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Columbia: O Voo Final (em inglês)

" revela os eventos que levaram ao desastre. O documentário de quatro partes 4️⃣ estreia às 21h ET/PT domingo

Após ab2xbet parceiroscriação, o programa de ônibus espacial da NASA prometeu inaugurar uma nova era 4️⃣ para exploração e manter os astronautas ligados ao espaço com um passeio reutilizável relativamente barato b2xbet parceiros órbita. Foi esse projeto 4️⃣ que alterou sempre as trajetórias dos voos espaciais - seus triunfoes – suas trágicamente falhas

Considerada uma "maravilha da engenharia", a 4️⃣ primeira de cinco sondas espaciais - o ônibus espacial Columbia- fez seu voo inaugural b2xbet parceiros 1981.

Vinte e dois anos depois, 4️⃣ o mesmo ônibus espacial se separou durante seu retorno final à Terra matando todos os sete tripulantes a bordo.

A tragédia 4️⃣ soletra o fim do programa de transporte transformador da agência espacial dos EUA. Eb2xbet parceirosmemória continua a reverberar nos 4️⃣ corredores hoje,

deixando uma marca duradoura nab2xbet parceirosconsideração de segurança.

“A história humana nos ensina que, na exploração após acidentes como 4️⃣ esse ocorrerem podemos aprender com eles e reduzir ainda mais o risco”, disse ele.

Sean O'Keefe, administrador da NASA que dirigiu 4️⃣ a agência de 2001-2004 b2xbet parceiros um discurso perante os membros do Congresso logo após o desastre Columbia.

Depois que o programa 4️⃣ de ônibus espacial foi aposentado, nenhum astronauta americano viajaria para um espaço b2xbet parceiros foguete fabricado nos EUA por quase uma 4️⃣ década.

O projeto do ônibus espacial foi forjado no otimismo da NASA Apollo programa, que pousou 12 astronautas na superfície lunar 4️⃣ e superou rivais soviéticos dos EUA durante a Guerra Fria.

No entanto, Apollo era extraordinariamente caro: a NASA gastou BR R$ 4️⃣ 25.8 bilhões (ou mais de 200 mil milhões quando ajustado pela inflação) - segundo uma análise do custo da especialista 4️⃣ b2xbet parceiros política espacial Casey Dreier?

Com restrições financeiras no horizonte, b2xbet parceiros meados da década de 1970, engenheiros dentro NASA estavam construindo 4️⃣ um meio inteiramente novo do transporte espacial.

Apollo usado foguetes e cápsulas - destinadas a ser voado apenas uma vez, que 4️⃣ iria mergulhar de volta para casa do espaço b2xbet parceiros um pouso no oceano.

O conceito de ônibus espacial foi um pivô 4️⃣ notável: Reutilizáveis, as órbitas alada iria tirar amarrados aos foguetes. navegar através da Terra e deslizar para uma aterragem pista 4️⃣ avião-esque A partir daí o transporte poderia ser remodelado b2xbet parceiros voo novamente "e"...

Ao longo de três décadas, a frota da 4️⃣ NASA voou 135 missões – lançando e consertando satélites; construindo um lar permanente para astronautas com o International Space Station 4️⃣ (ISS) ou comissionamento do revolucionário Telescópio Espacial Hubble.

Mas o programa de transporte espacial, que terminou b2xbet parceiros 2011, nunca cumpriu a 4️⃣ visão inicial da agência Espacial dos EUA.

Cada lançamento de ônibus espacial custou b2xbet parceiros média cerca BR R$ 1,5 bilhão, segundo 4️⃣ um artigo 2024 do pesquisador Ames Research Center da NASA. Isso é centenas dos milhões dólares mais que o esperado 4️⃣ pela agência no início deste programa mesmo quando ajustado para a inflação Longos atrasos e contratempos técnicos também sitiaram 4️⃣ suas missões;

"Cada missão para a qual eu estava lá foi esfregada, remarcada ou adiada porque algo não era exatamente certo", 4️⃣ disse O'Keefe b2xbet parceiros uma nova série documental do Space Shuttle Columbia: The Final Flight.

E dois desastres – a explosão do 4️⃣ Challenger b2xbet parceiros 1986 e o desaparecimento da Columbia, de 2003 - custaram à vida dos 14 astronautas.

Na manhã de 1o. 4️⃣ fevereiro 2003, o orbitador Columbia estava voltando para casa, partindo da missão que durou 16 dias e indo ao espaço 4️⃣ b2xbet parceiros busca do planeta Terra sideral espacial (CB).

A tripulação de sete pessoas a bordo tinha realizado dezenas dos experimentos científicos 4️⃣ enquanto b2xbet parceiros órbita, e os astronautas foram programados para pousar às 9:16 ET na Flórida.

Em
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s: o último voo do 4️⃣ ônibus espacial Columbia.

Os engenheiros da NASA sabiam que um pedaço de espuma - usado para isolar o grande tanque laranja 4️⃣ do ônibus espacial, com combustível alaranjado – havia quebrado durante seu lançamento b2xbet parceiros 16 janeiro.

A posição da agência espacial, no 4️⃣ entanto s.a postura do espaço era que o material de isolamento leve provavelmente não causava danos significativos e algumas espuma 4️⃣ tinha rompido b2xbet parceiros missões anteriores com pequenos prejuízos mas foi considerado um "risco aceito para voo", segundo a investigação oficial 4️⃣ Columbia acidente relatório

Mais tarde, foi revelado que as preocupações sobre o impacto da espuma foram varridas para debaixo do tapete 4️⃣ pela administração NASA.

"Fiquei muito chateado, irritado e desapontado com minhas organizações de engenharia", disse Rodney Rocha na nova série.

Os astronautas 4️⃣ até receberam um e-mail do controle da missão alertando sobre a greve de espuma no oitavo dia, garantindo que não 4️⃣ havia motivo para alarme.

Mas a suposição estava errada.

Uma investigação mais tarde revelou que a espuma desalojada atingiu as asas esquerdas 4️⃣ da Columbia durante o lançamento, danificando os sistemas térmico.

O problema não afetou os membros da tripulação enquanto eles passaram mais 4️⃣ de duas semanas no espaço.

Mas a proteção contra o calor é crucial para que volte perigoso. Como b2xbet parceiros cada missão 4️⃣ de retorno da órbita, os veículos tiveram do mergulho na atmosfera terrestre enquanto ainda viajavam mais 17 000 milhas por 4️⃣ hora (27 359 quilômetros/h). A pressão e fricção numa nave espacial podem aquecer até 3000 graus Fahrinheit (1 649o Celsius) 4️⃣ ”.

A reentrada provou ser demais para o ônibus Columbia danificado. Quando a nave se aproximou de seu destino, cruzando New 4️⃣ México até Texas ndia e Nova Zelândia - os orbitadores começaramb2xbet parceirosdecomposição – visivelmente derramando pedaços dos destroços do 4️⃣ veículo que estava sendo destruído por um acidente aéreo b2xbet parceiros uma viagem ao estado norte-americano da Califórnia (EUA).

s 8h59 ET, 4️⃣ os controladores de terra perderam contato com a tripulação.

O despacho final veio do comandante da missão Rick Husband, que disse: 4️⃣ "Roger... antes de ser cortado.".

s 9h, os espectadores viram Columbia explodir sobre o leste do Texas e assistiram horrorizados enquanto 4️⃣ inundava a área com detritos.

Duas décadas depois, a tragédia de Columbia e o programa mais amplo do ônibus espacial oferecem 4️⃣ uma perspectiva crucial sobre os perigos dos voos espaciais.

A NASA entrou na era com confiança, antecipando que as chances de 4️⃣ um ônibus espacial ser destruído durante o voo eram cerca do 1 b2xbet parceiros 100.000.

A agência espacial reavaliou esse risco, estimando 4️⃣ após o desastre do Challenger que a nave tinha uma chance de 1 b2xbet parceiros 100.

"Se alguém me dissesse: 'Ei, você 4️⃣ pode ir nesta montanha-russa e há uma chance b2xbet parceiros 100 de morrer. Bem... não existe nenhuma possibilidade no mundo - 4️⃣ sem chances do inferno! Eu faria isso", disse o senador Mark Kelly à agência espacial americana The Final Flight Documentarians 4️⃣ (O Voo final).

“Mas também acho que as pessoas geralmente pensam não ser elas”, acrescentou Kelly.

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