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Apostas e o espírito competitivo do Halloween

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A palavra "Halloween" deriva da expressão inglesa 'All Hallows' Eve", que 🤑 significa -Véspera de Todos os Santos".

Voar ao continente mais frio da Terra é algo perigoso, mas sem aeronaves ainda saberíamos pouco sobre a Antártida e 🧾 a vida por lá seria impossível

A era heroica da exploração antártica atingiu seu auge em galera bet whatsapp dezembro de 1911, quando 🧾 o norueguês Roald Amundsen superou Robert Falcon Scott na corrida ao Polo Sul.

Terminou, possivelmente, às 8h20 de 20 de dezembro 🧾 de 1928, quando o australiano George Hubert Wilkins decolou da Ilha Deception, ao lado da Península Antártica, em galera bet whatsapp um 🧾 monoplano de asa alta "elegante, brilhante e em galera bet whatsapp forma de bala", para explorar o último lugar desconhecido do mapa.

Com 🧾 aquele voo, chegava de fato a era da máquina – da máquina voadora – da exploração antártica.

Quase um século depois, 🧾 possivelmente ainda estamos nela. Existem cerca de 50 pistas na Antártica, e a Austrália quer construir uma nova pista de 🧾 concreto.

O voo de Wilkins foi seguido de outros voos semelhantes, feitos por pioneiros da aviação como Richard Byrd, aviadores divididos 🧾 por rivalidades, mas que eram tão corajosos quanto seus antecessores.

As expedições deles abriram o caminho para a Antártida que temos 🧾 hoje, desmilitarizada, ambientalmente protegida e liderada pela ciência, mesmo que essa talvez não fosse a que eles queriam.

"Pioneiros como Wilkins 🧾 eram aviadores extremamente corajosos", diz Victoria Auld, piloto da British Antarctic Survey (BAS). "Temos GPS e rádio, mas eles faziam 🧾 longos voos para o polo com apenas um sextante para estimar suas posições e sem equipamentos básicos de comunicação."

Podcast traz 🧾 áudios com reportagens selecionadas.

Episódios

Fim do Podcast

Como em galera bet whatsapp outros lugares do mundo, mesmo estando no começo da aviação antártica, 🧾 as aeronaves mudaram radicalmente o que os exploradores eram capazes de alcançar.

"O avião foi o verdadeiro divisor de águas porque 🧾 você pode cobrir muito terreno rapidamente", diz Klaus Dodds, professor de geopolítica da Universidade de Londres Royal Holloway e autor 🧾 de The Antarctic: A Very Short Introduction (A Antártica: Uma brevíssima introdução, em galera bet whatsapp tradução livre).

Mas as aeronaves também deram 🧾 aos exploradores uma perspectiva completamente nova sobre o continente antártico, que permitiu ver o quão vasto ele realmente era.

"Wilkins e 🧾 Byrd foram as primeiras pessoas a sobrevoar sistematicamente a Antártica", diz Adrian Howkins, professor de história ambiental da Universidade de 🧾 Bristol.

"Quando você olha para os mapas que eles produziram, pode ver o quanto do continente eles puderam ver em galera bet whatsapp 🧾 um avião, em galera bet whatsapp vez de em galera bet whatsapp um navio ou andando pelo gelo. Mas dar sentido ao que eles 🧾 viram não era tarefa fácil e alguns erros foram cometidos."

Os voos de Hubert Wilkins para a Antártica marcaram uma nova 🧾 era de exploração no continente, embora muitas de suas descobertas tenham se mostrado mais tarde imprecisas

A Antártida pode até já 🧾 estar mapeada por satélites, mas isso não significa que seres humanos tenham estado em galera bet whatsapp todos os lugares, ou que 🧾 os mapas estejam sempre atualizados.

"Às vezes, as montanhas eram marcadas nos mapas básicos que tínhamos", diz a exploradora polar Felicity 🧾 Aston, ex-meteorologista da BAS (British Antarctic Survey, órgão responsável pelos interesses do Reino Unido na Antártica), escritora, líder de expedição 🧾 e, em galera bet whatsapp 2012, primeira mulher a esquiar sozinha no continente gelado.

"Às vezes elas não estavam, e de repente você 🧾 estava sobrevoando uma cordilheira inteira quando, no mapa, havia algum texto no meio de uma grande área em galera bet whatsapp branco, 🧾 onde estava escrito 'montanha vista aqui em galera bet whatsapp 1967'."

Auld agora pilota o bimotor de Havilland Twin Otter de asa alta. 🧾 Trata-se de um dos pilares da "força aérea" da BAS devido agalera bet whatsappresistência, confiabilidade e capacidade de decolar e 🧾 pousar em galera bet whatsapp pistas curtas.

Normalmente, ela está "voando linhas de pesquisa" sobre um local específico para investigar questões de geofísica 🧾 e atmosféricas, ou em galera bet whatsapp viagens de uma semana para instrumentar locais no "campo profundo" para baixar dados, realizar reparos 🧾 e configurar novos instrumentos.

"Alguns dos caras mais velhos diriam que não há mais voos reais hoje em galera bet whatsapp dia", diz 🧾 Auld. "Mas não há muitos empregos, certamente para uma piloto do Reino Unido, onde você possa ir e pousar na 🧾 neve em galera bet whatsapp uma aeronave com esquis."

Um dos grandes perigos que pilotos enfrentam na Antártica é a desorientação devido à 🧾 falta de contraste entre o céu e a terra.

Para prevenir esse risco, a BAS não envia aeronaves a um novo 🧾 local, a menos que haja "luz do sol em galera bet whatsapp campo" (céu azul limpo).

"Quando vamos a fundo em galera bet whatsapp locais 🧾 montanhoso, damos uma boa olhada no local de pouso a partir do alto, de muitos ângulos diferentes, para detectar fendas", 🧾 diz Auld.

"Supondo que não encontremos nenhuma, usamos uma técnica chamada esqui de trilha para colocar peso suficiente nos esquis para 🧾 testar o quão áspera é a superfície, mas também para ver se estamos expondo alguma fenda que não conseguimos ver 🧾 do ar. Se estivermos satisfeitos com o que encontrarmos, então entramos e pousamos."

Na Antártica, vale a pena pensar nos riscos.

"Sempre 🧾 temos em galera bet whatsapp mente a opção de abortar o pouso e nos certificar de que não estamos nos expondo a 🧾 uma situação da qual não se pode fugir por causa de terreno em galera bet whatsapp ascensão àgalera bet whatsappfrente", acrescenta ela.

Auld 🧾 se vê conversando cada vez mais com pilotos de drones, trabalhando em galera bet whatsapp como misturar as operações do Twin Otter 🧾 com os Sistemas de Aeronaves Pilotadas Remotas (RPAS) que a BAS está desenvolvendo.

Em 1928, a aeronave em galera bet whatsapp forma de 🧾 bala que Wilkins e seu copiloto Carl Ben Eielson pilotaram era a embarcação de ponta.

O Lockheed Vega deles foi projetado 🧾 por Jack Northrop, que mais tarde fundou a Northrop Corporation, famosa pelo B-2 Stealth Bomber.

No início daquele ano, em galera bet whatsapp 🧾 outro Vega, os dois pilotos tornaram-se os primeiros a atravessar o Oceano Ártico do Alasca para Svalbard, na Noruega.

Do outro 🧾 lado do mundo, os exploradores literalmente voaram por cima da Península Antártica. Em apenas 20 minutos, o Vega percorreu 65 🧾 km, uma distância que levaria meses para ser percorrida a pé.

Depois de quase 4,5 horas, com metade do combustível gasto, 🧾 Wilkins abriu uma escotilha, deixou cair uma proclamação (uma bandeira e um documento) reivindicando a terra para o rei George 🧾 5º da Grã-Bretanha e, relutando, deu meia-volta.

No voo de 10 horas – filmado por duas câmeras de cinema que estavam 🧾 a bordo – o australiano e seu colega americano cruzaram pelo menos 1.600 km de território antártico até então não 🧾 registrado.

Durante o voo, eles conseguiram ter uma visão de mais de 258.998 km2 da Antártida, segundo estimativas da época. Wilkins 🧾 nomeou as baías, terras e montanhas que ele descobriu em galera bet whatsapp homenagem a seus apoiadores: Hearst Land, Mobiloil Inlet e 🧾 Lockheed Mountains.

"Pela primeira vez na história, novas terras estavam sendo descobertas pelo ar", escreveu ele.

De seu voo, Wilkins erroneamente concluiu 🧾 que a península antártica era composta por três ilhas e não uma extensão do continente.

Mas o australiano logo ganhou companhia 🧾 na Antártica.

Em janeiro de 1929, a "expedição de milhões de dólares" do explorador americano Richard Byrd chegou à Baía das 🧾 Baleias, perto da base de Scott, paragalera bet whatsappmalfadada expedição.

Foi a maior já enviada para a Antártica, e com ela 🧾 foram três aeronaves e os homens para construir uma base subterrânea para passar o inverno. Recebeu o nome de Little 🧾 America, e três antenas de rádio marcaram seu ponto.

Uma grande porção da Antártida Ocidental recebeu o nome da esposa de 🧾 Byrd, Marie Byrd Land.

O voo ártico de Wilkins tinha sido um triunfo, mas muitos duvidavam que Byrd tivesse voado para 🧾 o Polo Norte dois anos antes, como ele dizia. Agora, o americano tinha que vencer seu rival no Polo Sul, 🧾 mas ele perdeu a coragem.

Ele temia que seu Trimotor fosse muito pesado, pouco confiável e sedento por combustível para realizar 🧾 tal voo.

Os meses de inverno deram a Byrd uma breve respiro, mas em galera bet whatsapp novembro de 1929 Wilkins voltava para 🧾 a Antártica, e Jack Northrop disse aos jornais que "veremos uma corrida entre Wilkins e Byrd".

Byrd também sabia que uma 🧾 expedição australiana liderada por Douglas Mawson estava a caminho para explorar a costa da Terra de Enderby, por via aérea, 🧾 para reivindicá-la para a Grã-Bretanha. E uma expedição norueguesa dirigia-se para mais ou menos a mesma região, para fazer o 🧾 mesmo.

Entre eles estava a exploradora Ingrid Christensen, que se tornou a primeira mulher a ver a Antártica, sobrevoá-la e talvez 🧾 até a primeira a pisar no continente antártico.

Então, às 15h30 do Dia de Ação de Graças, 28 de novembro de 🧾 1929, Byrd decolou para o Polo Sul e foi para o deserto polar.

O avião atravessou a Plataforma de Gelo Ross 🧾 e, em galera bet whatsapp seguida, trabalhou para subir a Geleira Liv até o Alto Planalto Polar e o polo, mas a 🧾 geleira os colocou cara a cara com uma parede de gelo gigante que parecia ser pelo menos 500 m mais 🧾 alta do que a aeronave poderia voar.

Desesperadamente, eles jogaram seus suprimentos para fora do avião até que, no último minuto, 🧾 próximo à parede de gelo, uma corrente de ar pegou-os e jogou-os por cima.

Dez horas depois, à 1h da manhã 🧾 de 29 de novembro de 1929, Byrd chegou ao Polo Sul e largou a bandeira dos EUA. Wilkins fez vários 🧾 outros voos, mas nenhum chegou perto de rivalizar com a conquista de Byrd.

Eis que no dia de Natal uma tragédia 🧾 aconteceu: outro aviador norueguês decolou em galera bet whatsapp um voo curto, uma tempestade estourou e ele nunca mais foi visto.

Crédito, AFP

Em 🧾 dias nublados, quando há pouco contraste entre o céu e a neve no solo, voar pode ser extremamente desafiador

Em janeiro 🧾 de 1946, o almirante Richard Byrd ordenou que o novo porta-aviões do Mar das Filipinas virasse contra o vento e 🧾 seis enormes aviões de carga Douglas Skytrain de longo alcance movidos a hélice foram lançados por foguetes para um voo 🧾 de oito horas para a Baía das Baleias, na Plataforma de Gelo Ross, na Antártida.

Os 13 navios, 33 aeronaves e 🧾 4.700 homens da Operação Highjump da Marinha dos EUA tornaram essa a maior expedição já enviada à Antártica, o ápice 🧾 da conquista pela Antártica por via aérea e o nascimento de uma nova era de exploração motivada pela ciência.

Os objetivos 🧾 da expedição massiva incluíram preparação naval para a guerra ártica; mapeamento do litoral da Antártica; afirmação da soberania territorial americana 🧾 sobre cerca de 40% do continente e pesquisa científica.

A expedição culminaria em galera bet whatsapp uma repetição do voo de Byrd em 🧾 galera bet whatsapp 1929 para o Polo Sul. Ao final dela, ele deixou cair a bandeira das Nações Unidas sobre o Polo.

Byrd 🧾 e seus homens fizeram muitas novas descobertas. No entanto, sem marcadores de solo, muitas das

grafias tiradas foram inúteis e, 🧾 em galera bet whatsapp 1955, apenas cerca de um terço delas tinham sido usadas para mapeamento.

Para Dodds, a exploração "nunca é neutra", 🧾 e isso certamente foi verdade para Wilkins, Byrd e seus semelhantes.

Esses homens foram motivados de forma variada pelo desafio pessoal, 🧾 descoberta, admiração, ciência e glória, mas também pelo imperialismo.

"Nas décadas de 1920, 1930 e 1940, havia guerras de mapeamento porque 🧾 a posse da Antártica era contestada", diz Dodds.

"E o que esses países estavam tentando fazer era desenhar e publicar o 🧾 maior número de mapas da Antártica que pudessem, com o máximo de detalhes possível, para estabelecer a reivindicação a ela".

As 🧾 "guerras de mapeamento" levaram os aviadores da expedição alemã de 1939 a soltar de seus barcos voadores flechas de metal 🧾 estampadas com a Suástica nazista para marcar a reivindicação à terra.

Não é necessário dizer que eles não foram particularmente eficazes, 🧾 mas isso não impediu que a Alemanha reivindicasse um "vasto território antártico".

Após ser derrotada na Segunda Guerra Mundial, a o 🧾 país teve que abrir mão de quaisquer reivindicações à Antártica.

O que impulsionou essa captura de terra foi a caça de 🧾 baleias e a necessidade de controlar as águas ao redor da Antártica.

Carvão, petróleo e, mais tarde, urânio eram os próximos 🧾 da lista, mas ninguém realmente sabia o que estava debaixo do gelo.

Em 1940 especulou-se que a poeira de carvão poderia 🧾 ser usada para derreter o gelo e, após a guerra, bombas nucleares.

No entanto, a Antártica não foi esculpida pelas grandes 🧾 potências. Em vez disso, uma nova era de exploração científica teve início.

Em 1955-56, a Operação Deep Freeze viu a Marinha 🧾 dos EUA voltargalera bet whatsappatenção para apoiar cientistas americanos na exploração científica da Antártica.

Em 31 de outubro de 1956, a 🧾 Marinha dos EUA fez o que muitos pensavam ser impossível e pousou um avião LC-47 Douglas Skytrain no Polo Sul.

O 🧾 ano seguinte trouxe um programa de colaboração científica sem precedentes no Ano Geofísico Internacional (IGY, na sigla em galera bet whatsapp inglês) 🧾 de 1957-58, que na Antártica envolveu cientistas de cerca de 70 nações.

Esse novo foco na ciência também trouxe mais mulheres 🧾 para o continente.

Em 1968, aos 72 anos, a argentina Irene Bernasconi tornou-se uma das primeiras cientistas mulheres a trabalhar no 🧾 local.

Ela seguiu os passos de Jackie Ronne, que em galera bet whatsapp 1947 foi a primeira mulher a explorar a Antártica como 🧾 membro de uma expedição e que, juntamente com Jennie Darlington, foi a primeira mulher a passar o inverno na Antártica.

Ronne 🧾 retornaria um total de 15 vezes à Antártica, inclusive em galera bet whatsapp 1971, em galera bet whatsapp um voo para o Polo 🧾 Sul patrocinado pela Marinha dos EUA.

De longe, a conquista mais importante a emergir dos esforços do IGY foi o Tratado 🧾 da Antártica, que foi assinado em galera bet whatsapp 1959 e juntou 12 nações em galera bet whatsapp um compromisso por um continente desmilitarizado 🧾 e pacífico com base no princípio da cooperação científica internacional. Hoje já são 46 nações.

"A aviação também ajudou a confirmar 🧾 a natureza coberta de gelo da Antártica, o que possivelmente contribuiu para a vontade de se comprometer com o Tratado 🧾 da Antártida, porque havia pouca perspectiva de ganho econômico imediato", diz Howkins.

A ciência tornou-se a "moeda" do continente, e construir 🧾 infraestrutura, como pistas de pouco, mantém ela funcionando, permitindo que as aeronaves continuem a chegar.

"A Antártida é movida pelo ar", 🧾 diz Felicity Aston. "O transporte é importante, mas é devido a todas aquelas primeiras expedições aeronáuticas das décadas de 1920 🧾 e 1930, que temos toda aquela logística aérea que é tão vital para os programas científicos, bem como para o 🧾 turismo e a exploração na Antártica."

O voo de Richard Byrd sobre o Pólo Sul e as missões subsequentes ajudaram a 🧾 despertar a imaginação pública e o apoio às expedições à Antártida

"Aviadores como Richard Byrd foram extremamente influentes em galera bet whatsapp disparar 🧾 a imaginação geográfica do público [no mundo todo]", diz Dodd.

O filme With Byrd At The South Pole (Com Byrd no 🧾 Polo Sul, em galera bet whatsapp tradução livre) ganhou um Oscar porgalera bet whatsappcinematografia.

Seu livro Alone é um dos clássicos da literatura 🧾 polar. O filme sobre a Operação Salto Alto – The Secret World – ganhou um Oscar de melhor documentário

No entanto, 🧾 as tensões permanecem.

O Tratado Antártico apenas congelou reivindicações territoriais em galera bet whatsapp vez de resolvê-las, e muitos países, como Rússia e 🧾 China, querem seu lugar no gelo.

E o derretimento do manto de gelo ameaça desencadear novas disputas sobre os territórios, ao 🧾 facilitar a mineração de riqueza mineral enterrada abaixo.

"Pesquisa para revelar a localização de recursos valiosos é proibida pelo tratado", diz 🧾 Felicity Aston. "Mas é altamente improvável que, com todos os levantamentos geológicos em galera bet whatsapp andamento, que cientistas ainda não tenham 🧾 uma boa ideia de onde estão os recursos."

E há um poderoso lobby trabalhando para permitir a mineração no continente.

Além disso, 🧾 as forças aéreas de muitas nações ainda fazem sentirgalera bet whatsapppresença no continente por meio de operações para apoiar a 🧾 pesquisa científica.

Mas voar na Antártica ainda é perigoso. Em 2023, um C-130 Hercules da Força Aérea Chilena caiu, perdendo 38 🧾 passageiros e tripulação após a aeronave quebrar durante o voo ou ao bater na água. A causa do acidente é 🧾 desconhecida.

Dito isso, hoje é possível um cientista deixar o conforto degalera bet whatsappcasa e ser enviado a campo num intervalo 🧾 de apenas duas semanas, "estendendo significativamente as temporadas de trabalho das equipes científicas", diz Rodney Arnold, chefe da unidade aérea 🧾 do Serviço Antártico Britânico.

Isso permite que organizações como a dele atraiam um número ainda maior de cientistas para o continente.

Aeronaves 🧾 Douglas Dakota-Skytrains ainda fazem grande parte do trabalho pesado, e remanufaturadas como a Basler BT-67.

A demanda por essas aeronaves americanas 🧾 para transporte de carga pesada está aumentando. Algumas, renomeados como Snow Eagle 601, podem até ser encontradas nas cores da 🧾 China.

Agora, a chegada dos drones, e, se construída, a nova pista de concreto australiana podem levar a voos durante todo 🧾 o ano. Isso pode significar que muito mais do continente congelado seja explorado pelo ar.

* Mark Piesing é o autor 🧾 de N-4 Down: The Search for the Arctic Airship Italia, a verdadeira história da maior missão de resgate polar da 🧾 história.

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