,69 bilhões de yuans, a passagem marítima Shenzhen-Zhongshan possui oito faixas projetadas para velocidades de até 100 quilômetros 💷 por hora. O projeto, considerado um dos projetos transmarítimos mais desafiadores do mundo, foi construído por mais de 10.000 trabalhadores 💷 que superaram obstáculos como tufões frequentes, salinidade elevada, umidade e assoreamento severo durantecassino pagando no cadastro hojeconstrução de sete anos. O projeto 💷 firmou vários recordes mundiais cassino pagando no cadastro hoje áreas como engenharia de pontes suspensas, construção de túneis e intercâmbios rodoviários subaquáticos.

Perspectivas econômicas e 💷 o setor do turismo

Os especialistas acreditam que a nova passagem reforçará o desenvolvimento e a competitividade regionais, colmatando o fosso 💷 econômico entre as margens oriental e ocidental do estuário do Rio das Pérolas e facilitando as viagens de lazer. Além 💷 disso, a abertura da passagem marítima Shenzhen-Zhongshan impulsionará o setor do turismo, com o potencial de atrair mais turistas de 💷 Shenzhen, Hong Kong e Macau para a região oeste de Guangdong.