No será un "desastre" el nuevo proceso de entrada a Europa para británicos a partir del 6 de octubre, según 💱 Eurostar

A partir del 6 de octubre, los viajeros de Eurostar que se dirijan a Europa tendrán que someterse a un 💱 nuevo proceso de entrada, incluyendo la recopilación de huellas dactilares y el escaneo de rostros. Eurostar ha prometido que no 💱 será un "desastre", a pesar de que algunos viajeros pueden cuestionar si vale la pena viajar en lugar de quedarse 💱 en casa y ver Emily en París o Ratatouille.

La clave para Eurostar es la capacidad, o cómo los pasajeros pueden 💱 pasar la frontera rápidamente. La empresa está instalando 49 kioscos en tres áreas: dos son para pasajeros de negocios o 💱 premier, y el tercero es un espacio adicional en el segundo piso para momentos concurridos. El doble chequeo de huellas 💱 dactilares es necesario porque la recopilación de datos biométricos debe ser supervisada por un oficial de fronteras europeo en la 💱 primera entrada. Después del registro, las personas podrán usar puertas electrónicas durante tres años. Francia ha acordado duplicar el número 💱 de puestos de police aux frontières.

El nuevo proceso de entrada ha sido pospuesto debido a preocupaciones sobre las capacidades de 💱 cómputo en la parte posterior y la escasez de personal, y los franceses lucharon para retrasar el EES hasta después 💱 de los Juegos Olímpicos de París.

Para Eurostar, Le Shuttle y el Puerto de Dover, la frontera francesa está "juxtapuesta" - 💱 físicamente en Gran Bretaña - lo que significa que las revisiones y las colas ocurren antes del viaje real. Richard 💱 Thorp, director de ingeniería de HS1 Ltd, que opera la estación de St Pancras, dijo: "Todo se hará en Londres, 💱 y cuando llegues, estarás libre de irte. El desafío al que se enfrentarán nuestros amigos de las aerolíneas es que 💱 todo el proceso EES se realizará en la llegada."

Los aeropuertos siguen preocupados, ya que la confirmación final de la fecha 💱 de inicio no se espera hasta el 28 de agosto, el final de la cima de verano. Olivier Jankovec, director 💱 general de ACI Europe, dice que el tiempo de procesamiento en la frontera aumentará hasta en un 50% y agrega: 💱 "Un número de cuestiones sin resolver requieren atención urgente de la Comisión Europea y los estados miembros." Estos incluyen pruebas 💱 adecuadas del esquema; retrasos en una aplicación de registro previo prometida; y consideración de lo que las demoras en la 💱 frontera podrían significar. Jankovec dice: "Se necesita hacer más para garantizar la preparación, también en términos de concientización de los 💱 pasajeros."