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Por Bruna Rodrigues e Rafael Bizarelo
22/05/2024 🍋 08h01 Atualizado 22/05/2024
Com comércio intenso e população de 72 mil pessoas segundo o IBGE (Instituto Brasileiro 🍋 de Geografia e Estatística), a comunidade da Rocinha, na Zona Sul do Rio de Janeiro, é uma das maiores do 🍋 mundo e quase um município dentro de outra cidade. O que poucos sabem é que suas ruas guardam curvas de 🍋 uma das pistas mais perigosas da história do automobilismo. Conhecido como "Trampolim do Diabo", o Circuito da Gávea foi palco 🍋 de provas entre 1933 e 1954, ficou marcado pelos visuais das praias, morros e florestas cariocas, e também pelas diversas 🍋 mortes nas corridas.
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Dentre os pilotos que passaram pelo 🍋 circuito carioca está Chico Landi, primeiro brasileiro a correr na F1. Foi na Gávea que o pioneiro, falecido em jogo de among us 🍋 1989, inicioujogo de among uscarreira no esporte a motor.
Traçado do Circuito da Gávea, no Rio de Janeiro — 
: Acervo O 🍋 Globo
Quem passa pela Rua Marquês de São Vicente, na Gávea, não imagina a história que aquele local guarda. O asfalto 🍋 já não é o mesmo, mas as memórias da pista que marcava a largada e a chegada do Grande Prêmio 🍋 do Rio de Janeiro ainda estão vivas. Há 70 anos, em jogo de among us 1954, disputou-se a última prova no circuito de 🍋 rua marcado pelos visuais comparados com o Grande Prêmio de Mônaco, ainda presente na Fórmula 1.
Eram 11 quilômetros de pista 🍋 e 101 curvas marcadas por extremo perigo. Em 1933, quando o circuito foi criado, o Rio de Janeiro ainda não 🍋 era predominantemente asfaltado. Muitas ruas, na época, ainda eram de paralelepípedo e tinham linhas de bonde pelo caminho. A segurança 🍋 era o último dos quesitos a ser pensado, e os torcedores corriam para o meio da pista enquanto as "baratinhas", 🍋 apelido dos carros da época, passavam.
A pista seguia da Gávea para o Leblon, e tinha a Avenida Niemeyer no caminho 🍋 até o bairro de São Conrado. Nomeada em jogo de among us homenagem ao comendador Conrado Jacob Niemeyer, fundador do Automovel Club do 🍋 Brasil, na época localizado no local da largada do GP, a avenida ainda era recente. Hoje centenária, ela havia sido 🍋 aberta apenas 15 anos antes da primeira corrida. O visual era e ainda é belíssimo: praia, mar, areia, ondas nas 🍋 pedras e vista ampla para a Zona Sul do Rio de Janeiro.
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Carros disputam o GP do Rio de Janeiro no Circuito da Gávea pela Avenida Niemeyer — 
: Acervo O 🍋 Globo
Pela Niemeyer, passava-se por onde está localizada o Morro do Vidigal até chegar em jogo de among us São Conrado. Ali, começava a 🍋 subida pela Rocinha, na época ainda pouco povoada. Pelas curvas em jogo de among us "Z", chamados de trampolins, e com os graves 🍋 acidentes, surgiu o apelido de "Trampolim do Diabo". As curvas seguiam até o atual Parque da Cidade e desciam de 🍋 volta ao Leblon. Apesar das vistas incríveis, nenhuma parte desse caminho era tranquila.
Manuel de Teffé e Irineu Corrêa foram dois 🍋 dos fundadores do Circuito da Gávea. Vencedores de corridas nos Estados Unidos durante a década de 1920, os pilotos disputaram 🍋 a subida da estrada Rio-Petrópolis em jogo de among us 1932 e foram precursores para uma prova no Rio de Janeiro. Teffé levou 🍋 a primeira colocação em jogo de among us 1933, na estreia da corrida.
Irineu Corrêa, o "Leão de Petrópolis", largou na última colocação no 🍋 ano seguinte, em jogo de among us 1934, e escalou o grid até ficar atrás do estreante Chico Landi. O rival paulista abandonou 🍋 e a vitória chegou para Irineu. Recebido na cidade serrana com festa no Palácio Quitandinha, ele não sabia que aquela 🍋 erajogo de among usúltima chegada no Circuito da Gávea. Em 1935, bem no início da corrida, o piloto do Ford V8 🍋 bateu em jogo de among us duas árvores na Avenida Visconde de Albuquerque e teve o carro lançado no canal que atravessa a 🍋 rua. Levado ao Posto de Saúde de Copacabana, o então vencedor da prova chegou no local sem vida.
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Restos do carro 32, o Ford V8 de Irineu 🍋 Corrêa, no canal da Avenida Visconde de Albuquerque, no Leblon — 
: Reprodução
Depois da morte do Leão de Petrópolis, as 🍋 quatro provas seguintes foram vencidas por estrangeiros. Em 1935 e 1936, os argentinos Ricardo Carú e Vittorio Coppoli levaram a 🍋 primeira colocação; 1936 e 1937 foram anos do italiano Carlo Pintacuda. Esse foi um dos nomes que tornaram-se parte do 🍋 vocabulário popular carioca na época, e virou até marchinha. Além dele, a francesa Hellé Nice, dançarina e modelo erótica, também 🍋 ficou conhecida no Rio. Ela pousou de biquíni em jogo de among us
s, um choque para a sociedade da década de 30, 🍋 e também se envolveu em jogo de among us um acidente que matou seis pessoas.
Depois, começou o reinado de Chico Landi. Anos antes 🍋 de ser o pioneiro entre os brasileiros na Fórmula 1, o paulista dominou na Gávea, onde começoujogo de among uscarreira. Ele 🍋 perdeu a chance de vencer em jogo de among us 1934, 1935, 1936 e 1937, quando os carros quebraram e o piloto precisou 🍋 abandonar. Em 1938, ele finalmente conseguiu terminar a corrida, mas ficou com a segunda colocação.
Chico Landi só venceria pela primeira 🍋 vez em jogo de among us 1941, com direito a dobradinha no pódio ao lado do irmão, Quirino Landi. A prova não aconteceu 🍋 entre 1942 e 1946 por conta da Segunda Guerra Mundial; na volta, seu Chico venceu de novo e levou mais 🍋 dois troféus para a casa. A última vez que o paulista triunfou na Gávea foi em jogo de among us 1948, também a 🍋 última conquista de um brasileiro no local.
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Chico Landi venceu por três 🍋 vezes no Circuito da Gávea — 
: Reprodução
Em 1949, 1952 e 1954, o italiano Luigi Villoresi, o argentino José Froilán 🍋 González e o suíço Emmanuel de Graffenried levaram o GP. Chico Landi ainda brilhou em jogo de among us 1952, quando atingiu o 🍋 incrível tempo de 7m3s, o melhor da história do Circuito da Gávea, que tinha 11 quilômetros de extensão.
Desde 1954, não 🍋 foram disputadas mais provas no local. Os bairros de Gávea e Leblon cresceram, assim como as favelas de Vidigal e 🍋 Rocinha, mas as curvas perigosas e a paisagem de outro mundo do "Trampolim do Diabo" ainda seguem vivas com a 🍋 memória da velocidade que um dia passou por ali.
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