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Aerolínea de Vanuatu en liquidación voluntaria: turismo en peligro

Todo el mundo está quejándose, no es bueno. No reserve Air Vanuatu 💱 ", fueron las palabras de un taxista en marzo mientras se alejaba del aeropuerto internacional Bauerfield de Vanuatu y se 💱 dirigía al corazón de Port Vila, la capital oceánica de este país insular del Pacífico.

Dos meses después, las frecuentes 💱 cancelaciones y retrasos que se habían vuelto sinónimos de la aerolínea nacional durante el año pasado han dado paso a 💱 un anuncio del gobierno de que Air Vanuatu está en liquidación voluntaria. En un país donde el 48% del producto 💱 interno bruto se deriva del turismo, los propietarios de negocios temen que el sector turístico sea el más afectado por 💱 el auge de la línea aérea.

Las vidas de miles de ni-Vanuatu y sus dependientes empleados en hoteles y resorts 💱 de Vanuatu corren riesgo ", dijo la Asociación de Hoteles y Resorts de Vanuatu (VHRA) en un comunicado. "Se ha 💱 causado un daño masivo a la reputación de Vanuatu en los mercados turísticos extranjeros. Los turistas se están yendo a 💱 otros lugares y los mayoristas venden a otros destinos menos problemáticos. "

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Antes de la 💱 pandemia, el país de 83 islas recibía a unos 90.000 turistas cada año, atraídos por paisajes volcánicos,playas dignas de postal 💱 y rica vida marina. La mayoría procedía de Australia y Nueva Zelanda, y aunque Virgin Australia también vuela al y 💱 desde el archipiélago, Air Vanuatu transportó la mayoría de los viajeros aéreos del país.

Joel Slattery, propietario del hotel The Moso, 💱 ubicado en la isla del mismo nombre, dijo que Vanuatu está en medio de un auge turístico posterior a la 💱 pandemia, pero las operaciones turbulentas de Air Vanuatu han llevado a las personas a "escribirlo de su lista como destino". 💱 Hablando desde la terraza de la casa principal del resort con vista al océano, Slattery dijo que en los últimos 💱 meses varios huéspedes han tenido que abandonar su experiencia en islas remotas.

En abril de 20

Fecha Incidencia
abril de 2024 El único avión de 💱 la aerolínea, un Boeing 737, fue ```less groundado en Brisbane. ```
septiembre de 2024 Se cancelaron más de 25 vuelos ```less 💱 durante un fin de semana debido a una "necesidad de ingeniería 💱 en curso". ```
enero de 2024 El avión fue ```less nuevamente 💱 retenido en la pista 💱 para 💱 💱 mantenimiento 💱 programado. Los repuestos 💱 💱 aún no han llegado. ```

Un Boeing 💱 737 de Air Vanuatu en el aeropuerto ```less Bauerfield en Port Vila. Los encargados 💱 de la liquidación de la aerolínea 💱 han dicho que reanudarán los 💱 servicios 💱 después de 💱 comprobaciones 💱 de seguridad y 💱 💱 mantenimiento. ```


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grafía: Genevieve Vallee/Alamy

Boeing advirtió el año pasado sobre problemas en la cadena de 💱 suministro de piezas, lo que en la industria aérea ha resultado más difícil de conseguir desde la pandemia y la 💱 guerra de Ucrania.

La noticia de la liquidación ya ha afectado ```less a las reservas 💱 de hoteles y a los empleados, 💱 dijo Stella Nomalo, 💱 oficinista 💱 💱 de 💱 Hideaway Island 💱 💱 Resort 💱 y Sanctuary 💱 💱 Marina, 💱 💱 💱 ubicado en 💱 💱 la 💱 💱 💱 isla de Efate."Tenemos 💱 💱 💱 que 💱 💱 💱 reducir 💱 💱 💱 el 💱 💱 💱 trabajo que damos 💱 💱 💱 💱 a 💱 💱 💱 💱 el 💱 💱 💱 💱 personal." 💱 💱 💱 💱 El turismo representa el 35% 💱 💱 💱 💱 💱 del empleo en el 💱 💱 💱 💱 archipiélago tropical. ```

  1. Otros factores, como 💱 el costo de vida y la baja temporada turística, también podrían ```less haber estado en juego, dijo 💱 Rob Macalister, presidente 💱 de la Asociación de Operadores 💱 Turísticos 💱 de Vanuatu 💱 y 💱 director 💱 💱 manual de Vanuatu 💱 💱 Ecotours."Pese a las 💱 💱 presiones en 💱 💱 la industria 💱 💱 más 💱 amplia", dijeron 💱 💱 los 💱 💱 💱 liquidadores 💱 💱 💱 nombrados 💱 💱 💱 – la 💱 💱 💱 💱 firma 💱 💱 💱 contable 💱 💱 💱 💱 Ernst & Young 💱 💱 💱 💱 Australia –, 💱 💱 💱 💱 creen 💱 💱 💱 💱 💱 que"la 💱 💱 💱 💱 perspectiva 💱 💱 💱 💱 💱 para Air Vanuatu 💱 💱 💱 💱 💱 es 💱 💱 💱 💱 💱 positiva" 💱 💱 💱 💱 💱 💱 y afirmaron 💱 💱 💱 💱 💱 💱 que 💱 💱 💱 💱 💱 los 💱 💱 💱 💱 💱 💱 servicios 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 reanudarían 💱 💱 💱 💱 💱 💱 después de 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 comprobaciones 💱 💱 💱 💱 💱 💱 de seguridad 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 y 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 mantenimiento. 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 Mientras tanto, 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 los 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 vuelos 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 se 💱 han 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 cancelado, 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 arruinando 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 planes 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 de 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 💱 vacaciones."

"Habrá algo ```less de dolor a corto plazo 💱 – la industria 💱 va a tener 💱 unas 💱 semanas tranquilas", 💱 💱 dijo Macalister. 💱 "Pero a 💱 💱 largo plazo 💱 💱 saldremos más 💱 💱 fuertes como 💱 💱 💱 destino 💱 💱 ahora que 💱 💱 💱 necesitamos 💱 💱 💱 abordar 💱 💱 💱 estos 💱 💱 💱 💱 temas 💱 💱 💱 en 💱 torno a 💱 💱 💱 a nuestra 💱 💱 💱 💱 aerolínea nacional. 💱 💱 💱 💱 💱 Este 💱 💱 💱 💱 es el 💱 💱 💱 💱 💱 inicio 💱 💱 💱 💱 💱 de 💱 💱 💱 💱 💱 ese 💱 💱 💱 💱 💱 proceso." ```


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