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The 1963 64 European Cup Winners' Cup was won by Sporting Clube de Portugal of Portugal, who defeated MTK Budapest of Hungary in the final.
In the 1960s, Sporting achieved continental success, winning the 1963 64 UEFA Cup Winners' Cup, defeating MTK Budapest of Hungary in the final. It was the only time a Portuguese team side won a UEFA Cup Winners' Cup title.

Tremores de la naturaleza frustran los planes de viaje. La línea férrea bloqueada en los Alpes franceses desvía a los ❤️ pasajeros por Suiza

Los terremotos de la naturaleza pueden desbaratar los planes de viaje. En agosto de 2024, un deslizamiento de ❤️ tierra en los Alpes franceses bloqueó la principal línea férrea justo al oeste del túnel del Mont Cenis. Esta ruta ❤️ es utilizada por todos los trenes desde Italia hasta Lyon y París. Los elegantes TGV franceses y los aún más ❤️ elegantes Frecciarossa italianos que compiten en el lucrativo enlace de Milán a la capital francesa se vieron obligados a detenerse. ❤️ Muchos pasajeros que viajaban a París y Londres desde Italia tuvieron que desviarse por Suiza, mientras que otros idearon itinerarios ❤️ creativos a lo largo de la Riviera utilizando la histórica línea ferroviaria que se extiende al oeste desde Génova, que, ❤️ en 1872, se convirtió en una de las dos primeras rutas que cruzaban la frontera de Italia hacia Francia.

La ruta ❤️ del Mont Cenis aún no se ha reabierto, por lo que, necesitando viajar desde Trieste a Francia, opto por una ❤️ dosis de sol ligur y tomo el tren a través de Génova, siguiendo la costa hacia el oeste hacia Francia.

De ❤️ Génova hacia el oeste

No hay rastro de la encantadora Liguria en una mañana ajetreada de lunes en la estación de ❤️ Piazza Principe de Génova. La fastuosa fachada neoclásica de la estación luce un hermoso escudo de San Jorge, un recordatorio ❤️ de que Génova rindió homenaje mucho antes de que Inglaterra reclamara al dragón como su patrono. El impresionante vestíbulo de ❤️ la estación combina el moderno estilo italiano con guiños retro a la historia. Me abro paso entre las multitudes de ❤️ la hora punta y localizo el tren a Ventimiglia, deseando el viaje de unos 90 millas (145 km) que nos ❤️ espera.

Pronto estamos en camino, deslizándonos entre edificios en ruinas y saliendo de los suburbios de Génova. Cruzamos el río Polcevera, ❤️ pasando muelles y una elegante hilera de grúas. A la izquierda, se ve un cañón de contenedores que conduce a ❤️ un crucero a la distancia. Apenas hemos salido de Génova, pero ya se ha emitido un anuncio con instrucciones detalladas ❤️ sobre cómo presentar una queja si todo en este viaje no está a nuestro gusto. No veo ningún motivo para ❤️ quejarme. Hay una hermosa vista de las acerías ArcelorMittal a la izquierda, y una breve parada en un semáforo nos ❤️ da tiempo para imaginar la posible ruta de un petrolero liberiano registrado atracado cerca.

Turismo frente a la industria

Este viaje de ❤️ dos horas a lo largo de la costa ligur gira en torno a estos intereses en competencia. Los primeros treinta ❤️ minutos desde Génova hacia el oeste hasta Savona tienen un aspecto industrial, pero más tarde hay hermosas vistas de promontorios ❤️ rocosos, costas salvajes, aldeas en lo alto de las colinas y algunos distinguidos resorts turísticos.

Desde Savona hacia el oeste hasta ❤️ la frontera francesa, la línea ferroviaria original siguió básicamente el trazado de la antigua Vía Julia Augusta romana. Pero en ❤️ las últimas décadas, la línea ha sido casi


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