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As esperanças de que os combustíveis substitutos para aviões reduzirão a poluição por carbono são equivocadamente erradas e o apoio 3️⃣ dessas alternativas pode até piorar as crises climáticas, alertou um novo relatório.
Atualmente, "não há alternativa realista ou escalável" aos combustíveis 3️⃣ de aviação baseados update 1xbet querosene padrão e os chamados 'combustíveis sustentáveis para a aeronáutica' estão bem fora do caminho certo 3️⃣ pra substituí-los num prazo necessário à prevenção das mudanças climáticas perigosas apesar dos subsídios públicos.
"Embora existam núcleos de possibilidade, devemos 3️⃣ trazer um alto nível do ceticismo para as alegações que os combustíveis alternativos serão uma substituição oportuna dos combustiveis a 3️⃣ jato à base da querosene", disse o relatório.
Chuck Collins, co-autor do relatório disse: "Para trazer esses combustíveis para a escala 3️⃣ necessária exigiria subsídios maciços. as compensações seriam inaceitáveis e levariam os recursos conscientes de prioridades mais urgentes da Descarbonização".
"É um 3️⃣ enorme exercício de lavagem verde da indústria aeronáutica, é mágico pensar que eles serão capazes disso."
Nos EUA, a administração de 3️⃣ Joe Biden estabeleceu uma meta para 3 bilhões galões do combustível da aviação sustentável que é feito com fontes não-petrolíferas 3️⃣ como resíduos alimentares e biomassa lenhosa (madeira) entre outras matérias primarias até 2030. A nível global o voo representa cerca 3️⃣ dos 2% das emissões totais; as pessoas mais ricas são os principais instigadores desta forma poluentes no mundo todo!
Esta meta 3️⃣ de combustíveis sustentáveis exigirá um enorme aumento na produção, com base nos níveis da Produção 2024 nesta década.
"Não é escalável", 3️⃣ disse Collins.
Isto apesar de muito apoio recente do contribuinte - na semana passada, o Congresso dos EUA concordou update 1xbet autorizar 3️⃣ a Administração Federal da Aviação por mais cinco anos com financiamento expandido para desenvolvimento sustentável. As isenções fiscais pela produção 3️⃣ desses combustíveis também são oferecidas através das Leis sobre Redução Da Inflação (Inferlation Reduction Act).
Várias companhias aéreas incluíram metas update 1xbet 3️⃣ torno de combustíveis sustentáveis da aviação nas suas próprias promessas para reduzir a poluição.A Virgin Atlantic ganhou manchetes no ano 3️⃣ passado, realizando o primeiro voo transatlântico usando 100% desses combustível ao invés do tradicional jato-combustível ndia
"O mundo sempre vai assumir 3️⃣ que algo não pode ser feito, até você fazê-lo", disse Richard Branson.
Mas o novo relatório do Instituto de Estudos Políticos 3️⃣ argumenta que a indústria aérea perdeu metas anteriores para aumentarupdate 1xbetprodução sustentável e, portanto consequentemente um uso crescente da 3️⃣ fonte pode até prejudicar as mudanças climáticas.
A queima de combustíveis sustentáveis da aviação ainda emite algum dióxido carbono, enquanto as 3️⃣ mudanças no uso do solo necessárias para produzir os combustível também podem levar ao aumento na poluição. O biocombustível etanol 3️⃣ feito a partir desse milho é usado nesses biocombustíveis e o cumprimento das metas produtivas dos Biden exigiria 114 milhões 3️⃣ hectares nos EUA – cerca que 20% mais área terrestre atual será entregue à cultura
No Reino Unido, 50% de todas 3️⃣ as terras agrícolas terão que ser abandonadas para manter os níveis atuais dos passageiros se o combustível do jato for 3️⃣ totalmente substituído.
"As mudanças no uso da terra agrícola podem ameaçar a segurança alimentar global, bem como soluções de sequestros baseados 3️⃣ na natureza e update 1xbet carbono tais quais preservação das florestas ou zonas úmida ”, afirma o relatório. “Como tal as 3️⃣ produções do SAF poderão minar ativamente os objetivos dos acordos com Paris para alcançar emissões bastante reduzidas até 2050.”
Phil Ansell, 3️⃣ diretor do Centro de Aviação Sustentável da Universidade Illinois (EUA), disse que a indústria aeronáutica tem enfrentado um desafio muito 3️⃣ mais acentuado update 1xbet comparação com outros setores para se tornar uma empresa. Grandes aviões comerciais não podem ser equipados por 3️⃣ baterias e carros devido ao seu peso enquanto o progresso noutras formas como hidrogênio é complicado
"Há uma subvalorização de quão 3️⃣ grande é o problema energético para a aviação. Ainda estamos muitos anos longe dos voos com poluição zero", disse ele, 3️⃣ acrescentando que os aviões são muito mais eficientes do ponto da situação e não podem ser usados update 1xbet aeroportos públicos 3️⃣ ou locais onde se possa voar."
"Mas é verdade que a indústria tem sido lenta update 1xbet pegar as coisas. Agora estamos 3️⃣ tentando encontrar soluções, mas trabalhamos nesse problema e percebemos ser muito mais difícil do Que pensávamos." Estamos atrasados para o 3️⃣ jogo". Nós nos encontramos na idade das trevas no tocante à sustentabilidade comparado com outros setores"
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