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As políticas de aviação verde devem ser abandonadas se os custos superarem as vantagens, disse o chefe do órgão mais 🌜 influente das companhias aéreas no mundo.

Willie Walsh, diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) e ex chefe do British 🌜 Airways disse que alcançar o zero líquido até 2050 era "existencial", não opcional.

No entanto, ele também sugeriu que os governos 🌜 deveriam ter a coragem de parar as políticas verdes e mudar o rumo se não estivessem produzindo seus resultados pretendidos.

Os 🌜 comentários foram parte do discurso de Walsh na reunião geral anual da Iata estrela bet entrar Dubai, nesta segunda-feira (22) onde 🌜 o órgão revelou que a aviação global alcançaria um lucro líquido superior aos USR$ 30 bilhões este ano.

Parte do discurso 🌜 de Walsh focou-se nas abordagens atuais para a remoção da carbonoização no setor aéreo e o enfrentamento à crise climática, 🌜 na qual ele se esforçoiou contra as taxas verdes sobre esse sector.

Ele disse que mais impostos não eram a solução 🌜 para alcançar o zero líquido e, segundo ele perante os EUA "o atual desfile de propostas fragmentadas do imposto verde" 🌜 estava proibindo as pessoas voarem sustentavelmente.

Walsh apresentou oito abordagens que ele argumentou melhorariam o progresso do mundo estrela bet entrar direção à 🌜 aviação mais verde, incluindo um pedido de disposições a serem implementadas para permitir certas políticas verdes ser revisadas e descartada 🌜 se não funcionassem.

"As medidas devem ter provisões para revisão e abandono se não estiverem produzindo os resultados pretendidos", disse ele. 🌜 “Algumas boas ideias certamente serão traduzida estrela bet entrar políticas positivas, mas muitas podem ser diferentes das propostas anteriores”.

“Quando uma política claramente 🌜 falhou – especialmente quando os custos superam benefícios -, as autoridades reguladoras devem ter a coragem de parar e mudar 🌜 rapidamente.”

Walsh disse que a indústria global precisava de soluções globais e Iata estaria pressionando por regras globalmente reconhecidas para reduzir 🌜 as emissões, ao mesmo tempo estrela bet entrar Que medidas sejam postas no lugar dirigir mais investimento dos combustíveis fósseis nos Combustíveis 🌜 da Aviação Sustentável (SAF).

Vários países estão trazendo mandatos SAF, que colocam requisitos sobre os provedores para usar uma certa porcentagem 🌜 do combustível estrela bet entrar suas aeronaves.

As SAFs podem ser provenientes de óleos e gorduras alimentares, resíduos verdes ou urbanos (e culturas 🌜 não-alimentares), além disso é alegado que poderiam reduzir as emissões estrela bet entrar 80% comparado com os combustíveis tradicionais. No entanto 🌜 críticos dizem esperanças para a tecnologia são exageradamente invasivo; um relatório do Institute for Policy Studiese thinktank argumentando esforços por 🌜 trazer Saf’S até à escala estão muito longe da pista pra evitar o clima crise climática...

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O Reino Unido está prestes a aprovar seu próprio mandato 🌜 SAF estrela bet entrar janeiro do próximo ano, que irá colocar leis para implementar as quais exigem 2% de todo o combustível 🌜 usado pelas companhias aéreas como fonte sustentável e baixa emissão até 2025. E 10% por 2030 agora equivale apenas 🌜 mais da 0,5% das necessidades mundiais com combustíveis;

Walsh disse que esses mandatos enfrentavam uma série de problemas, com os governos 🌜 às vezes mandando as companhias aéreas comprarem SAF estrela bet entrar quantidades não existentes. Ele afirmou isso muitas vez resultou na multa 🌜 dos produtores eestrela bet entrartransmissão para outras empresas aérea ”.

"Vimos isso na França, onde os fornecedores de combustível estão felizes 🌜 estrela bet entrar aceitar penalidades por não cumprirem o mandato da SAF. Eles simplesmente exercem seu poder monopolista e passam esses custos 🌜 para as companhias aéreas". Isso deve ser interrompido", disse ele ”.

Iata revelou que as companhias aéreas provavelmente alcançariam lucros de 🌜 BR R$ 30,5 bilhões estrela bet entrar 2024, acima dos 27.4bn estimados para o ano passado e também da previsão do mês 🌜 deste mesmo período (USR$ 25 milhões).

Também prevê receitas recordes de BR R$ 1 trilhão para o setor, mas isso seria 🌜 parcialmente compensado por despesas registradas estrela bet entrar 946 bilhões.

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