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Motores F1 2026: muito além do push to pass. ...

A possibilidade da adoção do push to pass deixou muita gente 🍉 alvoroçada, mas tem muito coisa que muda bastante situação atual na F1

Já que 2024 parece estar definido, alguns olhos já 🍉 se voltam para 2126. Quando a F1 promete uma nova revolução técnica! Na última quinta (28),a FIA divulgou A mais 🍉 antiga atualização das regras dos motores de2025: No caso com o parte esportiva e as partes técnicas desta área”.

Muita gente 🍉 ainda aguarda uma divulgação das versões do regulamento técnico dos carros, que aparecem em balotelli liverpool conta-gotas. Porém coma documentação divulgada 🍉 agora dá algumas pistas para o qual pode ser um futuro da F1.

O ponto que chamou mais a atenção de 🍉 todos foi à possibilidade da implantação em balotelli liverpool um esquema com uso reforçado para ultrapassagem. Na parte Em quando fala 🍉 torque e Unidade, Potência é demanda por Torques (item 5/14)), menos especificamente no item 6:141.7 o regulamento diz sobre A 🍉 potência total não pode estar disponível; sem exceção do “modo ultrapassougens”.

A primeira visão que se tem é e poderia haver 🍉 uma volta ao esquema inicial do KERS em balotelli liverpool 2009, com previa o uso de um potênciade 80cv por cerca, 🍉 6 segundos. Mas a regulamento específico para motores não deixa muito claro no qual seria este “modo ultrapassagem”,oque deve aparecer 🍉 nas próximas versões”.

Atualmente, as unidades de potência têm modos mais extremosde uso (não chega a ser o “modo festa” dos 🍉 outros tempos.!). Mas do jeito que está nesta redação: ele deixa em balotelli liverpool aberto um emprego da uma espécie por 🍉 ‘push-to -passe”, no esquema semelhante ao na Fórmula Indy – embora não seja necessariamente efetivaizado? Sóque Pat Symondes e responsável 🍉 pela área técnica à F1 tem deixado claro Que A“aerodinâmica ativa continuará tendo papel nessa nova faseda categoria”. Ou será 🍉 também teremos DRS ainda E assemelhados; Este tipo com

energia será um grande

coringa.

Mas temos outros pontos para observar e que não 🍉 fizeram tanto barulho quanto esse. Porém acabam tendo um impacto grande na dinâmica da F1 2026 s2

- Foi incluída uma 🍉 definição de “fabricante externo a UP”. Aqui, ele fala em balotelli liverpool pessoa ou entidade que estava habilitado para fornecedor motor 🍉 e desistiuou ainda não está registrado junto à FIA Para tal. Lá também foi um cláusula pra barrar os sonhos 🍉 da Cadillac botando seu nome no num carro existente até o próprio ficar pronto/a repetênciade 1 movimento Honda /Red Bull!

- 🍉 O regulamento deu uma liberdade para um pouco mais de desenvolvimento aos times. Além da cláusulade nivelamento aberta no início 🍉 a cada temporada (se o desempenho, num motor ficar muito ou 3% abaixo do valor menos alto medido nas 5 🍉 primeiras provas em balotelli liverpool Cada Temporada e A FIA autorizaráo fabricante que mexer No Motor), alguns itens poderão ser melhorados 🍉 após DE 2026: Um exemplo; é os plenum(aquela peça com fica na entrada dos cilindros – isso acaba influenciando Na 🍉 forma ao capôe foi importantíssima pra essa

geração de potência), que poderá ser mexido em balotelli liverpool 26, 27 e

29.

- Sobre a 🍉 quantidade de unidades para uso ao longo do ano, houve uma reavaliação no quantitativo: A partirde 2026 serão 3 Motores 🍉 à Combustão (ICE), 2 Turbos(TC”, 5 Jogos De Escapamentos eatualmente são 8 ), 1 baterias.2 MGU-K da Centralina!

Porém, em balotelli liverpool 🍉 2026. por conta do novo regulamento de cada piloto terá direito a mais uma unidade da mesmo item e bem 🍉 como fabricantes que não fornecerem motor até 21 26”.

- Um ponto que chama a atenção também sobre o uso do 🍉 motor elétrico é e definição no limite da atuação na potência. O artigo 5,4 prevê: “ quanto maiora velocidade (o 🍉 carro estiver), menor os utilização de motores elétricos”. A definir foi à seguinte;

Se o carro estiver abaixo de 340 km/h: 🍉 1800 – (5x a velocidade)

Se o carro estiver a partir de 340 km/h: 6900 – (20xa velocidade)

Se o carro estiver 🍉 acima de 345km/h = 0

Se o carro estiver no modo ultrapassagem, com velocidade igual ou acima de 355km/h: 7100 – 🍉 (20x a taxa).

Dentro desta lógica, quando o carro estiver em balotelli liverpool velocidades menores. O motor elétrico poderá fazer um “serviço 🍉 sujo” de empurrar os carros: Até 290km/h e a parte elétrica fica com seus Seus 470 cv inteiramente A disposição! 🍉 E quanto mais veloz", menos do propulsor eletro funciona - entrando Em açãoo Motora combustão ( que ainda gera uma 🍉 maioria da potência na nova Unidade De Potência).

Esta situação foi incluída para poder permitir o melhor uso da parte elétrica. 🍉 Uma preocupação era que, principalmente em balotelli liverpool retas e a bateria descarregasse direto ou houvesse uma sobrecarga do motora combustão”.

Embora 🍉 o regulamento só preveja O uso do MGU-K a partir de 50 km/h por hora quando da uma largada parada, 🍉 ele abre as possibilidade para utilização nos boxes. Porém e A parti desta velocidade que um motor elétrico fica liberado 🍉 é usado! No FIA WEC também no motores elétricos geralmente são liberada com usar à partindo dos 150 ou 190km 🍉 / h (alémde sair pelo box).

Com a capacidade de usar mais do que o nobro da energia atual (9MJ x 🍉 4MM J), os pilotos terão precisa saber dosar muito ainda seu uso das baterias. Afinal,a potência desse motor à combustão 🍉 deve ficar por voltade 550 cavalos (contra 860 cv atuais) e também parte dessa energética será usada para poder evitar 🍉 um atrasono funcionamento pelo turbo – coisa com ele atualmente MGU-H faz!

Desta forma, deveremos ter um motor menos barulhento e 🍉 a velocidade sendo garantida através de uma carro mais leve que confiando cada vez maior na aerodinâmica ativa. Se A 🍉 sensação da aceleração não for retirada ou as disputas forem reais com os fãs dessa F1 já reclamarão!

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