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A conselheira de Toowoomba, Carol Taylor admite que o comitê ativo e público do transporte poker java qual ela se senta ♠ tem seu trabalho cortado.
"Toowoomba é uma das cidades mais obesas da Austrália", diz o conselheiro.
"E nós realmente não temos transporte ♠ público viável no momento."
No topo da Grande Cordilheira Dividida, a maior cidade do interior de Queensland é um coração das ♠ políticas conservadoras. Uma vila fortemente orientada para o carro não costuma fazer comparações com modelos nórdico e muito menos transportes!
Mas ♠ foi da Dinamarca que Taylor diz a cidade crescente de Queensland se inspirou para uma peça infra-estrutura aberta no mês ♠ passado poker java um bairro suburbano tranquilo. Composto por algumas casas com tijolo e pranchas meteorológicas, num lado do outro campo ♠ De golfe na outra rua Pierce Street tem agora o limite máximo 30km/h velocidade máxima (cerca) é também figurativo tapete ♠ vermelho correndo pelo meio das estradas dos ciclista "Safe Active street", onde carros ou bicicletas têm prioridade igual ao ♠ leste australiano
Dado o domínio do automóvel sobre a psique australiana e da forma como os carros literalmente moldaram nossas cidades, ♠ Taylor diz que este foi para alguns um "passo radical".
Mas Toowoomba está realmente a caminho de ser o Copenhague of ♠ Queensland?
A Pierce Street, que tem um limite de velocidade 30 km / h displaystyle 20-h> e uma faixa etária mínima ♠ para apoker javavida útil é “gerou muito diálogo” entre os moradores do Toowoomba.
: David Kelly/The Guardian
Niels Hoe, da Embaixada ♠ de Ciclismo na Dinamarca – que “difundiu o conhecimento sobre como os dinamarqueses fazem ciclismo” - viu 
s do Pierce ♠ Street poker javapoker javacasa e considera a inspiração originada noutro lugar.
"Eu diria que é provavelmente mais preciso ser inspirado a ♠ partir de um exemplo belga ou alemão, devido às cores", diz Hoe. Mas ainda parece exatamente o quê chamamos uma ♠ ciclovia na Europa."
Mas embora possam parecer e operar da mesma maneira, Hoe tem uma forma muito mais elegante de explicar ♠ como usar as ruas do ciclo que a sinalização densamente formulada na Pierce Street.
"O que dizemos é, o carro tem ♠ permissão como convidado", diz Hoe. “Ser um hóspede significa ser educado com seu anfitrião - e a bicicleta será anfitriã”.
Esta ♠ ideia simples chega ao cerne das diferenças que Hoe experimentou pedalando pelas estradas dos Antipodes.Ho epoker javafamília se sentiram ♠ inseguros poker java nossas ruas, devido à falta de infraestrutura mas também as atitudes ou comportamentos do usuário da estrada /p>
As ♠ ciclovias existentes de Toowoomba são cortadadas por cruzamento que impedem muitos deles usarem.
: David Kelly/The Guardian
"Na Austrália, notei que vocês ♠ falam muito sobre os ciclistas ávido", diz ele. Mas eles têm uma mentalidade diferente para mim como pai."
Hoe epoker java♠ esposa criaram suas duas filhas poker java uma casa sem carro – um status que as torna parte da maioria na ♠ capital dinamarquesa. Lá, bicicletas não são apenas sobre caras de meia-idade no lycra mas embutidas numa cultura tão aceitar moto ♠ pode chamar carros "convidados" por certas estradas Sem causar tumulto ou eles? Alguns motoristas dinamarqueses estão indignado com o pensamento ♠ do asfalto compartilhado?”
"Pode haver alguém que tenha esse sentimento na Dinamarca", diz Hoe. Mas não é uma coisa a ser ♠ discutida."
O mesmo não pode ser dito de Toowoomba. Um morador mais velho da Pierce Street que aparece para coletar seu ♠ correio diz, irritávelmente: a reformulação "gerou muito diálogo" entre os moradores Cr Taylor admite ter feito um pouco sobre ♠ comentários nas mídias sociais - incluindo uma referência obrigatória à teoria conspiratória municipal dos 15 minutos
O secretário do Toowoomba Region ♠ Bicycle Users Group, Jeff Nolan diz que a Pierce Street já era "provavelmente o caminho mais seguro poker java Touwoomba".
Jeff Nolan ♠ diz que Pierce Street é um "modelo digno", mas 'é uma pena não ter sido colocado poker java algum lugar onde ♠ possa ser útil'.
: David Kelly/The Guardian
Em contraste, as ciclovias existentes na cidade são cortada por cruzamento de pessoas ocupada que ♠ impedem muitos deles.
Nolan diz que agora é mais perigoso andar poker java Toowoomba doque era há quatro anos, um período no ♠ qual o crescimento populacional tem sido constante e uma tendência para "utes de tamanho enorme dos tanques americanos".
E a cidade ♠ de edifícios históricos e grandes parques não tem tempo para perder, diz ele. Nem espaço pra projetar seu caminho fora ♠ do crescente impasse.”
"Não há capacidade para aumentar as faixas, não tem a possibilidade de construir um novo estacionamento além do ♠ que criar vertical e cobrar preços como fazem poker java Brisbane", diz ele. “E isso nunca vai acontecer – os moradores ♠ da Toowoomba ficam mal-humorados se tiverem o pagamento R$ 1 80 por uma garagem”.
"Então, enquanto Pierce Street é um ♠ modelo digno de ser lançado para fora uma pena que não foi colocado poker java algum lugar onde pode ter ♠ sido útil."
Jeff Nolan (blazer verde) e seu companheiro de pilotagem Stephen Lazell poker java Toowoomba.
: David Kelly/The Guardian
Outros ciclistas locais cortar ♠ conselho mais folga. Andrew Reeson correu nas eleições municipais as últimas recentes, por pouco falta de um assento depois que ♠ defender o transporte ativo A cidade poderia ser uma bicicleta paraíso paradisíaco ele acredita – muito pequeno apoiar poker java ♠ grande parte no caminho do transportes públicos - pequena suficiente apenas a andar praticamente qualquer lugar!
Mas ele também sabe que ♠ o conselho precisa de uma licença social para fazer disso um opção segura e comum.
"Infelizmente, Toowoomba é o tipo de ♠ cidade conservadora onde qualquer investimento poker java algo além do preenchimento dos buracos vai deixar algumas pessoas com raiva", diz ele. ♠ “Isso está novo e então as outras vão reclamar – mas eu suspeito que uma vez se acostumarem a isso ♠ tudo ficará bem”.
Andrew Reeson – com crianças Judah, quatro anos e Leo (dois) - acha que Toowoomba poderia ser um ♠ paraíso para ciclistas.
: David Kelly/The Guardian
A professora da Universidade de Tecnologia Narelle Haworth, que passou décadas pesquisando segurança rodoviária e ♠ passeios para trabalhar na Austrália diz ser um passo crucial poker java construir cidades mais amigáveis a bicicletas – porque ♠ reduzirpoker javadependência envolve persuadir pessoas com quem nunca usará uma infraestrutura.
"Eu não estar poker java um carro torna melhor para ♠ as pessoas que estão no automóvel", diz ela. “Não me sentir dentro de carros significa menos poluição do ar, usando ♠ mais combustíveis fósseis e ocupando pouco espaço nas estradas."
Os ciclistas lesionam e matam muito menos pessoas do que os motoristas, ♠ têm melhor saúde mental com menores níveis de doenças crônicas. A lista continua:
“Precisamos convencer as pessoas de que todos podem ♠ se beneficiar caso ajudemos algumas”, diz ela.
A Cr Taylor espera que a Pierce Street faça exatamente isso. Porque, embora ela ♠ admita ser "fácil de começar", pode ajudar na aceitação da comunidade por compartilhar o caminho ”.
“Temos que começar poker java algum ♠ lugar.”.
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