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Os trens TGV rápidos percorrem a França. os velozes comboios de trem TTV engolem as milhas para ter certeza, 🧾 mas linhas freebet de cadastro alta velocidade muitas vezes desafiavam o movimento da dobra na paisagem do caminho-de -ferro pela costa francesa; 🧾 no entanto mesmo nas rotas marítimas que atingem uma linha regular das trilhas com algumas faixas mágicas: adoro ver paisagens 🧾 turísticas dos vinhedo

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As linhas de alta velocidade são boas para chegar a algum lugar 🧾 rápido, mas você precisa se ramificar freebet de cadastro rotas secundárias e descobrir uma França muito diferente. O país é abençoado com 🧾 um excelente rede ferroviária rural No ano passado as autoridades turísticas da região sul do território francês ganharam o 🧾 Prêmio Turismo Ferroviário porfreebet de cadastroousada promoção das filiais que empurram os visitantes dos carros deles até aos trens onde 🧾 eles exploravam toda essa variedade deslumbrante paisagem desde Cévennes ao Pirineses abaixo!

Posso imaginar nada melhor do que ter uma semana 🧾 vagando por Occitanie ou outra região francesa, evitando TGVs e aderindo inteiramente aos trens regionais - geralmente conhecidos como TER 🧾 na França mas sempre com forte marca regional. Na Provença os trem são marcados

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Um nome que

Enquanto na Borgonha você monta 🧾 com o MobiGo muito funcional e freebet de cadastro Bretanha, Breizhgo.

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Vista do Palácio dos Duques da Bretanha de 🧾 Nantes.

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: Sergio Formoso/Alamy

Meu parceiro e eu refletimos que BreizhGo tem um anel bretão bem como nós caminham para a estação 🧾 ferroviária freebet de cadastro Nantes, uma viagem à mais profunda Brittany. Nossa caminhada nos leva além das muralhas do Palácio dos Duque 🧾 da Grã-Bretanha; foi deste bastião monumental de norte -oeste francês era governado por séculos." Hoje Em na França o Loire 🧾 parece ser muito melhor lugar onde se encontra no mundo real "Mas ainda hoje é bom ponto final"". Trens

Para a 🧾 maioria dos parisienses, Finistre parece o fim da terra : um posto marítimo distante comfreebet de cadastroprópria língua e cultura.

Qualquer 🧾 uma das rotas ferroviárias regionais para Finistre são adoráveis. No passado, tomei o caminho norte até Brest onde os trens 🧾 passam por um espetacular viaduto de granito que é característica definidora da paisagem urbana Morlaix e hoje optamos pela linha 🧾 sul com destino Quimper ; capital do oeste

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É chamado Finistre, e para a maioria dos parisienses remoto finista parece o 🧾 fim da terra. um posto marítimo distante comfreebet de cadastroprópria língua distinta de cultura...

A rota norte para Brest, que o 🧾 autor já viajou anteriormente freebet de cadastro frente. passa sobre a Viaduc de Morlaix

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: Hemis/Alamy

Nosso trem TER, estampado com a marca BreizhGo 🧾 de 30 linhas lentas do comboio TRE tem muitas vezes uma trilha parada à esquerda. Mas freebet de cadastro pouco tempo estamos 🧾 livres da cidade e cruzamos os prados que ladeiam o rio Loire na margem direita dos rios O Trem TER 🧾 é muito variável no estilo ou qualidade das nossas estações ferroviária mais curtas (comprando as melhores janelas). Este moderno trens 🧾 até Quimper oferece um espaço incrível aos viajantes!

O melhor da Bretanha

Odet River freebet de cadastro Quimper.

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: Clement Leonard/Getty

Imagens

Nossa jornada leva 🧾 freebet de cadastro quatro diferentes

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, começando com Loire-Atlantique (Loire Atlântico), brevemente cortando o canto de Ille e Vilaine freebet de cadastro seguida atravessando Morbihan 🧾 para chegar Finistre. É um transecto brilhante que mapeia mudanças dramáticas no cenário enquanto viajamos a oeste das paisagens suaves 🧾 do rio Douro até à região da Brittany onde os antigos Massif Armorican têm uma borda mais selvagem: vale profundo 🧾 arborizado; litoral dramático ou nas regiões superiores dos sentidos reais...

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Alguns podem lamentar que a viagem para Quimper não desna verdade o litoral célebre da região, mas 🧾 isso vem com compensações: excelentes vistas dos limites superiores do estuários das maré e aldeias texturizadas freebet de cadastro pedra.

Nossa jornada para 🧾 Quimper hoje marca o fim da linha desta coluna. Obrigado a todos que vieram junto ao passeio

Quimper não é o 🧾 fim da linha. Daqui um trem menor se desloca para norte até Landerneau, 15 milhas a leste de Brest e 🧾 uma ferrovia única via férrea que faz com os fios aéreos do metrô além dos quimpers ser servido por vagões 🧾 diesel mas freebet de cadastro nós ele tem seu atraente entrelaçamento das ruas estreitas torna-se perfeito lugar pra parar! É oportunidade como 🧾 crícepes bretãezis ou grampo...

Embora não seja bem o fim da terra, Quimper tem essa sensação de ser um lugar distante. 🧾 Típicos freebet de cadastro muitos dos comunidades apresentadas ao longo mais do que dois anos nesta coluna! Por muito tempo você 🧾 talvez se lembre disso: esta Coluna mensal acompanhou-o por estradas rurais finas pela Europa toda a estrada ferroviária rural e 🧾 na Finlândia; nós viajamos juntos através Portugal and Finland (através das montanhas suíça) para os Alpes suíços ou polderes holandeses 🧾 hoje à nossa linha transversal com alguns pequenos caminhos atravessados...

Fatos de viagem

O trem TER prepara-se para partir da estação Quimper.

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: 🧾 Europa escondida

Normalmente, existem quatro serviços diretos de TROVAL por dia desde Nantes até Quimper. Os bilhetes podem ser comprados no 🧾 Dia da viagem e se preferir comprar com antecedência consulte a Rail Europe onde apenas são cobradas taxas freebet de cadastro compras 🧾 na ordem dos 10 euros A Rodovia Europa cobra 36 libras para um bilhete segunda classe; 50 Euro pela primeira 🧾 categoria durante o trajeto: nesta rota como aliás mais amplamente quando utilizar os trens TER através França (Interrain One) é 🧾 uma solução perfeita que permite efetuar as reservas do Bilheteiro). Asse

Nicky Gardner vive freebet de cadastro Berlim. Ela é coautora de Europe 🧾 by Rail: The Definitive Guide (Oculto Europa, 18 e 99). Para apoiar o Guardian and Observer a encomenda dafreebet de cadastro🧾 cópia para 17 edição no site guareanabookshopspotcom As taxas podem ser aplicadas

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