Uma empresa dinamarquesa transforma o carrinho de golfe casino n um veículo de luxo

Do azaleias casino n flor no Augusta National ao 0️⃣ farol impressionante casino n Turnberry, na Escócia, o golfe é conhecido porcasino nbeleza natural. No entanto, o mesmo não pode 0️⃣ ser dito sobre o principal meio de transporte do esporte.

Mas uma empresa dinamarquesa está casino n uma missão para colocar a 0️⃣ arte no carrinho de golfe.

A Copenhagen-based Garia descreve-se como a "primeira e única" marca de carros de golfe e lazer 0️⃣ de luxo (é carro, não carrinho), cujos objetivos de regenerar o tradicional carrinho de golfe levaram a ambições que vão 0️⃣ muito além dos limites do campo de 18 buracos.

Da ideia ao produto final

Tais metas pareciam uma longa distância casino n 2005, 0️⃣ quando Anders Lynge, ainda na escola de design, conheceu Soren Bak Hansen durante uma pasantia casino n uma empresa de carros. 0️⃣ Pouco tempo depois, tendo identificado uma lacuna no mercado, a dupla fundou a Garia.

"Há 18 anos, quando se tratava de 0️⃣ carrinhos de golfe, todos se pareciam os mesmos - não havia produtos sérios de alto nível lá fora", disse Lynge 0️⃣ à casino n .

"Se você vivesse casino n uma comunidade de alto nível - pagando taxas de milhões de dólares de 0️⃣ taxas de associação, uma casa de 10 milhões de dólares, o que quer que seja - todo o estilo de 0️⃣ vida dessas pessoas, de seus carros a suas roupas, relógios; tudo era super personalizado.

"Pensamos que era estranho que todos tivessem 0️⃣ o mesmo tipo de carrinho de golfe ... Então a ideia por trás da Garia era basicamente dizer, 'Como podemos 0️⃣ fazer um produto que atenda ao estilo de vida dessas pessoas, que tenha a mesma qualidade a que estão acostumados 0️⃣ de todos os outros produtos com os quais se rodeiam?'

"Isso realmente mudou nossa ênfase para dizer, 'Hey, vamos fazer isso: 0️⃣ o carrinho de golfe definitivo'."

Alcançar esse objetivo não foi tão simples quanto parecia quando a equipe foi efetivamente incumbida de 0️⃣ reinventar a roda - e, como Lynge observou, uma feia.

Existem vários motivos para a uniformidade do carrinho de golfe tradicional, 0️⃣ estreito e vertical casino n forma, Lynge explicou. A exigência universal de caber casino n campos de golfe e seus caminhos de 0️⃣ carrinhos - precisando se virar casino n 180 graus casino n uma cul-de-sac - limita a criatividade de design.

"É como tentar fazer 0️⃣ uma nova bicicleta ou uma nova motocicleta", disse Lynge. "Você está tão restrito técnicamente.

"É a pior forma que você pode 0️⃣ ter - não parece muito dinâmica. Você quer algo que seja tipo Lamborghini - muito baixo e largo - mas 0️⃣ o carrinho de golfe é exatamente o oposto."

No entanto, soluções emergiram: alongamento do comprimento do eixo, ampliação do compartimento de 0️⃣ passageiros, unprecedentes rodas de liga leve de 12 polegadas sem capas de cubo que substituíram o tradicional olhar "deep dish", e 0️⃣ uma suspensão dupla wishbone dianteira - comum casino n carros esportivos - para melhorar o manuseio.

Os veículos da Garia podem parecer 0️⃣ maiores e mais "musculosos" do que o carrinho de golfe médio, mas as proporções são as mesmas de qualquer outro 0️⃣ carrinho de golfe padrão. Isso é apenas uma "ilusão" visual - e longe de ser a única.

Uma caixa de armazenamento 0️⃣ escondida atrás do assento serve para levantar a linha do cinto, reduzindo o espaço do compartimento de passageiros para dar 0️⃣ mais a impressão de carro, enquanto linhas de ênfase e rodas empurradas para os cantos ajudam a enraizar o veículo.

Lynge 0️⃣ brincou extensivamente com espaço positivo e negativo, tirando inspiração do Porsche 911 para usar formas côncavas e convexas casino n todo 0️⃣ o carro. Isso torna o armazenamento casino n depósito um "incômodo noturno", mas os retornos visuais valem a pena, disse Lynge.

De 0️⃣ fato, é raro que dois Garias se pareçam exatamente os mesmos.

Usando um configurador online inspirado no customizador de sapatos da 0️⃣ Nike, compradores potenciais podem escolher quase todos os aspectos de seu veículo; do corpo e cobertura do teto - 44 0️⃣ opções e contando - a rodas e recursos interiores como refrigeradores e porta-copos. Há milhões de combinações possíveis, insiste Lynge.

A 0️⃣ empresa alemã de modificações de carros de luxo Mansory, que trabalha com clientes como Bentley e Lamborghini, fornece uma variedade 0️⃣ de acessórios e até um carro inteiro de fibra de carbono.

Outras colaborações incluíram o fornecedor alemão de Bugatti Kussmaul, com 0️⃣ quem a Garia se associou para construir um único carro de cromo especial capaz de fazer 0 a 40 quilômetros 0️⃣ por hora (25 milhas por hora) casino n menos de dois segundos.

Outra envolveu a Mercedes, com quem Lynge se conectou após 0️⃣ vencer uma competição da montadora para projetar um carrinho de golfe. Lynge aproveitou a oportunidade para apresentar um sonho que 0️⃣ seria realizado casino n 2024 - um carrinho de golfe Garia inspirado pelo estilo Mercedes-Benz.

Com um preço de venda sugerido de 0️⃣ cerca de €80.000 (R$86.000), o carro totalmente de fibra de carbono tinha duas vezes a vida útil da bateria e 0️⃣ duas vezes a potência de um Garia típico, atingindo velocidades de até 69 quilômetros por hora (43 milhas por hora).

"Muito 0️⃣ caro ... super exclusivo, mas também o carrinho de golfe mais legal que você verá", disse Lynge.

Sua escassez significa que 0️⃣ apenas alguns poucos terão sido vistos casino n estradas europeias.

Tornar os modelos legais nas ruas sempre foi o plano da Garia, mas 0️⃣ alcançar a certificação não é uma tarefa fácil. Testes de segurança e choque extensos - e, portanto, caros - são 0️⃣ necessários para obter o status de estrada, e os requisitos diferem casino n regiões.

Enquanto a Europa permite maiores velocidades, os EUA 0️⃣ empregam um limite de velocidade estrito de 40 quilômetros por hora (25 milhas por hora) para tais veículos. No entanto, 0️⃣ isso não desencorajou Lynge, que via as comunidades de golfe nos EUA como um mercado potencialmente lucrativo para a Garia. 0️⃣ A empresa foi vendida pelo Grupo Lars Larsen ao Club Car, um gigante de golfe e utilitário americano, casino n 2024.

A 0️⃣ versão base de dois assentos do carrinho de golfe Garia - sem personalização ou recursos adicionais - tem um preço 0️⃣ de venda sugerido pelo fabricante de €14.939 (R$16.100), com a edição de quatro assentos começando casino n €20.189 (R$21.770). As variações 0️⃣ com certificação de rua para amb a Europa e os EUA começam casino n €18.959 (R$20.440) para o modelo de dois 0️⃣ assentos e vão para €21.219 (R$22.880) para quatro assentos.

"Nós muito sentimos que esses carros são muito divertidos de dirigir e 0️⃣ são divertidos de interagir", disse Lynge. "Não sei a porcentagem exata, mas uma grande parte de nossos carros também é 0️⃣ comprada por pessoas que não jogam golfe. Eles estão casino n uma casa de férias."

À medida que olha para o futuro, 0️⃣ Lynge sonha casino n ver a Garia se expandindo do golfe e entrando no espaço de lazer, tornando-se "mais e mais 0️⃣ carro-como" a cada ano, produzindo veículos adequados para mobilidade urbana.

"Se você dirigir casino n Londres, quanta velocidade realmente precisa ir? Quarenta 0️⃣ e três milhas por hora é mais do que suficiente, não é? Há algum tipo de espaço estranho lá fora 0️⃣ à medida que o mercado muda para totalmente elétrico onde tudo está um pouco no ar", disse ele.

"Não sei para 0️⃣ onde vamos pousar, mas sinto que temos algumas lições interessantes com a gente nessa jornada que nos colocam casino n uma 0️⃣ boa posição para fazer mobilidade, talvez casino n um sentido mais amplo do que apenas golfe."