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Nota do Editor:
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A montadora mais importante do mundo agora é a chinesa Warren Buffett, empresa apoiada por uma companhia que tem Elon 🏵 Musk bet fans apuros.
BYD, uma montadora de carros Musk riu-se certa vez e ultrapassou Tesla no final do ano passado como 🏵 o maior vendedor dos veículos elétricos sobre a Terra (Tesla superou isso na primeira metade deste trimestre desse anos mas 🏵 eles estão pescoço com garganta). E agora está dando Toyota um corrida para seu dinheiro.
Isso é...
1.300 milhas
de uma só vez 🏵 - centenas das milhas além dos intervalos padrão para outros híbridos no mercado. De acordo com o The Wall Street 🏵 Journal, as gamas da maioria global híbrido fabricantes automóveis tipicamente top out apenas acima 680 quilômetros ndia
As ações da BYD 🏵 bet fans Hong Kong dispararam mais de 5% na quarta-feira.
Há algumas razões pelas quais tudo isso importa.
Um: Tesla é o EV 🏵 mais vendido da América, mas está perdendo participação de mercado no exterior para concorrentes estrangeiros que podem tornar seus carros 🏵 menos baratos. e enquanto a empresa pioneira bet fans veículos elétricos não lançou inovações significativas nos últimos anos capazes do ponto 🏵 alto dos preços deles?!
É por isso que a BYD – o qual produz tanto veículos elétricos quanto híbridos - está 🏵 agora comendo no palco global.
A China é o maior mercado de automóveis do mundo, e a BYD está entre os 🏵 mais vendidos da marca no ano passado.
Além de tudo isso, os sedãs da BYD são:
barato.
Os dois modelos que se gabarão 🏵 da nova transmissão começam bet fans cerca de BR R$ 14.000. (Para comparação, o híbrido mais vendido nos EUA Toyota 🏵 Prius - começa com RR$ 28.000).)
A evolução da BYD de um pequeno produtor a uma marca global surpreendeu seus céticos, 🏵 incluindo Musk que rejeitou completamente o serviço bet fans 2011, numa entrevista à Bloomberg.
Nessa troca, Musk responde a uma pergunta honesta 🏵 sobre BYD rivalizando com Tesla.
"Você viu o carro deles?" ele pergunta retoricamente ao entrevistador. Quando a repórter pressiona-o, esclarece que 🏵 acha os produtos da BYD não são particularmente atraentes e “não muito fortes”.
Claro, muita coisa aconteceu na década que se 🏵 seguiu e Musk comeu suas palavras bet fans janeiro deste ano dizendo numa chamada de ganhos acreditarem-se os fabricantes chineses dos 🏵 veículos elétricos poderiam “demolir a maioria das outras empresas automobilísticas do mundo”, exceto quando barreiras comerciais mais fortes são postadas 🏵 no lugar.
Enquanto isso, a BYD tem outra vantagem que Tesla não possui: ela faz híbridos.
Carros híbridos como o Prius deveriam 🏵 ser a pedra de passo para nosso futuro totalmente elétrico. Mas nos Estados Unidos, pelo menos as vendas estão sinalizando 🏵 bet fans parte porque não há infraestrutura suficiente nas estradas do país que os apoiem ”.
As faixas de EV percorrem um 🏵 longo caminho - a maioria tem mais do que 300 milhas por carga, o qual é maior bet fans relação ao 🏵 número da população antes mesmo dos carros tradicionais. O problema são os postos não temos carregamentos suficientes nas estradas ou 🏵 dentro das cidades para deixarmos nossos clientes confortáveis com essa ideia!
A principal razão pela qual os clientes dos EUA não 🏵 consideram um EV – citado por 52% de consumidores bet fans uma pesquisa recente da JD Power - é a falta 🏵 na disponibilidade do posto.
Em vez disso, estamos comprando mais híbridos que são bet fans grande parte baratos do Que EVs e 🏵 reduzem o custo de combustível a longo prazo.
ligeiramente
(Emphasis bet fans ligeiramente... híbridos ainda funcionam com combustíveis fósseis, eles não estão fazendo 🏵 muito para ajudar o mundo a atingir seus objetivos climáticos da maneira que adoção maciça de EV.)
Por enquanto, Tesla e 🏵 outras montadoras dos EUA estão sendo completamente protegidas da concorrência chinesa por meio de tarifas rigorosas ou grandes obstáculos regulatório. 🏵 Mas não está claro quanto tempo essas proteções serão mantidas se os consumidores americanos começarem a exigir as opções mais 🏵 baratas disponíveis no exterior?
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