Lewis Hamilton dá boas-vindas cautelosa aos planos para os carros da Fórmula Um de 2026

Lewis Hamilton deu apenas uma boas-vindas 🧲 cautelosa aos planos para a próxima geração de carros da Fórmula Um, que serão usados a partir de 2026, com 🧲 as regulamentações definindo um carro menor, mais ágil. No entanto, o piloto britânico elogiou os esforços para fazer um passo 🧲 cbet penalty frente nas considerações ambientais do novo regulamento.

Na quinta-feira, a FIA revelou detalhes das novas regulamentações que regerão os projetos 🧲 a serem usados a partir de 2026, descrevendo o conceito por trás deles como voltados para entregar um "carro ágil". 🧲 Isso inclui torná-los 30 kg mais leves, 10 cm mais estreitos e 20 cm mais curtos.

Hamilton estará cbet penalty seu segundo 🧲 ano com a Ferrari, a quem se junta na próxima temporada da Fórmula Um a partir de 2026, quando as 🧲 novas regulamentações entrarão cbet penalty vigor. falando antes do Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana, o campeão mundial sete 🧲 vezes, que criticou há muito tempo o peso, largura e a falta de manobrabilidade dos carros atuais, queria ver mais 🧲 detalhes sobre se os novos modelos apresentariam uma perspectiva melhorada para os pilotos e os fãs.

Mais leve, mas ainda pesado

"É 🧲 apenas 30 quilos, por isso está indo na direção certa, mas ainda é pesado", disse ele. "Eu acabei de ver 🧲 [a divulgação da FIA], você todos viram. Eu falei com alguns pilotos que dirigiram nele no simulador, eu ainda não, 🧲 mas eles disseram que é bem devagar, então vamos ver se está realmente na direção certa ou não."

Combustível totalmente sustentável

As 🧲 unidades de potência sob as novas regulamentações usarão combustível totalmente sustentável e, como descrito pela FIA como uma construção sobre 🧲 os motores mais eficientes do mundo, agora utilizarão 300% mais potência da bateria, fornecendo uma divisão 50-50 entre o motor 🧲 de combustão interna e o motor elétrico.

Hamilton acreditava que isso fosse um passo importante, mas enfatizou que a qualidade da 🧲 corrida era fundamental para o esporte.

Sistema de redução de arrasto (DRS) sendo descartado

Como parte da nova fórmula, o sistema de 🧲 redução de arrasto (DRS) – controverso e nunca plenamente saudável cbet penalty todo o esporte desdecbet penaltyintrodução cbet penalty 2011 – 🧲 será descartado. No entanto, cbet penalty um esforço para melhorar as perspectivas de ultrapassagem, os novos carros também têm menor arrasto 🧲 e apresentam aerodinâmica ativa com asas dianteiras e traseiras que podem se abrir cbet penalty retas para aumentar a velocidade, mas 🧲 fechar para baixoforça na curva. Também haverá um sistema de impulso de potência, do energia recuperada disponível para carros cbet penalty 🧲 perseguição a uma ultrapassagem.

As regras do motor, que já eram conhecidas há algum tempo, já provaram ser populares entre os 🧲 fabricantes. Seis estão previstos para competir cbet penalty 2026 – além dos atuais Mercedes, Ferrari, Red Bull e Alpine, Honda e 🧲 Audi estão se juntando, enquanto a Ford fará parceria com a unidade de potência da Red Bull.

O diretor técnico de 🧲 monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, descreveu o propósito dos carros como ser "mais leves, mais potentes e mais focados cbet penalty 🧲 habilidade do piloto".

"Com este conjunto de regulamentos, a FIA buscou desenvolver uma nova geração de carros que estejam totalmente cbet penalty 🧲 contato com o DNA da Fórmula Um", adicionou ele. "Carros que sejam leves, extremamente rápidos e ágil, mas que ainda 🧲 estejam à frente da tecnologia, e para alcançar isso, trabalhamos cbet penalty direção a um conceito de 'carro ágil'."

Como as especificações 🧲 particulares das regulamentações funcionarão ainda não está claro, como o sobrealimentador manual elétrico, quanto tempo durará, ou quantas vezes pode 🧲 ser usado cbet penalty uma volta ou cbet penalty uma corrida.

Espera-se que detalhes adicionais sejam lançados durante este fim de semana no 🧲 Grande Prêmio do Canadá, mas as regulamentações completas não serão publicadas até o final do mês, depois de serem aprovadas 🧲 pelo Conselho Mundial de Esportes a Motor.