Aumento dos navios de cruzeiro: preocupações ambientais e impacto na indústria turística

Os enormes navios de passageiros, às vezes chamados de 0️⃣ "cruisezillas", estão se tornando cada vez maiores, de acordo com um novo estudo que descobriu que os maiores navios de 0️⃣ cruzeiro do mundo duplicaram de tamanho desde 2000.

Se o crescimento da indústria não desacelerar, os maiores navios como apostar no sportingbet e ganhar 2050 serão 0️⃣ oito vezes maiores, como apostar no sportingbet e ganhar termos de tonelagem, do que o Titanic - o maior navio no mar antes de afundar 0️⃣ há um século, descobriu o grupo de campanha Transport & Environment (T&E). O grupo também descobriu que o número de 0️⃣ navios de cruzeiro aumentou 20 vezes desde 1970.

Navios de cruzeiro cada vez maiores: impacto ambiental e aumento do turismo

"Os cruisezillas 0️⃣ de hoje fazem com que o Titanic pareça uma pequena embarcação de pesca", disse Inesa Ulichina, analista de transporte sustentável 0️⃣ da T&E.

As projeções da indústria sugerem que cerca de 35 milhões de passageiros viajarão pelos mares como apostar no sportingbet e ganhar navios de cruzeiro 0️⃣ este ano - um aumento de 6% como apostar no sportingbet e ganhar relação aos níveis pré-pandemia, que os analistas atribuem ao aumento da riqueza. 0️⃣ Pesquisas publicadas pela JP Morgan como apostar no sportingbet e ganhar junho encontraram demanda robusta por cruzeiros e observaram que a indústria de cruzeiros havia 0️⃣ se expandido para além de seu mercado-alvo de baby boomers, atraindo cada vez mais milénios.

No entanto, o setor tem um 0️⃣ grande pé de carbono e especialistas lutando para limpar a indústria reagiram com alarme ao relatório da T&E. Navios de 0️⃣ cruzeiro emitiram 17% mais dióxido de carbono como apostar no sportingbet e ganhar 2024 do que como apostar no sportingbet e ganhar 2024, o relatório descobriu, e as emissões de 0️⃣ metano aumentaram 500% no mesmo período de tempo.

Navios de cruzeiro ecomo apostar no sportingbet e ganhardemanda por energia

Stefan Gössling, professor na Universidade de 0️⃣ Linnaeus na Suécia, que estuda o turismo e a crise climática, disse que os navios de cruzeiro desempenham um papel 0️⃣ menor no turismo global, mas que "quase nenhuma forma de turismo é mais energivora do que os cruzeiros - especificamente 0️⃣ como apostar no sportingbet e ganhar combinação com um voo para o ponto de partida".

O relatório foi publicado enquanto os portos europeus lidam com uma 0️⃣ afluência de navios de cruzeiro durante um verão marcado por ondas de calor escaldantes exacerbadas pela crise climática. Enquanto residentes 0️⃣ se queixam de poluição e o que eles vêem como "sobreturismo", alguns portos têm reprimido navios de cruzeiro. Barcelona anunciou 0️⃣ planos para se juntar a Amsterdã como apostar no sportingbet e ganhar taxar visitantes de navios de cruzeiro, que geralmente passam apenas algumas horas na 0️⃣ cidade, enquanto Amsterdã votou para fechar seu terminal de cruzeiro central, assim como Barcelona fez como apostar no sportingbet e ganhar outubro. Veneza baniu navios 0️⃣ de cruzeiro de entrar como apostar no sportingbet e ganharcomo apostar no sportingbet e ganharlagoa danificada.

Mas a indústria continua a florescer. O maior navio de cruzeiro 0️⃣ do mundo, o Icon of the Seas, foi construído como apostar no sportingbet e ganhar Turku, Finlândia, e lançado como apostar no sportingbet e ganhar janeiro deste ano pela Royal 0️⃣ Caribbean. Espalhados por seus 20 convés estão 40 restaurantes, sete piscinas, um teatro e um parque. O navio de 365 0️⃣ metros de comprimento pode transportar quase 10.000 pessoas e é alimentado por gás natural liquefeito (GNL) - um combustível que 0️⃣ emite menos dióxido de carbono do que o combustível marinho regular, mas pode aquecer o planeta mais através do lançamento 0️⃣ de metano.

Este estudo demonstra os riscos de uma indústria de entretenimento de cruzeiros como apostar no sportingbet e ganhar crescimento", disse Bryan Comer, que dirige 0️⃣ o programa marítimo do International Council on Clean Transportation (ICCT).

Os navios de cruzeiro enfrentam poucas restrições de engenharia como apostar no sportingbet e ganhar seu 0️⃣ tamanho além dos limites dos portos como apostar no sportingbet e ganhar que eles atracam. À medida que a demanda por viagens de luxo cresceu, 0️⃣ os operadores perseguiram economias de escala e construíram navios maiores.

A receita total ao longo da vida que pode ser gerada 0️⃣ adicionando passageiros adicionais é maior do que o custo de construir um navio maior e contratar mais tripulação, disse Comer. 0️⃣ "Além disso, todo mundo quer ter o maior navio."

O maior navio como apostar no sportingbet e ganhar 2000 era o Royal Caribbean Voyager of the 0️⃣ Seas, com uma tonelagem bruta (GT) de 137,276. Desde então, o tamanho médio dos 10 maiores navios aumentou de 103.000 0️⃣ GT para 205.000 GT.

A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiro (Clia), a maior associação comercial de navios de cruzeiro do 0️⃣ mundo, disse que a frota mundial de navios de cruzeiro é "mais eficiente como apostar no sportingbet e ganhar termos de energia do que nunca", 0️⃣ com emissões médias por navio tendo caído 16% nos últimos cinco anos. "A grande maioria dos navios de cruzeiro navegando 0️⃣ hoje - e programados para entrar como apostar no sportingbet e ganhar serviço bem na próxima década à medida que novos navios entram como apostar no sportingbet e ganhar operação 0️⃣ - são navios pequenos a médios."

Como aviões, grandes navios que viajam longas distâncias não podem ser movidos a eletricidade porque 0️⃣ as baterias seriam muito pesadas para serem transportadas. especialistas recomendaram que eles mudem de combustíveis fósseis para alternativas mais limpas 0️⃣ que possam ser sintetizadas com energia renovável.

Na estrada para atingir emissões líquidas de carbono até 2050, a Agência Internacional de 0️⃣ Energia (IEA) espera que 44% da energia necessária para o transporte marítimo internacional venha do amônia, seguida pelo hidrogênio (19%), 0️⃣ biocombustíveis (19%) e metanol (3%). Esses atualmente estão como apostar no sportingbet e ganhar 0% hoje.

Com combustíveis verdes como apostar no sportingbet e ganhar extrema escassez, ativistas criticaram os navios 0️⃣ de cruzeiro e iates de luxo como luxos desperdiçados que deveriam ser banidos completamente - com alguns manifestando-se como apostar no sportingbet e ganhar portos 0️⃣ na Espanha, França e Reino Unido. Outros argumentaram que as indústrias são tão ricas que deveriam assumir o papel de 0️⃣ liderança, impulsionando a necessária expansão da energia renovável.

Embora as linhas de cruzeiro tenham opções limitadas para construir plantas de combustível, 0️⃣ elas podem se comprometerem a comprar os produtos feitos lá, disse Gössling. "Mas estamos falando de quantias muito grandes que 0️⃣ também exigem uma expansão correspondente da energia renovável."

A T&E pediu aos formuladores de políticas que instituam zonas sem cruzeiros como apostar no sportingbet e ganhar 0️⃣ águas com ecossistemas frágeis e estabeleçam regras mais rigorosas para a decarbonização de navios de cruzeiro do que de navios 0️⃣ não luxuosos. Ela também sugeriu um imposto global sobre ingressos de cruzeiros para ajudar a financiar países pobres lutando para 0️⃣ limpar suas economias.

A Royal Caribbean não respondeu imediatamente a uma solicitação de comentários.