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Retirada
O CEO da Boeing reconheceu que “algo deu errado” na fabricante de aviões bet76 apuros depois do surgimento outro denunciante, 💶 alegando
Os cantos foram cortados bet76bet76linha de produção.
Dave Calhoun reconheceu alguns funcionários que levantaram preocupações sobre segurança e qualidade 💶 dentro da empresa enfrentavam retaliação.
O executivo não teve o número de gerentes demitidos por retaliar contra denunciantes "na ponta da 💶 minha língua", disse ele aos senadores, “mas eu sei que isso acontece”.
Em uma audiência intitulada "Boeing's Broken Safety Culture", Richard 💶 Blumenthal, presidente do Subcomitê Permanente de Investigações no Senado dos EUA (subcomissão permanente sobre investigações), declarou que a empresa estava 💶 enfrentando um momento para julgar o caso e pediu processos.
Em trocas acaloradas, Calhoun – que já anunciou planos de renunciar 💶 no final deste ano - e executivos da Boeing foram acusados por "mineração tira" para o lucro. “Você está cortando 💶 cantos? você elimina os procedimentos bet76 segurança... Você fica com seus funcionários”, disse Josh Hawley (senador republicano).
"Está funcionando muito bem 💶 para você", acrescentou Hawley, citando o pacote de pagamento extraordinário do Calhoun e perguntando por que ele ainda não renunciou. 💶 “Estou aguentando isso”, respondeu Chaloun:" Estou orgulhoso das ações tomadas."
Horas antes da sessão Sam Mohawk, inspetor de garantia qualidade para 💶 a empresa bet76 Renton (Washington), tornou-se o mais recente funcionário Boeing tornar público com reivindicações sobre questões relacionadas à segurança. 💶 Ele
Ele alegou que foi instruído por seus supervisores a esconder evidências dos reguladores.
A Boeing tem estado sob intenso escrutínio desde 💶 que um terrível estouro do painel de cabine bet76 janeiro provocou novas perguntas sobre qualidade e segurança.
Dave Calhoun enfrenta famílias 💶 e pede desculpas pela perda de seus familiares apósbet76chegada à audiência do Senado na terça-feira.
: Kevin Lamarque/Reuters
"Mais de 💶 uma dúzia" denunciantes já se apresentaram, segundo Blumenthal. que pediu a outros trabalhadores preocupados na Boeing para entrar bet76 contato 💶 com seu escritório: “A Boeing precisa parar e pensar sobre o próximo resultado da chamada do lucro".
Calhoun insistiu que não 💶 "reconheceu nenhum Boeing descrito" quando senadores acusaram a empresa de enfraquecer os sistemas da segurança. “Nossa cultura está longe do 💶 perfeito”, disse ele, ”mas estamos tomando medidas e fazendo progressos”.
Enquanto falava, as famílias das vítimas de dois acidentes aéreos da 💶 Boeing bet76 2024 e 2024, nos quais 346 pessoas foram mortas; denunciantes que falaram sobre suas experiências na empresa estavam 💶 sentados com ele no quarto.
Antes de se voltar para as famílias antes do início dabet76prova, Calhoun pediu desculpas 💶 diretamente a eles por suas perdas "arraigadas".
A empresa entregou um plano de melhoria da qualidade para a Administração Federal dos 💶 EUA (FAA) e afirmou que os funcionários foram encorajados por apresentar preocupações com segurança no chão.
No início deste mês, o 💶 Guardian informou sobre as alegações de que a maior fábrica da empresa estava bet76 "modo pânico".
Os denunciantes, incluindo Sam Salehpour 💶 um engenheiro atual da Boeing e Roy Irvin (ex-investigador de qualidade), tornaram públicas alegações sobre segurança nos últimos meses.
"Esta 💶 é uma cultura que continua a priorizar os lucros, empurrar limites e ignorar seus trabalhadores", disse Blumenthal sobre Boeing antes 💶 da audiência de terça-feira."Uma Cultura Que permite retaliação contra aqueles não se submetendo ao resultado final Uma culturalque precisa ser 💶 reparada."
Blumenthal disse que Mohawk recentemente contou ao painel de especialistas ter testemunhado o desrespeito sistêmico pela documentação e responsabilidade das 💶 peças não conformes.
Em um relatório divulgado pelo comitê, Mohawk disse que seu trabalho de lidar com peças não conformes tornou-se 💶 significativamente mais "complexo e exigente" após a retomada da produção do 737 Max jato comercial bestseller bet76 2024. A 💶 Produção foi suspensa depois dos dois acidentes ocorrido entre 2024e 2024.
Mohawk alegou que o número de relatórios não-conformidade subiu 300% 💶 bet76 comparação com antes do aterramento da Max. O programa 737 perdeu partes intencionalmente escondidas na FAA durante uma inspeção, 💶 ele afirmou:
A Mohawk apresentou uma reclamação relacionada bet76 junho com a Administração de Segurança e Saúde Ocupacional, um regulador federal.
"Recebemos 💶 este documento na noite de segunda-feira e estamos revisando as alegações. Nós continuamente incentivamos os funcionários a relatar todas essas 💶 preocupações, pois nossa prioridade é garantir que nossos aviões sejam seguros".
Reuters contribuiu com reportagem
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