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Stock Car: Quando os erros (mais uma vez) afetam as boas provas
Em uma final bem disputada, mais uma vez os 🏀 erros dos Comissários e Direção acabam prejudicando a imagem da Stock Car.
Há uma velha frase do futebol que diz que 🏀 em jogo bom, juiz não aparece. É aquela situação em que o juiz faz seu papel de modo tão tranquilo 🏀 e os jogadores também cumpremb2xbet appmissão, que tudo passa numa boa. Podemos fazer este mesmo paralelo com o esporte 🏀 a motor.
Como no futebol, o esporte a motor tem tido seus curtos-circuitos em relação aos juízes. Em várias categorias vimos 🏀 os Comissários e os Diretores de Prova cometendo erros e impactando diretamente nos resultados de pista. O último grande caso 🏀 foi a final da Stock Car, quando houve uma demora quase inexplicável em relação à entrada do Carro de Segurança.
No 🏀 caso da Stock, vimos outros problemas acontecendo. Mas no caso de Interlagos, houve um verdadeiro erro sistêmico. Embora houvesse um 🏀 acordo tácito entre os pilotos e a Direção de Prova que um Carro de Segurança não entrasse até que todos 🏀 tivessem feito suas paradas, a situação motivada pela batida de Sergio Ramalho acabou forçando a uma mudança de ação, mas...
A 🏀 questão é que a entrada de carro de serviço e fiscais sem o OK dos Comissários e depois o reposicionamento 🏀 acabou por afetar toda a dinâmica de pista. Uma descrição da sequência de fatos foi muito bem-feita pelo Rafael Lopes 🏀 em seu blog Voando Baixo.
O grande problema não é somente o erro cometido. Pelo fator humano, o erro sempre estará 🏀 presente e as entidades responsáveis tentam evitá-los. Só que mais uma vez entra a situação de “todo homem é igual 🏀 perante a lei, mas nem toda lei é igual perante o homem”. No caso da Stock Car, não foram poucos 🏀 os que colocaram a questão dos sobrenomes envolvidos no cenário.
É complicado pois nestes casos, os organizadores das categorias ficam com 🏀 o rescaldo dos incidentes. Podemos lembrar toda a tempestade por conta de Abu Dhabi 2023. E tantas outras da própria 🏀 Stock. No nosso caso, a VICAR não pode fazer muita coisa e busca soluções junto coma CBA para tentar resolver, 🏀 como a F1 também faz com a FIA. É uma coisa que acaba afetando a imagem das categorias e todo 🏀 um trabalho feito para conquistar credibilidade junto a parceiros e principalmente ao público, acaba prejudicado.
Dizer que os erros são propositais 🏀 é extremamente forte. Se avaliarmos no caso da Stock Car, talvez nunca tenhamos tido um aparato tão forte para poder 🏀 fiscalizar as provas. Mas o que aconteceu no domingo passado mostra que não basta somente boa vontade, mas é preciso 🏀 sempre rever processos e reforçar pessoal. Como vimos aqui e tantos outros locais, manter a consistência nas decisões é algo 🏀 importante e é algo que os pilotos cobram bastante.
Não existe sistema perfeito, mas podemos sim fazer com que o juiz 🏀 erre menos para que o espetáculo possa acontecer em paz. Afinal, queremos ver bola no gol e muitas ultrapassagens sem 🏀 se preocupar se vai ter “apito amigo” para atrapalhar.
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