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Operadores de carga aérea aumentan emisiones de gases de efecto invernadero en un 25% en comparación con 2024
Los operadores de 🍊 carga aérea han aumentado sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 25% en comparación con 2024, según un 🍊 análisis realizado.
En 2024, los operadores de carga aérea realizaron alrededor de 300 000 vuelos más que en 2024, lo que 🍊 representa un aumento del volumen de vuelos de casi el 30%. Los EE. UU. representaron más del 40% de las 🍊 emisiones globales de carga aérea, según el informe del grupo de campaña Stand.earth.
La Dra. Devyani Singh, una de las autoras 🍊 del análisis, describió la expansión como una "nueva amenaza climática y para la salud humana" y urgió a las empresas 🍊 de carga aérea a "dejar de depender de la carga aérea y transferir los envíos de mercancías a modos de 🍊 transporte de menor carbono como el transporte marítimo o el ferrocarril".
La carga aérea produce una estimación de 80 veces más 🍊 carbono que el transporte marítimo o terrestre, lo que la convierte en uno de los métodos de transporte más intensivos 🍊 en carbono.
Los investigadores atribuyen el aumento agudo a los cambios en la economía pospandémica y las nuevas expectativas de los 🍊 consumidores en el comercio electrónico, donde el envío rápido se ha convertido en el estándar; el programa de membresía Prime 🍊 de Amazon es utilizado por más de 200 millones de personas en todo el mundo.
Los investigadores señalan que antes de 🍊 la pandemia de Covid-19, la carga aérea se reservaba principalmente para bienes perecederos, entregas sensibles al tiempo y artículos de 🍊 lujo. Sin embargo, las interrupciones en la cadena de suministro en la era pandémica llevaron a un aumento sin precedentes 🍊 en el número de bienes no perecederos y de menor valor transportados por carga aérea.
El informe destaca una doble razón 🍊 para el aumento de las emisiones. Antes de la pandemia, la carga se transportaba a menudo en la bodega de 🍊 aviones de pasajeros. La disminución de la demanda de los consumidores para el viaje aéreo internacional durante la pandemia condujo 🍊 a una expansión de las flotas de carga solo para transportar mercancías. Esto no ha disminuido desde entonces, incluso cuando 🍊 las emisiones de carga en la bodega de pasajeros han regresado posterior a la pandemia.
Para 2024, las emisiones de carga 🍊 aérea habían aumentado en un 25% desde 2024, lo que representa 93,8 millones de toneladas en total. Mientras tanto, las 🍊 emisiones de carga en la bodega de pasajeros han rebotado hasta casi el 90% de los niveles de 2024.
FedEx y 🍊 UPS fueron responsables del 24,7% de las emisiones de carbono de la industria en 2024. Se estima que el 99,8% 🍊 del combustible de aviación se produce a partir de combustibles fósiles, con la escala de reemplazos de bajas emisiones de 🍊 carbono una perspectiva distante.
Crecimiento del comercio electrónico impulsa el aumento de emisiones de carga aérea
La investigación publicada el año pasado 🍊 pronosticó que el volumen anual mundial de paquetes podría aumentar a 800 mil millones de paquetes al año para 2030, 🍊 en comparación con 315 mil millones en 2024.
Mientras tanto, el sector está experimentando un crecimiento robusto, con Amazon que tuvo 🍊 un aumento del 13% en los ingresos del primer trimestre de 2024 al primer trimestre de 2024.
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请注意，第二个步骤将使给定应用程序中的所有文件在调试模式下进行编译；第一个步骤仅使该特定文件在调试模式下进行编译。
重要事项: 以调试模式运行应用程序一定会产生内存/性能系统开销。在部署到生产方案之前，应确保应用程序调试已禁用。
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