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Boeing enfrenta cruciales decisiones sobre su futuro en la industria aeronáutica

Hace más de una década, los ejecutivos de Boeing tomaron 0️⃣ una decisión clave: para mantenerse al día con su rival Airbus, abandonaron la idea de desarrollar un nuevo avión y 0️⃣ se apresuraron a actualizar el 737, el jet más popular de la empresa.

Este esfuerzo resultó en el 737 Max, que 0️⃣ tuvo dos accidentes fatales en 2024 y 2024 y atrajo más escrutinio en enero de este año cuando una tobera 0️⃣ se desprendió de uno de los aviones durante un vuelo.

Los problemas de este jet han dejado a Boeing por detrás 0️⃣ de Airbus en el mercado global de aviones de pasillo único, que una vez dominó.

El legado del nuevo CEO de 0️⃣ Boeing dependerá de su decisión sobre el próximo avión

Ahora, Boeing, que se espera que nombre a un nuevo director ejecutivo 0️⃣ para fines de este año, se enfrenta a otra decisión crucial: ¿cuándo debe desarrollar su próximo avión completamente nuevo?

Si la 0️⃣ empresa comete un error, podría gastar miles de millones de dólares y aún perder cuota de mercado frente a Airbus, 0️⃣ que tiene su sede en Toulouse, Francia. Ambos fabricantes también enfrentan una amenaza distante pero creciente de China y una 0️⃣ creciente presión para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

El momento de desarrollar el próximo avión será crucial para 0️⃣ Boeing

"Esa será una de las decisiones más importantes para quien asuma el cargo de director ejecutivo", dijo Ken Herbert, analista 0️⃣ de capitales de RBC.

El legado del nuevo CEO de Boeing dependerá de su decisión sobre el próximo avión.

Los aviones comerciales 0️⃣ se dividen en dos categorías

Los aviones comerciales se dividen generalmente en dos categorías. Los aviones de pasillo único, o de 0️⃣ un solo pasillo, como el 737, suelen transportar de 100 a 200 pasajeros en vuelos nacionales de EE. UU.

Los aviones 0️⃣ de pasillo ancho, o de doble pasillo, pueden transportar más pasajeros a mayores distancias, como de Nueva York a Londres 0️⃣ o Tokio.

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