Ex-Korean Air 747s Poderiam Controlar a Frota Nuclear dos EUA

Os assentos da classe econômica que você costumava ocupar nos voos 🍐 da Ásia podem um dia ser o local a partir do qual é controlada a frota de armas nucleares dos 🍐 Estados Unidos. Isso porque cinco jatos Boeing 747 da Korean Air, anteriormente operados pela Korean Air, foram adquiridos pela Sierra 🍐 Nevada Corporation, o contratante responsável pelos substitutos da frota atual de aeronaves de comando e controle militar estratégicas dos Estados 🍐 Unidos, mais conhecidos como "avióes do Dia do Julgamento".

Também conhecidos como E-4B "Nightwatch", os aviões do Dia do Julgamento são 🍐 projetados para serem centros de comando e controle do Exército dos EUA upbet afiliados caso de emergência nacional que veja as 🍐 instalações de comando no solo destruídas ou inativadas, como uma guerra nuclear. Eles poderiam se tornar o equivalente a um 🍐 Pentágono upbet afiliados pleno voo, abordando o presidente dos EUA, o secretário de Defesa e membros do Estado-Maior Conjunto, juntamente com 🍐 outras 100 pessoas, com a capacidade de controlar as forças dos EUA upbet afiliados todo o mundo a partir do avião, 🍐 de acordo com um manual do Corpo Aéreo sobre os E-4Bs.

Os aviões do Dia do Julgamento são construídos para resistir 🍐 aos efeitos de um pulso eletromagnético, a rajada de energia liberada por uma explosão nuclear que pode "desorganizar e causar 🍐 danos permanentes aos componentes elétricos e a sistemas inteiros nos setores de infraestrutura crítica e afetar grande escala infraestrutura", de 🍐 acordo com o Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos.

Toda semana, ao menos um avião do Dia do Julgamento está 🍐 upbet afiliados alerta 24/7 upbet afiliados uma base militar upbet afiliados algum lugar do mundo, de acordo com o Corpo Aéreo.

Em sexta-feira, um 🍐 porta-voz da Sierra Nevada confirmou a compra dos jatos da Korean Air, mas se recusou a dar detalhes adicionais.

Plano de 🍐 Substituição dos Aviões do Dia do Julgamento

Em 26 de abril, o Air Force concedeu à Sierra Nevada um contrato de 🍐 R$13 bilhões para desenvolver e produzir o Survivable Airborne Operations Center, o nome oficial do novo avião do Dia do 🍐 Julgamento. O trabalho no projeto deverá ser concluído upbet afiliados 2036, de acordo com um comunicado do Departamento de Defesa.

Em 2024, 🍐 a Sierra Nevada abriu um centro de reparo, manutenção e sobrevoo de aeronaves de 100.000 pés quadrados no Aeroporto Internacional 🍐 de Dayton no Ohio, e a construção de um segundo hangar do mesmo tamanho começou.

Um artista's rendering do centro de 🍐 Dayton mostra um 747-800 upbet afiliados seu interior.

Os 747-800 seriam uma atualização dos caixotes de avião mais antigos e menores 747-200 🍐 da frota atual dos aviões do Dia do Julgamento, que entraram upbet afiliados serviço do Corpo Aéreo na década de 1980.

Venda 🍐 dos Jatos da Korean Air

Esta semana, a Korean Air anunciou a venda de cinco de seus aviões à Sierra Nevada 🍐 por R$675 milhões. A decisão de vender os jatos faz parte de um "plano de meio a longo prazo para 🍐 introduzir novos aviões", disse a companhia aérea upbet afiliados um comunicado, adicionando que espera que a negociação seja concluída upbet afiliados 30 🍐 de setembro de 2025.

Até outubro de 2024, a Korean Air tinha nove jatos 747-800 upbet afiliadosupbet afiliadosfrota, de acordo com 🍐 seu site.