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Gigantes de la aviación acusados de priorizar las ganancias sobre la seguridad en medio de la consideración de reducir el 0️⃣ número mínimo de pilotos en los vuelos comerciales
Las autoridades están evaluando actualmente la reducción del número mínimo de pilotos requeridos 0️⃣ en los cockpits de vuelos comerciales, lo que, según la mayor organización sindical de pilotos de aviación del mundo, socavaría 0️⃣ los estándares hasta el "denominador común más bajo".
El movimiento, actualmente bajo consideración por parte de la Agencia Europea de Seguridad 0️⃣ Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), implicaría operaciones con un solo piloto en el cockpit durante vuelos de larga 0️⃣ duración. Mientras que muchos vuelos de larga distancia actualmente tienen tres pilotos en el cockpit, para que los pilotos puedan 0️⃣ turnarse en los periodos de descanso, las operaciones de cockpit con un solo miembro de la tripulación eliminarían este estándar.
La 0️⃣ reducción fue propuesta por los fabricantes de aeronaves Airbus y Dassault. La EASA también está investigando la seguridad de las 0️⃣ operaciones de cockpit con un solo miembro de la tripulación para vuelos de carga.
Posibles riesgos y preocupaciones
La Asociación 0️⃣ de Líneas Aéreas de Pilotos (ALPA, por sus siglas en inglés), que representa a más de 78.000 pilotos en los 0️⃣ Estados Unidos y Canadá, ve una potencial reducción en el número de pilotos en el cockpit como una amenaza emergente 0️⃣ importante para la seguridad.
La ALPA publicó un informe en junio sobre las preocupaciones en torno a los esfuerzos para reducir 0️⃣ el número de pilotos en el cockpit de los aviones comerciales, advirtiendo que no hay "reemplazo" para los beneficios de 0️⃣ seguridad de tener "al menos" dos pilotos en el cockpit en todo momento.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha 0️⃣ señalado que la consideración primordial es que la seguridad no debe comprometerse y que las operaciones deben demostrarse al menos 0️⃣ tan seguras como las operaciones actuales con dos pilotos para obtener la aprobación.
No existe un calendario fijo para la introducción 0️⃣ de una operación que reduzca la cantidad de pilotos. La posibilidad de reducir el número de pilotos no ocurriría hasta 0️⃣ al menos 2027, pero podría tener implicaciones globales e impactar los vuelos hacia y desde Europa y el resto de 0️⃣ la industria de la aviación.
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