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"Um final de semana para esquecer" foi como a Ferrari avaliou o abandono duplo do GP do Canadá, o primeiro 🏧 desde o GP do Azerbaijão de 2024. Mais do que isso: Charles Leclerc esteve dentro do top 10 por apenas 🏧 sete voltas ao longo de toda a prova e Carlos Sainz tinha acabado de ganhar a décima posição quando rodou 🏧 sozinho e não conseguiu voltar à corrida. Isso, duas semanas depois de uma vitória de ponta a ponta no GP 🏧 de Mônaco. Mas o chefe, Fred Vasseur, não está preocupado.

"Esse tipo de GP não me incomoda. Acontece. Tudo deu errado 🏧 e espero que todas as coisas ruins do ano tenham se concentrado em betano apostas brasil um final de semana", disse o 🏧 francês. "Às vezes você tem a sensação de que tudo está indo contra você, mas não vamos mudar nossa abordagem. 🏧 Estamos trabalhando bem como equipe e vamos manter a abordagem nos momentos bons e ruins."

A Ferrari chegou ao Canadá como 🏧 favorita, ainda que a maneira como seu motor trabalha a energia elétrica pudesse ser um pequeno ponto negativo no final 🏧 das longas retas do circuito de Montreal. Mas definitivamente esse não foi o motivo para a Ferrari parecer um time 🏧 de meio do pelotão de uma hora para a outra.

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Não que 🏧 o rendimento ruim tenha dado grandes avisos. Depois dos treinos livres de sexta-feira, mesmo com a temperatura relativamente baixa e 🏧 pista úmida, os pilotos saíram contentes com o rendimento do carro.

Foi durante a última sessão de treinos livres que começaram 🏧 as reclamações de falta de aderência especialmente na primeira parte da volta. Na classificação, ficou claro o tamanho do prejuízo: 🏧 sem conseguir fazer com que o pneu macio entrasse na janela de temperatura correta pelo uso de pressões baixas demais 🏧 nos pneus.

Isso exacerbou uma característica do carro: a dificuldade de aquecer pneus quando a pista está mais fria, o que 🏧 não é novidade para a Ferrari e já tinha aparecido neste ano no GP da China. Curiosamente, o time trabalhou 🏧 duro para evitar superaquecimento dos pneus, o grande drama da equipe no ano passado. E a solução deu tão certo 🏧 que agora eles têm o problema inverso em betano apostas brasil algumas situações.

Isso não era o foco da primeira grande atualização do 🏧 carro ferrarista, que vem sendo usada desde o GP da Emilia Romagna, mas agora se tornou um fator importante a 🏧 ser resolvido.

Vasseur pode dizer que nada muda na abordagem da equipe, mas vem de Maranello a informação de que o 🏧 time está tentando adiantar em betano apostas brasil duas semanas pelo menos parte do pacote de atualizações que era esperado para o 🏧 GP da Grã-Bretanha. A ideia é usar a pista de Barcelona, muito boa para testes aerodinâmicos, para comprovar os dados 🏧 vistos nas simulações da equipe. Entre as provas da Espanha e de Silverstone será realizada a etapa da Áustria, e 🏧 a Scuderia quer evitar testar novidades no Red Bull Ring pois será um fim de semana de sprint.

Vasseur não está 🏧 errado quando fala que tudo o que poderia dar errado, deu. Mesmo largando mais atrás, a Ferrari poderia se recuperar 🏧 em betano apostas brasil uma pista que oferece chances de ultrapassagens como Montreal.

Mas Charles Leclerc teve um problema no motor a partir 🏧 da segunda volta e começou a perder até mais de um segundo nas retas. O problema foi corrigido em betano apostas brasil 🏧 uma parada longa para resetar o sistema e o monegasco até tentou arriscar tudo colocando pneu de pista seca quando 🏧 o asfalto ainda estava molhado, mas já estava muito atrás e acabou abandonando.

E Carlos Sainz ficou preso no trânsito com 🏧 o carro desequilibrado depois de perder parte da asa dianteira em betano apostas brasil um toque com Valtteri Bottas na volta 10. 🏧 O espanhol cometeu um erro com 17 voltas para o final, rodou, e também saiu da prova.

Mesmo com o resultado 🏧 ruim, a Ferrari se manteve na vice-liderança do mundial e Leclerc também é o vice-líder entre os pilotos. Mas a 🏧 McLaren tem andado bem em betano apostas brasil todos os tipos de condições desde que atualizou o carro no GP de Miami, 🏧 e agora a Mercedes também acredita ter achado um caminho, então essa posição pode ficar ameaçada rapidamente se esse tipo 🏧 de "apagão" se repetir.

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