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Há mais de uma década, os executivos da Boeing tomaram a decisão fundamental: para acompanhar o principal rival do grupo ❤️ Airbus desistiram na ideia e correrem betesporte oficial direção ao 737.

Esse esforço culminou no 737 Max, que teve dois acidentes fatais ❤️ betesporte oficial 2024 e 2024 (e atraiu mais escrutínio este ano quando um painel explodiu de uma das aeronaves durante o ❤️ voo) janeiro. Os problemas do jato deixaram a Boeing para trás da Airbus na mercado global dos aviões mono-eixos ndia ❤️ já dominado por ela antes

Agora, a Boeing que deve nomear um novo presidente-executivo até o final do ano tem de ❤️ fazer outra escolha crítica: quando desenvolverá seu próximo avião novinho betesporte oficial folha?

Se a empresa errar, ela poderia gastar bilhões de ❤️ dólares e ainda perder participação no mercado para Airbus s com sede betesporte oficial Toulouse (França). Ambos os fabricantes também enfrentam ❤️ uma ameaça distante mas crescente da China.

"Essa será uma das decisões mais importantes para quem entrar no papel de CEO", ❤️ disse Ken Herbert, analista aeroespacial e da defesa na RBC Capital Markets.

A Boeing se recusou a fornecer comentários para esta ❤️ história.

Aviões comerciais são geralmente divididos betesporte oficial dois grupos. Narrow-body, ou single -aisle s aviões como o 737 normalmente transportar 100 ❤️ a 200 passageiros nos voos domésticos dos EUA A Wide Body (ou duplo corredor) os planos podem levar mais pessoas ❤️ – de Nova York para Londres e Tóquio;

A Boeing e a Airbus vendem muitos mais jatos de corpo estreito, mas ❤️ as companhias aéreas estão exigindo cada vez maiores versões desses aviões por causa dos portões limitados betesporte oficial vários aeroportos.

O Max ❤️ foi projetado para competir contra a família de aviões Airbus A320neo. Especialistas dizem que o veredicto nesse concurso é claro: ❤️ Boeing perdeu As companhias aéreas ao redor do mundo ordenaram muitos mais dos jatos da aeronave, especialmente os maiores ❤️ aeronaves (A321 neo). Os líderes europeus foram solidificados após as falhas no avião --que especialistas rastrearam decisões ruins sobre design ❤️ e engenharia –e uma proibição global por 20 meses betesporte oficial relação à aviação aérea na Europa;

Em 2024, pela primeira vez, ❤️ a Airbus tinha mais aviões de passageiros voando ao redor do planeta que Boeing fez ”, segundo Cirium.

O Max permanece ❤️ popular, especialmente com companhias aéreas nos Estados Unidos que têm uma longa história de voar aviões Boeing. A empresa está ❤️ trabalhando para preencher cerca 4.300 pedidos do MAX um backlog no valor centenas dos bilhões dólares Mas Airbus vendeu ❤️ muito mais da família a320neo Com 7100 ordens pendentes das três variantes desse avião!

A Boeing ainda lidera quando se trata ❤️ de aviões maiores, bi-eixos e dois corredores; mas o domínio da Airbus no lucrativo mercado do corredor único pode ser ❤️ autoreforço. Com mais vendas chegando a empresa poderá investir betesporte oficial pesquisa ou desenvolvimento com um maior número possível para ganhar ❤️ dinheiro vendendo peças sobredas que fornecem serviços ao fabricante norte americano (a seguir).

"O tempo todo que a Boeing tem estado ❤️ correndo por aí, apagar incêndios e Airbus acaba de estar executando seus negócios", disse Ron Epstein.

A Boeing também espremiu tudo ❤️ o que pode do 737, lançado no final dos anos 1960. Ao desenvolver a Max pressionou até seus limites na ❤️ estrutura desse avião; seu próximo plano provavelmente será construído de raiz betesporte oficial diante por especialistas da aviação disseram:

Não ficou claro ❤️ como poderia ser o novo jato ou quando ele pode chegar.

Dave Calhoun, CEO da Boeing disse que a empresa não ❤️ lançará um novo avião até meados dos anos 2030 - betesporte oficial parte porque esse esforço monumental valeria o valor apenas ❤️ quando empresas como General Electric.

Mas a construção de um novo avião poderia ajudar Boeing preencher uma lacuna importante no mercado ❤️ para jatos maiores, disseram alguns especialistas.

O avião mais popular da Airbus, de longe é o A321neo que tem a maioria ❤️ dos assentos e pode viajar até os três modelos neo.A resposta do Boeing para esse plano não chega tão distante ❤️ quanto ele ainda precisa ser aprovado pelos reguladores

Epstein do Bank of America estimou no ano passado que a Boeing poderia ❤️ vender 6.500 jatos de corredor único maiores para companhias aéreas, principalmente betesporte oficial substituição aos aviões menores. Esse jato pode ser ❤️ desenvolvido entre sete e oito anos com um investimento até USR$ 20 bilhões; A empresa gera pelo menos cinco vezes ❤️ mais lucros brutos na época ”, disse ele à Reuters

Alguns especialistas betesporte oficial aviação também argumentam que a Boeing e o ❤️ Sr. Calhoun foram cautelosos demais sobre se comprometer com um novo avião, algo mais eficiente mesmo sem esperar por novos ❤️ motores: materiais recentes ou outros tipos de asas podem ajudar à empresa aérea americana para obter melhorias significativas no desempenho ❤️ do seu negócio; eles disseram!

"Se você apresentar às companhias aéreas um avião razoavelmente bom, elas o levarão", disse Michel Merluzeau.

uma ❤️ empresa de consultoria aeroespacial e defesa.

Quanto mais tempo a Boeing demora para construir um novo avião, alguns disseram que quanto ❤️ maior o Airbus tiver de expandirbetesporte oficialliderança. E enquanto novos motores prometem grandes ganhos betesporte oficial eficiência eles podem ❤️ ficar aquém na prática - as companhias aéreas também poderão ser lentas ao comprar aviões movido por esses mecanismos especialmente ❤️ depois dos problemas com os atuais motorizados da geração e necessários reparoes maiores do quê esperado

Mas outros disseram que poderia ❤️ ser sábio para a Boeing esperar. Se o negócio se mover muito cedo, Airbus pode entrar com uma aeronave ainda ❤️ mais nova e melhor ”.

A maioria dos analistas espera que a Airbus libere um novo avião betesporte oficial meados da próxima ❤️ década, mais ou menos na mesma época do alvo de Calhoun. Especialistas no setor aéreo discordam sobre se o fabricante ❤️ europeu está bem posicionado para qualquer abordagem e não concordaria com os planos iniciais feitos pela empresa?

O desenvolvimento de um ❤️ novo avião é uma grande empresa. Ao contrário dos aviões wide-body, os jatos estreitos são vendidos betesporte oficial maior número e ❤️ precisam ser rapidamente agitado; A Boeing and Airbus pretende produzir dezenas a cada mês Para acomodar esse ritmo da ❤️ aeronave terá que desenvolver o complexo sistema produtivo para preparar seus fornecedores - as companhias aéreas também provavelmente terão estar ❤️ dispostas à treinar pilotos por causa do jato mais recente – processo caro ou demorado

Em última análise, qualquer novo avião ❤️ também terá que durar décadas”, disse Calhoun betesporte oficial entrevista à Aviation Week.

"Vinte anos é um desastre; 30 são uma catástrofe", ❤️ disse ele.

Claro, a Boeing não estaria começando do zero. A empresa e Airbus estão constantemente desenvolvendo novas técnicas de emissão ❤️ da aeronave para aplicar as lições aprendidas betesporte oficial outros lugares como o 787 Dreamliner que foi entregue pela primeira vez ❤️ à companhia aérea no ano 2011, ou um novo modelo mais eficiente com uma versão já existente dos aviões grandes ❤️ cujas asas serão fabricada por ela na casa usando materiais compostos

A empresa também está trabalhando betesporte oficial tecnologias experimentais. Com a ❤️ NASA, Boeing desenvolve uma asa mais longa e fina apoiada por chaves de tração (Braced Wing Transonic Trus-Braced). Também mantém ❤️ um programa conhecido como ecoDemonstrator que BR aviões modificados para testar novas tecnologia; tanto o projeto da Airbus quanto do ❤️ fabricante estão experimentando separadamente com uso dos combustíveis sustentáveis – os quais podem ser feitos usando óleo vegetal usado: óleos ❤️ usados leo Vegetalizante - resíduos alimentares ou milho etc

Especialistas betesporte oficial aviação disseram que a construção de um novo avião poderia ❤️ gerar novos entusiasmos para o grupo após seus problemas recentes.

"Se eles puderem facilitar para as pessoas gostarem deles, acho que ❤️ descobrirão um grande apoio por aí betesporte oficial busca de uma nova Boeing melhorada", disse Rob Stallard.

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