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Aerolínea de Vanuatu en liquidación voluntaria: turismo en peligro

Todo el mundo está quejándose, no es bueno. No reserve Air Vanuatu 📉 ", fueron las palabras de un taxista en marzo mientras se alejaba del aeropuerto internacional Bauerfield de Vanuatu y se 📉 dirigía al corazón de Port Vila, la capital oceánica de este país insular del Pacífico.

Dos meses después, las frecuentes 📉 cancelaciones y retrasos que se habían vuelto sinónimos de la aerolínea nacional durante el año pasado han dado paso a 📉 un anuncio del gobierno de que Air Vanuatu está en liquidación voluntaria. En un país donde el 48% del producto 📉 interno bruto se deriva del turismo, los propietarios de negocios temen que el sector turístico sea el más afectado por 📉 el auge de la línea aérea.

Las vidas de miles de ni-Vanuatu y sus dependientes empleados en hoteles y resorts 📉 de Vanuatu corren riesgo ", dijo la Asociación de Hoteles y Resorts de Vanuatu (VHRA) en un comunicado. "Se ha 📉 causado un daño masivo a la reputación de Vanuatu en los mercados turísticos extranjeros. Los turistas se están yendo a 📉 otros lugares y los mayoristas venden a otros destinos menos problemáticos. "

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Antes de la 📉 pandemia, el país de 83 islas recibía a unos 90.000 turistas cada año, atraídos por paisajes volcánicos,playas dignas de postal 📉 y rica vida marina. La mayoría procedía de Australia y Nueva Zelanda, y aunque Virgin Australia también vuela al y 📉 desde el archipiélago, Air Vanuatu transportó la mayoría de los viajeros aéreos del país.

Joel Slattery, propietario del hotel The Moso, 📉 ubicado en la isla del mismo nombre, dijo que Vanuatu está en medio de un auge turístico posterior a la 📉 pandemia, pero las operaciones turbulentas de Air Vanuatu han llevado a las personas a "escribirlo de su lista como destino". 📉 Hablando desde la terraza de la casa principal del resort con vista al océano, Slattery dijo que en los últimos 📉 meses varios huéspedes han tenido que abandonar su experiencia en islas remotas.

En abril de 20

Fecha Incidencia
abril de 2024 El único avión de 📉 la aerolínea, un Boeing 737, fue ```less groundado en Brisbane. ```
septiembre de 2024 Se cancelaron más de 25 vuelos ```less 📉 durante un fin de semana debido a una "necesidad de ingeniería 📉 en curso". ```
enero de 2024 El avión fue ```less nuevamente 📉 retenido en la pista 📉 para 📉 📉 mantenimiento 📉 programado. Los repuestos 📉 📉 aún no han llegado. ```

Un Boeing 📉 737 de Air Vanuatu en el aeropuerto ```less Bauerfield en Port Vila. Los encargados 📉 de la liquidación de la aerolínea 📉 han dicho que reanudarán los 📉 servicios 📉 después de 📉 comprobaciones 📉 de seguridad y 📉 📉 mantenimiento. ```


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grafía: Genevieve Vallee/Alamy

Boeing advirtió el año pasado sobre problemas en la cadena de 📉 suministro de piezas, lo que en la industria aérea ha resultado más difícil de conseguir desde la pandemia y la 📉 guerra de Ucrania.

La noticia de la liquidación ya ha afectado ```less a las reservas 📉 de hoteles y a los empleados, 📉 dijo Stella Nomalo, 📉 oficinista 📉 📉 de 📉 Hideaway Island 📉 📉 Resort 📉 y Sanctuary 📉 📉 Marina, 📉 📉 📉 ubicado en 📉 📉 la 📉 📉 📉 isla de Efate."Tenemos 📉 📉 📉 que 📉 📉 📉 reducir 📉 📉 📉 el 📉 📉 📉 trabajo que damos 📉 📉 📉 📉 a 📉 📉 📉 📉 el 📉 📉 📉 📉 personal." 📉 📉 📉 📉 El turismo representa el 35% 📉 📉 📉 📉 📉 del empleo en el 📉 📉 📉 📉 archipiélago tropical. ```

  1. Otros factores, como 📉 el costo de vida y la baja temporada turística, también podrían ```less haber estado en juego, dijo 📉 Rob Macalister, presidente 📉 de la Asociación de Operadores 📉 Turísticos 📉 de Vanuatu 📉 y 📉 director 📉 📉 manual de Vanuatu 📉 📉 Ecotours."Pese a las 📉 📉 presiones en 📉 📉 la industria 📉 📉 más 📉 amplia", dijeron 📉 📉 los 📉 📉 📉 liquidadores 📉 📉 📉 nombrados 📉 📉 📉 – la 📉 📉 📉 📉 firma 📉 📉 📉 contable 📉 📉 📉 📉 Ernst & Young 📉 📉 📉 📉 Australia –, 📉 📉 📉 📉 creen 📉 📉 📉 📉 📉 que"la 📉 📉 📉 📉 perspectiva 📉 📉 📉 📉 📉 para Air Vanuatu 📉 📉 📉 📉 📉 es 📉 📉 📉 📉 📉 positiva" 📉 📉 📉 📉 📉 📉 y afirmaron 📉 📉 📉 📉 📉 📉 que 📉 📉 📉 📉 📉 los 📉 📉 📉 📉 📉 📉 servicios 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 reanudarían 📉 📉 📉 📉 📉 📉 después de 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 comprobaciones 📉 📉 📉 📉 📉 📉 de seguridad 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 y 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 mantenimiento. 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 Mientras tanto, 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 los 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 vuelos 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 se 📉 han 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 cancelado, 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 arruinando 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 planes 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 de 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 📉 vacaciones."

"Habrá algo ```less de dolor a corto plazo 📉 – la industria 📉 va a tener 📉 unas 📉 semanas tranquilas", 📉 📉 dijo Macalister. 📉 "Pero a 📉 📉 largo plazo 📉 📉 saldremos más 📉 📉 fuertes como 📉 📉 📉 destino 📉 📉 ahora que 📉 📉 📉 necesitamos 📉 📉 📉 abordar 📉 📉 📉 estos 📉 📉 📉 📉 temas 📉 📉 📉 en 📉 torno a 📉 📉 📉 a nuestra 📉 📉 📉 📉 aerolínea nacional. 📉 📉 📉 📉 📉 Este 📉 📉 📉 📉 es el 📉 📉 📉 📉 📉 inicio 📉 📉 📉 📉 📉 de 📉 📉 📉 📉 📉 ese 📉 📉 📉 📉 📉 proceso." ```


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