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O principal funcionário comercial da UE, Valdis Dombrovskis rompeu as preocupações de retaliação contra a guerra-comércio por Pequim betano boleto relação 🌛 aos negócios europeus depois que o Conselho Europeu impôs tarifas sobre veículos elétricos chineses.
Dombrovskis, vice-presidente da Comissão Europeia disse à 🌛 Bloomberg Television que as conversas com a China estavam betano boleto andamento e acrescentou: "Não estamos vendo base para retaliação porque 🌛 o nosso comportamento está de fato alinhado às regras [da OMC]".
Tarifas provisória de importação chinesa para o bloco, variando entre 🌛 17.4% e 37,9% serão aplicadas a partir sexta-feira;
,
Os dois lados não conseguiram chegar a um acordo sobre o que os 🌛 executivos da UE chamaram de subsídios "injustos" vindos do governo chinês.
Estas tarifas – muito inferiores às 100% impostas pelos EUA 🌛 - virão betano boleto cima do imposto de 10% da UE sobre veículos elétricos provenientes dos Estados Unidos.
A maior montadora da 🌛 Europa, a Volkswagen reiterou suas críticas nesta quinta-feira às tarifas propostas pela comissão sobre veículos elétricos fabricados na China e 🌛 argumentou que não fortaleceriam o setor automotivo europeu no longo prazo.
A Volkswagen, que está lutando com a queda da participação 🌛 de mercado na China. alertou anteriormente sobre retaliação por Pequim: "O momento betano boleto qual é tomada decisão pela Comissão Europeia 🌛 prejudica o atual fraco pedido [de veículos elétricos] para os carros e baterias", disse uma empresa nesta quinta-feira (26) à 🌛 Reuters
Stellantis, proprietária de marcas como Citron e Fiat disse que não vai tomar uma posição defensiva na batalha pelas vendas 🌛 dos carros elétricos.
As tarifas são o resultado de uma contínua
A investigação da UE foi lançada betano boleto outubro passado, que descobriu 🌛 produtores chineses beneficiados com subsídios de todas as fases do processo produtivo: desde a mineração dos lítio usados nas baterias 🌛 até o envio para portos europeus como Roterdã e Antuérpia.
"Com base na investigação, a comissão concluiu que o BEV [veículo 🌛 elétrico de bateria] cadeia do valor da China beneficia-se das subvenções injustas ”, disse betano boleto comunicado para acompanhar uma decisão 🌛 legal publicada nesta quinta.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen disse a Xi Jinping durante recente visita do 🌛 Presidente chinês à Europa que "desequilíbrio" causado pelo apoio estatal para indústria chinesa levando ao uso artificialmente barato produtos 🌛 e ameaçando empregos na UE.
A China, que disse estar buscando uma "solução mutuamente aceitável" para a disputa perante o governo 🌛 chinês e está investigando as importações francesas de conhaque por subsídios.
"É claro para todos ver quem está aumentando os atritos 🌛 comerciais e instigando uma 'guerra comercial'", disse o Ministério do Comércio chinês no mês passado.
A China ganhou uma participação de 🌛 25% no mercado da UE para carros movidos a bateria elétrica, acima dos 3% betano boleto 2024. As autoridades europeias temem 🌛 que sem ação um setor europeu com 2,5 milhões e 10.3 milhão na cadeia produtiva mais ampla possa ser seriamente 🌛 ferido? assim como o bloco viu suas empresas do painel solar perder-se aos concorrentes chineses subsidiados... [
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A partir de sexta-feira, os importadores dos veículos chineses 🌛 na UE serão obrigados a dar garantias bancárias aos funcionários aduaneiros para pagar as taxas. O dinheiro será coletado apenas 🌛 se o comitê concluir no outono que daria prejuízo à indústria automobilística sem esses direitos ”.
Uma decisão final sobre os 🌛 direitos definitivos – que vigoraria por cinco anos - só será tomada no outono, enquanto se aguarda uma votação dos 🌛 27 Estados-Membros da UE.
Sob as medidas provisórias, a BYD da China (que disputa com Tesla o lugar do maior produtor 🌛 mundial de veículos elétricos) enfrenta uma tarifa que é 17.4%; Geely pagará 19,9% e SAIC 37.6.
As taxas, calculadas de acordo 🌛 com o total dos subsídios e a rotatividade da empresa foram modestamente ajustada para baixo na maioria das vezes desde 🌛 que as tarifas exigida no mês passado se tornaram pré-divulgação obrigatória após negociações técnicas.
As tarifas entram betano boleto vigor apesar da 🌛 oposição firme de Alemanha, maior exportador europeu para a China. O governo alemão pediu uma "solução amigável", mas também disse 🌛 que é necessário um movimento sério do lado chinês".
As autoridades alemãs não esperam reverter as medidas, que só podem ser 🌛 derrubadas por uma maioria ponderada de 15 Estados-Membros da UE.
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