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Na semana passada, um

foi postado no TikToK parecendo retratar uma viajante sportebet net pre 0️⃣ voo da Southwest Airlines olhando para fora de dentro do armário. O clipe se espalhou rapidamente pelas mídias sociais 0️⃣ embora o original tit Tok pareça ter sido excluído desde então;

Não é a primeira vez que um

como este 0️⃣ atinge o Internet. Em 2024, uma comissária de bordo – também sportebet net pre voo Southwest - foi capturada no filme tirando 0️⃣ sportebet net precabeça do compartimento aéreo, e na época ela divulgou comunicado dizendo ao membro da tripulação "um breve momento divertido", 0️⃣ antes mesmo disso confirmar: “este não era nosso procedimento normal”.

Um representante da Southwest disse à Travel que a companhia aérea 0️⃣ também estava "ciente" do incidente de armário na semana passada e atualmente está “olhando para ele”.

Dado que os passageiros são 0️⃣ aconselhados a permanecer sportebet net pre seus assentos durante o período de uma viagem avião - geralmente com seu cinto fixado – 0️⃣ deve-se dizer sem dúvida, subir no armário é um má ideia.

Como a comissária de bordo britânica Kris Major diz à 0️⃣ Travel, o compartimento aéreo "não é um lugar certificável para ser como passageiro".

"Se encontrássemos turbulência, eles poderiam se machucar --se 0️⃣ tivessem sido explodidos e realmente pudessem ser feridos", diz Major.

Suas palavras são ecoadas por Guido van Geenn, vice-presidente de comunicações 0️⃣ corporativas para o fornecedor do compartimento aéreo Diehl Aviation. Van geenenn dizTravel que enquanto os armárioes foram projetados acomodar "muito 0️⃣ peso" isso não significa eles estão um lugar seguro pra passageiros!

Eles são projetados para segurar com segurança as malas dos 0️⃣ passageiros, mas não feitos por uma soneca casual.

Guido van Geenn, vice-presidente de comunicações corporativas da Diehl Aviation.

"Subir e sair de 0️⃣ um compartimento aéreo também pode ser perigoso", acrescenta van Geenin.

Para entrar sportebet net pre um armário, uma pessoa teria que subir na 0️⃣ parte de trás do assento da aeronave.

Van Geenn também faz o ponto importante que "os bins não têm uma maneira 0️⃣ de abri-los por dentro" - ou seja, se você estiver sportebet net pre um armário e alguém fecha do lado exterior.

"De modo 0️⃣ geral, definitivamente não recomendamos o uso das caixas aéreas para uma soneca", diz van Geenn. “Eles são projetados com segurança 0️⃣ segurar as malas dos passageiros mas sem fazer um cochilo casual”.

O comissário de bordo do Major testemunhou muito nos seus 0️⃣ 25 anos a voar, mas nunca viu um viajante dentro da caixa das bagagens.

“Se eu visse um passageiro tentando entrar 0️⃣ sportebet net pre uma cabine, levaria alguns segundos para acreditar que era o mesmo acontecendo na minha frente”, diz ele.

Dito isto, Major 0️⃣ admite que ele viu "

grafias da tripulação sportebet net pre armário" e sugere é o tipo de coisa a qual embora “muito 0️⃣ desaprovado” aconteça ocasionalmente quando os tripulantes têm as aeronaves para si mesmos antes do embarque.

Embora tenha havido um recente aumento 0️⃣ no comportamento indisciplinado dos passageiros sportebet net pre aviões, Major diz que se ele encontrasse uma passageira dentro do armário não assumiria 0️⃣ automaticamente a possibilidade de estarem sendo deliberadamente disruptivos.

Seu objetivo, sportebet net pre primeiro lugar e acima de tudo seria "apenas tirá-los" para 0️⃣ garantir que eles estivessem seguros.

"Dependeria do porquê eles estavam lá sportebet net pre cima quanto à minha reação", diz Major. “Eu os 0️⃣ tiraria e, então verificarei o que estava acontecendo? Eu assumiríamos isso sob a influência de algo ou mentalmente doente."

Se um 0️⃣ passageiro encontrar outro passageiros dentro de uma cacifo, Major aconselha que notifiquem a tripulação sportebet net pre vez da intervenção – este 0️⃣ mesmo conselho se aplica caso os viajantes testemunhem algum comportamento impróprio ou incomum.

"Um passageiro poderia inadvertidamente criar um incidente de 0️⃣ interrupção do tráfego, porque eles poderiam gerar conflitos - enquanto a tripulação é treinada para diminuir o nível", diz Major.

Major 0️⃣ também desencoraja os passageiros de filmar e postar sobre um incidente como este. O que pode parecer ser uma engraçado 0️⃣ momento viral poderia ter consequências negativas, diz major especialmente se a pessoa no

já está vulnerável!

Enquanto o armário 0️⃣ aéreo está atualmente fora dos limites para os passageiros, alguns conceitos de cabine do avião ainda a ser realizados reimaginam 0️⃣ essa área como um espaço onde viajantes podem se esticar e relaxar no meio da viagem.

Tome o conceito de Toyota 0️⃣ Boshoku CLOUD CAPSULE, que prevê a área acima do assento da economia como um espaço adicional para os passageiros recuarem 0️⃣ até uma vez sportebet net pre 2024. Este projeto foi nomeado por Crystal Cabin Award prêmio prestigiado design aviação

Embora este conceito 0️⃣ possa parecer futurista, a ideia de passageiros que utilizam o espaço do armário aéreo tem algum precedente. Nos anos 50 0️⃣ os viajantes com Pan American Airways através da Atlântico no Boeing 377 Stratocruiser conseguiram dormir sportebet net pre compartimentos aéreos durante todo 0️⃣ voo

Major diz que os comissários de bordo "sempre olham para desenvolvimento futuro", mas ele sugere tripulação estão mais focados sportebet net pre 0️⃣ armário a cabeça se tornando maior, ao invés do fato dos passageiros serem adaptados.

"A bagagem de mão é um dos 0️⃣ maiores problemas enfrentados pelos comissários", diz Major. “Isso causa problema se não conseguirmos tirar todas essas malas ou, ainda mais... 0️⃣ Se os passageiros deixarem suas bagagens e elas estiverem trazendo muito..."

Na maioria dos voos, o espaço de armário aéreo é 0️⃣ "com um prêmio", como Major coloca. Os caixotes são tão embalados com malas e pertenceis para que a ideia da 0️⃣ pessoa apertar lá também seja ridiculamente ridícula ”.

Mas Major está ansioso para enfatizar que, embora a ideia de alguém subir 0️⃣ no armário possa "parecer engraçada", é importante lembrar uma cabine aérea e um ambiente muito específico.

"Você está correndo pelo céu 0️⃣ a 35.000 pés - 500, 600 milhas por hora", diz ele. “Não quer criar um problema na aeronave; não é 0️⃣ o lugar para fazê-lo."

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