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Os navios que ligam para os portos mais poluídos do Reino Unido produzem óxidos de nitrogênio a partir dos carros 4️⃣ registrados nas mesmas cidades ou regiões, segundo as análises.

Um relatório da Transport & Environment (T&E) disse que os navios continuavam 4️⃣ a descarregar enormes quantidades de poluentes atmosféricos nos portos, com Milford Haven Southampton e Immingham no topo das listas 4️⃣ para emissões prejudiciais dos óxidoes do enxofre - partículas finas – PM2.5 bem como oxidos nitrogenados.

A ONG disse que os 4️⃣ dados sublinharam a necessidade urgente de ação do governo para garantir navios usados combustíveis mais limpos e portos impõem tecnologia 4️⃣ com emissões zero, como eletricidade na costa.

Representantes de portos e navios disseram que o relatório usou "metodologia falha" para contestar 4️⃣ as comparações, mas apoiaram medidas destinadas a reduzir poluição.

O relatório descobriu que nos 10 principais portos poluídos por NOx, cerca 4️⃣ de 4.000 navios produziram uma estimativa 1.75 vezes mais do Nódo como quase um milhão carros registrados nas mesmas áreas 4️⃣ ”.

Os navios que escalavam aposta ganha internacional Southampton, um importante porto de cruzeiros portuário da cidade e produziam quatro vezes mais NOx 4️⃣ doque os carros na capital britânica. O navio também foi o pior para a PM2.5 com uma poluição maior pela 4️⃣ metade das partículas dos barcos no mar (PM2,5).

Jonathan Hood, gerente de transporte sustentável do Reino Unido na T&E disse: “Os 4️⃣ terríveis níveis da poluição revelados nesta análise demonstram como as cidades portuáriaes britânicas estão sendo sufocadas pelos vapore prejudiciais causados 4️⃣ por uma indústria naval que não tem impulso para mudar.

"O governo tem aaposta ganha internacionalúltima oportunidade de traçar um melhor 4️⃣ curso para o setor com plano marítimo limpo atualizado e não deve desperdiçar essa chance. Precisamos ver uma rápida mudança 4️⃣ dos combustíveis fósseis imundos, os portos devem definir metas obrigatóriaes que implementem tecnologias zero emissões: elas incluem eletricidade aposta ganha internacional terra; 4️⃣ isso garantiria aos navios conectar-se ao porto ou desativar seus motores poluentes".

Um porta-voz da Câmara de Navegação do Reino Unido 4️⃣ disse que o relatório não levou aposta ganha internacional conta a energia costeira agora sendo usada por navios cruzeiros, melhorandoaposta ganha internacionalqualidade 4️⃣ no ar e admitiu estar "atráz das curvas" para instalar mais instalações.

O porta-voz acrescentou: "A indústria apoia a ambição de 4️⃣ reduzir as emissões e está investindo bilhões aposta ganha internacional todo o mundo para fazêlo. Um plano no longo prazo, coprojetado pela 4️⃣ industria ou pelo governo é uma forma clara do roteiro da redução das suas emissão [e] desbloquear investimentos futuros."

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Mark Simmonds, diretor de política da Associação 4️⃣ Britânica dos Portoes disse que as metas zero líquida do setor também melhorariam a qualidade o ar. Mas ele afirmou 4️⃣ ainda ser "irresponsavel" e “desacreditado” por não examinar como é possível dispersar emissões antes mesmo das populações se concentrarem aposta ganha internacional 4️⃣ centros populacionais

"As emissões de poluentes do ar têm um impacto muito localizado e comparar as das embarcações, que entregam 450 4️⃣ milhões toneladas por ano incluindo metade da nossa comida ou energia para viagens locais é absurdo. As licenças dos navios 4️⃣ são limitadas quando os motores principais estão desligados", disse Simmond

Lord Deben, ex-presidente do Comitê de Mudanças Climáticas da Comissão das 4️⃣ Alterações Climáticaes no governo disse que estava "decepcionante ver os níveis surpreendentes dos navios aposta ganha internacional torno portos britânicos" e afirmou 4️⃣ o Governo deveria priorizar medidas mais rigorosas para controle. Ele acrescentou: “Sem ação decisiva os impactos na saúde aos moradores 4️⃣ nas cidades portuáriaS - sem mencionar custos econômicos – continuarão a subir”.

Um porta-voz do Departamento de Transportes disse que o 4️⃣ Reino Unido publicaria um plano marítimo limpo e atualizado para transporte como parte das metas líquidas zero 2050. O representante 4️⃣ afirmou: "Já investimos mais 200 milhões no desenvolvimento da tecnologia inovadora, capaz aposta ganha internacional tornar a indústria [e] atualmente estamos 4️⃣ buscando estender as restrições às emissões nas nossas águas após seu sucesso na Mar Norte".

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