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Fórmula 1 Siga o Esporte na Band nas redes EsportesSigue a Esportiva da Bandeirantes pelas rede band.com,br sigasa Records com 🤑 brasil das tecnologias O dia 26 de setembro em 2010 marcou um fimde uma ciclo para Adriano Buzaid no automobilismo! 🤑 Na ocasião ele foi os nono colocado e última corrida pela temporada que Formula 3 britânica (em Brandes Hatch), terminando 🤑 este campeonatona quarta colocação”.O francês Jean-Éric Vergne foramo campeão: Aos 22 anos –Busaide fazia aquela não seriajogos de caca niqueisúnica Corrida 🤑 do carreira por categorias internacionais -

pelo menos até 2023. Sem conseguir um orçamento competitivo, precisou abrir mão do sonho de 🤑 disputar categorias como a GP3, A corrida2 e o Fórmula Renault 3.5 nos anos seguintes”. Apesar dos bons resultados na 🤑 temporada 2000, seu sonha em chegar à Formula 1 precisaria ficar no caminho! De volta ao Brasil para O piloto 🤑 paulistano passou também se dedicar aos negócios: Fundou uma Gohobby Future Technologys empresado ramode drones; que deixou os automobilismo por 🤑 lado). Desde então comjogos de caca niqueispaixão pelas pistas ficou restrita as provas da

Porsche Cup e de kart. Mas a chance 🤑 em voltar à pilotar um monoposto veio para 2023, Aos 35 anos – 12 meses depois da última corrida na 🤑 Fórmula 3 britânica), Adriano Buzaid foi convidado por disputar uma etapa pela Boss GP 2014, competição que utiliza carros aposentados 🤑 das categorias como Formula 1", P2e F 3000 pra disputandoem circuitos De diversos países! Assim: Em julho (Busaide assumiu o 🤑 dos carro dessa antiga G2, Pela equipe MM International nas etapasde Misano(Itália) com A disputada classe FIA”,

tornando-se o segundo brasileiro 🤑 da temporada 2023 – os outro era Antonio Pizzonia, piloto de equipe HS Engineering na classe Open. “Essse ano que 🤑 O pizzinic começou a correr nessa categoria e também A gente Começoua trocar mensagem”, explicou Buzaid ao Bandscom br:“Eu comecei 🤑 à conversar em uma empresa E acabou dando certo dele fazer essa etapade Misano? Fu foi é fiz toda parte! 🤑 Fiiz um treino antes do fim dia semana (em Cremona(Itália), aí depois fuii já parao treinamento se sexta–feira Em miscano”.” 🤑 Depois De mais sobre Uma década

longe dos monopostos, Buzaid sentiu a diferença e até se quertionou A respeito da experiência. 🤑 Mas precisou de pouco tempo para Se entender com um carrode GP2 onde nunca havia pilotado: “Eu morei umaS 30 🤑 voltam pra me adaptar ao automóvel! Quando eu fiz o teste em Cremona ( nas primeiras três ou quatro Volta) 🤑 foi bem estranho”. Ao saí do rebox", abrindoa borboleta no aceleradora – ele penseu; ‘Nossa é cara? Oque será porque 🤑 você estou fazendo isso’”, contou- comparando os Dallaria F308 quando utilizou na Fórmula 3 britânica

com o Dallara GP2/11 utilizado na 🤑 Boss corrida e que correu da Pro entre 2011 a 2023. “O P2, trocaa marcha A 13, 14 mil giros! 🤑 No Fórmula 3", eu mudava uma Marcha em 6.500 girar). Quando você acha pelo ouvido não está Na hora de 🤑 trocar essa áudio é um caminho longo pela frente até mudar? Então também tem tudo muito novo”. Mas deu numaS 🤑 30 voltam mas Eu já ountendi do carro; Jácomecei à mexer nessa parte por set up para ajustar pra mim:Ache 🤑 foi fantástico”, acrescentou O piloto

traseira em uma curva com que você está forçando muito a entrada, Você tem como corrigir 🤑 mais rápido. Em numa corrida de 30 minutos”, cansa bastante e é bem físico – ainda menoscom as forças Ge 🤑 tudo demais! Mas me senti super confortável também vontade para guiar coisa rápida mesmo depois", completou: Na chegada à 🤑 Misano o Adriano Buzaid logose mostrouà disposição; Conquistoua pole-position da categoria Fórmula E foi os segundo colocado na primeira prova 🤑 pela rodada dupla - atrás do letão Haralds Slegelmilhm (Na

segunda prova, venceu. “Para você ter ideia de Misano teve dois 🤑 treinosde 30 ou 40 minutos: No primeiro treinamento livre e fui o primeira na (classificação) geral”, Na frente dos outros 🤑 carros até mais fortes do que eu estava utilizando! Conhecendo a pista", sabe? Foi muito legal”. descreveu). A classe Fórmula 🤑 utiliza principalmente veículos da GP2, inferiores aos das classes F1(carrom se Formula 1 )e Open ("da antiga World Series), também 🤑 passou à ser chamada como Force Renault 3.5 entre 2005 em 2023);“Na uma

corrida, não consegui a vitória. cheguei em segundo! 🤑 Mas aí A gente deu uma decertada no carro e (no domingo)a nós conseguiu essa vencer”, completou: Na segunda corridas 🤑 que Buzaid ainda quebrou o recorde com melhor volta entre os carros da GP2em Misano : 1:241.135).A pior marca na 🤑 categoria pertence à Haralds SlegelmilhS),com um Fórmula Renault 3.5 do 1.20”.785, Em 2023- As participação nessa rodada dupla por mis 🤑 ano foi as únicade AdrianoBuscaide nesta temporada pela Boss Prêmio

um protótipo LMP3 da MM International e disputou a categoria Shifter 🤑 sênior do Campeonato Brasileiro de Kart, enquanto administravajogos de caca niqueisprópria empresa –a Gohobby anunciou o lançamento no Brasildo éVTOL. uma 🤑 aeronave conhecida como “carro voador”, em parceria com na chinesa EHang:“Obviamente que surgiram oportunidades - tanto porque depois me chamaram 🤑 para fazer 1 treino lá fora”. Eu voltei Para A Itália par tirar uns treinamentosde Lamp3,com- mesma equipe! Foi bacana 🤑 demais; fui O mais rápido Do dia Na

categoria. O problema que eu tenho hoje é conseguir conciliar com a Gohobby, 🤑 uma empresa de mim fundei no finalzinho em 2010, semecinho da 2011. A maior dificuldade para realmente estar na pista 🤑 foi tocar e marca (que exige bastante”, explicou Buzaid). Assim como o automobilismo passou também ser secundário Na vida do 🤑 AdrianoBuscaide: Apesar dele ainda sonhador por provas pela carreira), seu foco ao piloto são os trabalho Em projetoss mobilidade urbana". 🤑 No começo De 2024 -- Empresa ele promete fazerem São Paulojogos de caca niqueisprimeira

exibição pública em território nacional do “carro voador” 🤑 fabricando pela EHang. "É engraçado, mas o automobilismo para mim desde 2006, 2008, 2010, era profissão! O meu hobby é 🤑 pilotar helicópteros e drones com tudo mais? Em 2011, inverteu: Praticamente os Drões viraram um me trabalho queo esporte passou 🤑 a ser uma coisa meio pouco menos distante”. De deu numa invertida”, analisou;“Hoje eu realmente preciso ver no quanto consigo 🤑 de tempo disponível". Se você perguntar qual seria minha sonho por corrida ou tornaria fazer as

24 Horas de Le Mans. 🤑 Fazer uma corrida no ano - as24 horas, De le Mon", o Brasileiro em shifter e kart! Duas corridas na 🤑 temporada que é isso? Ficaria muito difícil para mim fazer a Temporada inteira (em numa categoria) com oito ou dez 🤑 etapas

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